vwbus.no

Fikk telefon fra en i dag som har en 8 seter syncro, 2,4. mener det er en 93 modell. GL ? er i allefall el vinduer og speil, på den. Mangellapp på begge skiver foran, begge fjærer bak, hånbrekkwire og noe annet småtteri. Den har en lang bulk i siden.vet ikke hvor langt den har gått.
Hva bør jeg by han for den ? Hvis jeg vil ha den da

5000

Hehe,bilen er verdt det noen er villig til å betale,ikke hva di setter prisen til....Spørs på allmen tilstand og.Om serviceheftet er ok,når neste regreimbytte er osv.Bilen min ser ikke ut i bekmørket,men er teknisk god.Ville heller hatt det,enn en som er pen å se til,men ikke teknisk god.

Vil vel si prisen til postmesteren var i laveste laget,men...

Der Postmeister wrote:5000

Jeg byr 6 lapper

Even wrote:Hehe,bilen er verdt det noen er villig til å betale,ikke hva di setter prisen til....Spørs på allmen tilstand og.Om serviceheftet er ok,når neste regreimbytte er osv.Bilen min ser ikke ut i bekmørket,men er teknisk god.Ville heller hatt det,enn en som er pen å se til,men ikke teknisk god.

Vil vel si prisen til postmesteren var i laveste laget,men...

Vi snakker om en 18 år gammal bil, med masse 2er feil og stor bulk. Mao ikke et smykke og uselgelig sålenge den ikke er EU-godkjent. Dette er dyre reparasjoner på verksted. Påkost vil jeg tippe ligger på nesten 10000,- inkl deler og arbeid.

Derav 5000,-

har aldri satt bil på verksted for bytte av fjører eller bremser.. derfor byr jeg fremdeles 6 lapper

Kan ikke tenke meg fjørbytte er noe verre på en vw buss en på noen annen gammel bil

Nei, men de fleste må bruke verksted idag. Tilogmed for å bytte pussere, dermed blir regninga for de aller fleste ganske høy.

I mine øyne er en så gammal T4 ikke verdt noe som helst lenger. Man kan tross alt få en ganske så rimelig TDi for nesten samme sum som denne bilen ferdig reparert nå. De har begynt å falle i pris nå for alvor.