vwbus.no

Etter en tur til Bergen på hundeutstilling i helga så ville ikke bilen mer.
Det ble stopp i Vassenden i Jølster. Har en mistanke om at det var løpehjulet på registerreima som sa takk for seg. Hørtes ut som om det var lageret som skar seg, får dommen imorgen når jeg ringer verkstedet.
Da var det bare og ringe NAF, og de ordnet leiebil så vi kom oss
hjem med 3 voksne personer og 8 hunder med alt utstyr.
Ble da litt forsinket, og i tillegg litt skjeldnere med fergeavgangene på natta.

Her er redningen kommet.




Så da ble det en T5 som fraktet oss hjem.

Det er særdeles greit å ha noe å falle tilbake på om bilen skulle havarere, ja.

Å "få" evt "få leie" en miniatyrbil (Yaris/tilsv) når man er på tur med våre biler føles ikke som noe tilbud, men det virker da på deg som om NAF (?) kunne stille opp med noe større enn som så, ja.

Har til dags dato til gode å måtte anvende NAF-medlemskap for annet enn rimeligere deler/medlemsfordeler men min første bil (den jeg hadde før Tyskerbrakka) benytta jeg meg av NAF minst én gang i året

fikk slik ras på min for en uke siden, dvs løpehjulet for generator reima, total rep kostnad 3000kr, hvorav delepris ca 1800kr

3 voksne i den røde bilen med grønne skilter?

Har 3 skoleungdommer i Chamonix med en transporter .
I flg NAF så sier verkstedet "Big problem engine" altså de kan ikke engelsk. Å få ut av dem hva det "big problem" er greier ikke jeg.

Regner med registerhavari, men de har ikke tatt av toppen.

Har nå snakka med NAF nok en gang for egentlig å få vite hvor alvorlig det er. Registerhavari er svaret

Spør her på forumet:
Hvordan kan verkstedet se at det er registerhavari uten at toppen er tatt av? Selvfølgelig er tenningsmerker ute av posisjon, men er det da en selvfølge at stempel og ventiler har slått sammen?

ducce999s wrote:fikk slik ras på min for en uke siden, dvs løpehjulet for generator reima, total rep kostnad 3000kr, hvorav delepris ca 1800kr

Jeg har ennå ikke fått svar fra verkstedet, men jeg har mistanke om at det er løpehjulet på registerreima som er gåen. Men det kan bli en liten jobb og bytte hjulet, så kanskje de skal få bytte registerreima med det samme.

Indian wrote:3 voksne i den røde bilen med grønne skilter?

Det ble litt trangt over skuldrene på turen hjem.

charlie 21 wrote:

ducce999s wrote:fikk slik ras på min for en uke siden, dvs løpehjulet for generator reima, total rep kostnad 3000kr, hvorav delepris ca 1800kr

Fikk beskjed om 1500 euro (kr 12 000,-) så det er nok mer enn et løpehjul desverre. Eller det er noen luringer

12 er billig. Den koster fort 30 pluss her.

Der Postmeister wrote:12 er billig. Den koster fort 30 pluss her.

Skriver litt dobbelt her i 2 innlegg men...

De betalte 8 for bilen, kosta på 10, + reg og avgifter, evt 12 til for register/topp. Planen var å selge når de kom hjem.
Salgsverdien er vel 25-30 ??? med km stand 130.000. Er vel det beste å ta flyet hjem

I am lost.....big problem engine i Bergen.....1,500 euro i bergen....jeg trodde at havariet skjedde i Bergen og ikke i et euroland.

Var en kar som begynte å poste sitt eget problem fra Europa i Bergen-tråden

Og da blir det litt surr

lille79 wrote:Var en kar som begynte å poste sitt eget problem fra Europa i Bergen-tråden

Og da blir det litt surr

Ja, ble noe tull her. Omhandlet litt det samme, bruk av NAF og trøbbel med register.

Er ute etter raske gode råd, derfor blanda jeg meg inn

Det kan fort bli kaos.

Ikke så lenge siden sto det i pressen at normenn var best i verden på engelsk og trodde at bergensere prøvde seg med engelsk ala what minds sent through your brains......

http://www.aftenposten.no/nyheter/sport ... 043965.ece

Indian wrote: Ikke så lenge siden sto det i pressen at normenn var best i verden på engelsk

Interessant! Jeg ville kanskje gjettet på at britene lå godt an der..

Fikk telefon fra verkstedet i dag, det var vannpumpa som hadde sagt takk for seg.
Kan si jeg var rimelig heldig, for registerreima var veldig slitt. Det var bare halve reima igjen.
Og den har slitt hull i nedre deksel. Så da blir det bytte av registerreim og vannpumpe i år i stedet for neste år som var plana mi.
Det ble sikkert ikke skiftet vannpumpe på forrige reimskifte da.

Lurt å bytte allt mens det er oppe. Billig forsikring det:)

Ref. innlegget til rudeboy:

Å "få" evt "få leie" en miniatyrbil (Yaris/tilsv) når man er på tur med våre biler føles ikke som noe tilbud, men det virker da på deg som om NAF (?) kunne stille opp med noe større enn som så, ja.

Til info, så er det ikke NAF som leier ut eller står for valg av leiebil, men det bilutleiefimaet som er tilgjengelig i det omerådet du befinner deg i.
NAF er kun behjelpelig med å finne og formiddle kontakt med utleiefirma.

OK, jeg uttalte meg mer i retning av at X antall organisasjoner og firma skryter på seg at man skal "få" leie bil, uten at de da tar hensyn til hva slags bil man kommer med. Hjelpernte med en Polo når bilen er Caravelle og 8 personer hadde all sin bagasje ombord

Men bare det å finne fram til et utleiefirma er en større ting når man står der, utenlands og sliter - bra NAF har sine lister å gi tips fra

Da har jeg lært idag også.

Bytt om det er tvil. Jeg var innom et dekkverksted for mange år siden pga en kul på dekket. Ingen tvil om årsaken, det var en ytre påvirkning. Dekkeksperten sa at det var ingen fare da jeg hadde aldri kommet dit om det var så farlig.
Jeg bestemte meg å bytte dekket.

Da var bilen kommet hjem på tunet igjen, var til Førde og hentet bilen i dag.
Så nå er jeg 14466,- fattigere, men jeg slipper den utgiften neste år da. (som var plana)