vwbus.no

Hei!

Jeg har nå vært eier av caravellen i halvannen måned.
Har hele tiden hatt et lite problem med at når turtall passerer 3500 omdr, så begynner ladelampe å lyse, turteller spretter til topps (helt til viseren stopper i instrumentramma) og alt av lys dimmes - altså et skikkelig spenningsfall. Jeg tror, uten å ha målt, at spenningen ramler langt under ordinær batterispenning. Og det liker jeg absolutt ikke!

Jeg trodde først dette var børsteproblem, noe som ble ytterligere forsterket da ladingen plutselig forsvant ved stadig lavere turtall, til slutt rett over 2250 omdr. Var ute med dynamoen og tok ut regulator hvor den ene børsten var vinkla ca 45 grader . Så også noe flekker på rotoren, men trodde dette ikke var noe å bry seg om. (er på andre tanker nå....)
Fikk tak i ny regulator (org Bosch) og har montert denne.

Helt umiddelbart kunne jeg få turtall på 4000 uten at noe skjedde, men det var bare de første to gangene turtallet passerte 3500... Neste gang var problemet igjen tilbake. Stramma reima ytterligere (drøyt stramt egentlig) men problemet er akkurat likedan.

Noen som vet hva dette kommer av? Overslag?

løsningen er å bytte kompl. dynamo?
I så fall, passer alle dynamo fra både 2.4d og 2.5tdi? (såfremt jeg bytter reimskive såklart, jeg har jo kilereim) og kanskje det passer fra bensin også?

Jeg skal nemlig kjøre ca 30 mil med skaphenger i påska og hadde håpa å kunne bruke hele turtallsregistret. Har vel egentlig ikke noe valg på en 2.4

Håper på raske og gode svar - helst noe som sparer lommeboka littegrann

Jeg har helt lik oppførsel på min, bortsett fra at min turteller faller og hopper sammen med spenninga.
Spenninga på min faller til ca 11,5 14,2-14,5 er normalt.
Jeg byttet også regulator i vinter.
Har 120A dynamo på nå, og liker ikke tanken på at den er ferdig.

Jeg tipper sleperinger eller brudd inni et sted som mister kontakt når sentrifugalkreftene blir for store.

Jeg er heldig og har et par dynamoer i kjelleren

Jeg hadde tippet på ujevne sleperinger slik at børstene ikke har kontakt med sleperingene noe mer.

Ujevne sleperinger er er et mulig problem ja.
Men jeg må ha bilen klar i løpet av onsdag. Derfor ser jeg at det lest hensiktsmessige er å kjøpe dynamoen fra huggern.
Spørsmålet nå er hvilke dynamoer jeg kan bruke? Kan jeg bruke fra en 2.5tdi??
Tenker da for innfesting, (reimhjulet flytter jeg over såfremt akslingen har samme diameter) og tilkoblingene er likedan.



Sent from my iPhone using Tapatalk
Frode.

Har nå kontrollert og funnet ut at spenningen ikke ramler under hvilespenning, så min følelse av enormt spenningsfall var ikke så ille likevel.
Dog, hvilke dynamoer kan jeg benytte??


Sent from my iPhone using Tapatalk
Frode.

trorde passer om hverandere .

Er det noen som har prøvd og vet om det går eller ei?

Ettersom jeg skal kjøre på langfredag, og eventuelt kan få tak i en dynamo fra en tdi i morgen ettermiddag så har jeg lite tid om den ikke skulle passe!

Dersom noen vet om den ikke passer kan jeg jo heller bruke det som er av dagen i dag og morgendagen på å lete i en fra en 2.4 som er i overkommelig avstand...

Har da fått beskjed om at 2.4 og 2.5tdi har annen innfesting, har også fått tak i en relativt ny byttedynamo. Skiftes ikveld og håper det løser problemet!


Sent from my iPhone using Tapatalk
Frode.