vwbus.no

noen som har en betegnelse på den pipen man trenger til å skru av drivakslene?
mener å ha lest et sted at den het M12..
dette er den 12-kantete(tror jeg) (torx-lignende) pipen..

er det eventuelt noen i området bergen/os som kan låne meg en sånn?? helst idag

(kan ta et bilde av skruene om ønskelig..)

Ikke Torx men 12-kant. XZN er betegnelsen mener jeg.

Indian wrote:Ikke Torx men 12-kant. XZN er betegnelsen mener jeg.

den e god
søket er igang

Settet med store bits fra Biltema inneholder XZN-bits.

subwoofer wrote:Settet med store bits fra Biltema inneholder XZN-bits.

jepp, det fant jeg
men synes det blir litt i overkant å bruke 800kr på et sett som jeg kommer til å bruke 1 gang..
skal ikke bruke skruene igjen som skal av.. bruker de fra originalbilen, og de er umbrako

Hvis jeg var deg hadde jeg kastet så mange av umbracoskruene som mulig, det skal mye mer til at XZN rundes (neste gang det går noe galt).

subwoofer wrote:Hvis jeg var deg hadde jeg kastet så mange av umbracoskruene som mulig, det skal mye mer til at XZN rundes (neste gang det går noe galt).

jeg selger skruer

Kjøp verktøyet i en annen butikk enn på biltema... Kjøp kvalitet først som sist, så går det ikke i stykker. Det er den samme som brukes til topplokksboltene og de sitter noe veldig

stste wrote:Kjøp verktøyet i en annen butikk enn på biltema... Kjøp kvalitet først som sist, så går det ikke i stykker. Det er den samme som brukes til topplokksboltene og de sitter noe veldig

jobber i proffpartner selv, så har mulighet for å få tak i skikkelig verktøy
men går nok for billigvarianten nå.. er bare de skruene på drivakslene som skal av i denne omgang

Da kan du nok et og annet om kvalitet

stste wrote:Da kan du nok et og annet om kvalitet

kan hende jeg har vært borti en og annen ting ja
får tak i det meste

henning wrote:

stste wrote:Da kan du nok et og annet om kvalitet

kan hende jeg har vært borti en og annen ting ja
får tak i det meste

Enig med stste, Henning!!

Du bør ikke forsøke å spare pengene dine på dette...

For hva gjør du om du muligens "stripper" sporet innvendig??

Da blir ting straks vanskeligere. Da er neste steg Wise-Grip/Polygrip/Papegøyetang.

Jeg har benyttet Ikketema Torx til å demontere og montere de 12 skruene som holder drivakselen på plass på min Fård.....Og da er tuppen av bit'n tydelig bøyd radielt.

Jeg har også en Hazet XZN-bit med 1/2"-innfesting som jeg bruker til å banke inn i Umbrako-spor som er blitt rundet.
Toppen der t-håndtaket skal inn er tydelig merket av hammerbruk, men du kan ikke se noe som helst i tuppen av bit'n!!

Dette forteller vel kanskje noe om kvalitetsforskjellene som er ute og går?!

Så jeg mener at du bør gå for kvalitet, selv om du kun skal benytte dette denne ene gangen.

Lykke til!

(M12 er forøvrig en benevnelse på 12mm skru/bolt og mutre.)

Stikk innom en industriverktøysjappe og kjøp de få "sære" typene og dimensjonene en T4 krever. Da har du ihvertfall kvalitet på det.

Skruene til nederste kulene i forstilling som et eksempel. Det finner du ikke på Biltema

[quote="Bugman
Enig med stste, Henning!!

Du bør ikke forsøke å spare pengene dine på dette...

For hva gjør du om du muligens "stripper" sporet innvendig??

Da blir ting straks vanskeligere. Da er neste steg Wise-Grip/Polygrip/Papegøyetang.

Jeg har benyttet Ikketema Torx til å demontere og montere de 12 skruene som holder drivakselen på plass på min Fård.....Og da er tuppen av bit'n tydelig bøyd radielt.

Jeg har også en Hazet XZN-bit med 1/2"-innfesting som jeg bruker til å banke inn i Umbrako-spor som er blitt rundet.
Toppen der t-håndtaket skal inn er tydelig merket av hammerbruk, men du kan ikke se noe som helst i tuppen av bit'n!!

Dette forteller vel kanskje noe om kvalitetsforskjellene som er ute og går?!

Så jeg mener at du bør gå for kvalitet, selv om du kun skal benytte dette denne ene gangen.

Lykke til!

(M12 er forøvrig en benevnelse på 12mm skru/bolt og mutre.)[/quote]

jeg fikk låne verktøy av møller idag til å skru av drivakslene, så det ordnet seg
dumpet borti en annen størrelse på skruene til clutchen idag da.. men hører med de imorgen om å låne den og

sånn ellers så går jeg vanligvis for kvalitet på verktøyet mitt

Digger wrote:Stikk innom en industriverktøysjappe og kjøp de få "sære" typene og dimensjonene en T4 krever. Da har du ihvertfall kvalitet på det.

Skruene til nederste kulene i forstilling som et eksempel. Det finner du ikke på Biltema

jeg jobber i en sånn butikk selv
og får tak i alt jeg trenger, men det ville tatt noen dager denne gangen.. og jeg ville ha ut motoren nå

XZN pipene mine er fra Heyco og jeg har hatt dem i 25 år. Jeg tar ikke sjanser med billig verktøy der boltene sitter trangt.

måtte skifte svinghjul idag, og da fant jeg nye xzn skruer.. samme som den jeg leverte tilbake til møller imorges..
så da måtte jeg handle likevel..
tok en tur på ikketema, og kjøpte dette:




biltema varenr: 10-982
pris 199 penger

Digger wrote:Stikk innom en industriverktøysjappe og kjøp de få "sære" typene og dimensjonene en T4 krever. Da har du ihvertfall kvalitet på det.

Skruene til nederste kulene i forstilling som et eksempel. Det finner du ikke på Biltema

helt riktig .måtte kjøpe her til lands for 400 kr ,denne ene xzn i 14 størrelse .i en verktøysjappa
men nå har jeg den liggende

Jeg kjøpte dette settet:

http://cgi.ebay.co.uk/AST4932-VAG-SPECI ... 8893269567

De er skikkelig solide, impact quality, og klarte og rive opp noen skikkelig rustne 14mm XZN skruer til nedre bærekule. Her får du også 16 og 18mm XZN som vistnok brukes her og der på VAG biler. To lengder av hver størrelse følger også med.
Koster en drøy hundrelapp i shipping.


Axel

henning wrote:måtte skifte svinghjul idag, og da fant jeg nye xzn skruer.. samme som den jeg leverte tilbake til møller imorges..
så da måtte jeg handle likevel..
tok en tur på ikketema, og kjøpte dette:




biltema varenr: 10-982
pris 199 penger

Har settet jeg også. Tar du til etterretning at det står Biltema på det, og ikke setter en rørforlenger på langarma har du et meget nyttig sett. Mange bruksområder