vwbus.no

Hei er det noen her som har prøvd å montere innsprøytning fra en 1,9 wbx på en 2 liters luftkjølt,har ligggende komplett digijet innsprut til 1,9 og er begynt å leke litt med tanken på å sette det på luftmotoren

Hvis du skal gjøre dette, må du få hentet signal for motor-temp et steds fra.

Originalt på 2,0 med innsprøytning (mener jeg å huske) sto tempføleren i venstre topp.

Så her kan det hende at en en topp til innspr.-motor kan benyttes.

Men så må du også få kalibrert verdien, slik at Digijet'n til enten 1,9 litern (GW) eller 2,1 litern (DJ) "forstår" denne.

Lykke til, og gi gjerne et vink om hva du kom frem til!

Fikk du gjort det, eller ble det bare med tanken? Jeg vurderer å gjøre det samme med min luftkjølte camper Har en DJ 2,1 delemotor med innsprutsdelene, men gidder ikke å begi meg ut på et eventyr man ikke vet om ender godt..

Det er haugevis som har satt sprut på luftkjølt, bare ta en titt på shoptalkforums.com. Du får tilogmed plug&play-sett til luftkjølt. Men å bruke tid og krefter på å tilpasse et steinaldersystem hadde jeg aldri giddet.

subwoofer wrote:Det er haugevis som har satt sprut på luftkjølt, bare ta en titt på shoptalkforums.com. Du får tilogmed plug&play-sett til luftkjølt. Men å bruke tid og krefter på å tilpasse et steinaldersystem hadde jeg aldri giddet.

Det er jo dette som gir mening med livet å få de gamle tingene til å fungere slik de skal.

Hvis ikke kan du like så godt kjøpe en ny bil

Sent from my LT18i using Tapatalk 2

Jo og tja. Spørs hva som er motivasjonen. Skal man først sette gammalsprut på en LBX bør man vel prøve å få tak i en AFC, ikke en Digijet. Da stemmer sensorer og slikt uten masse forsk på innholdet i gamle EPROMer og maskeROMer.

Må bygge om innsugsystemet og, det er jo forskjellig på type 4 og wbx.
Har tenkt å bygge innsprøyting på type 4 motor selv, men det blir i boble, med noe nyere enn digijet.