vwbus.no

Plutselig snublet jeg over noen gamle Mercedesfelger jeg hadde liggende. Etter hva jeg kan se har de 5x112, men for små bolthull.
Regner med at det skal være en smal sak å få borret opp større hull, men jeg vil ikke legge resurser i det hvis de ikke skulle passe på grunn av andre ting jeg ikke kjenner til.

De er 180mm breie, og det er 120mm fra innerkant til selve "flensen".


Jeg syns det er ut til å være nok klaring på innsiden. De henger litt lavere enn de ville gjort med bolter, på grunn av det litt overdimensjonerte senterhullet.


Bak traff de perfekt på boltene, men boltene er ca. 2mm for tykke.


Noen som kjenner til disse felgene? Og evt. har noen tips om hva jeg må sjekke for å finne ut om de kan brukes?

Offset/ET bør ligge rundt 30-35, er det mer trenger du spacere. Mersedes har stort nok senterhull så det trenger du ikke bekymre deg om, men bolthullene må nok bores opp til 14mm.

tror de lan bli fine på retrobussen, lykke til!

Etter målene du har der, så må jo dette være ET 30, da skulle det passe bare hullene blir boret opp.

Som gammel Mercedes mann kan jeg informere om at felgene har ca et 30. bolthullene er 12 mm og ja de passer på T3 en,Har sett en bil her på forumet med disse felgene, husker bare ikke hvem

Som gammel Mercedes mann kan jeg informere om at felgene har ca et 30. bolthullene er 12 mm og ja de passer på T3 en,Har sett en bil her på forumet med disse felgene, husker bare ikke hvem
Ps, Det ser ut til å være 14 tommere, men hvis det er 15 tommerene bør du tenke deg om en ekstra gang før du borrer i dem, de er nemlig ettertraktet vare blandt mercedesfolket.

Ups, dobbeltpost

Takk for alle svar! Dette høres jo veldig lovende ut. Det er rart med det, når en snubler over gammelt gull. En kan gå i dag ut og dag inn mens en tenker at "jeg må kvitte meg med mye av dette rotet", og så komme plutselig rotet til sin rett Jeg havner ofte på at "nei jeg må ikke kvitte meg med det, jeg må bygge flere reoler

Tur-Bo wrote:Ps, Det ser ut til å være 14 tommere, men hvis det er 15 tommerene bør du tenke deg om en ekstra gang før du borrer i dem, de er nemlig ettertraktet vare blandt mercedesfolket.

Etter hva jeg kan bedømme, er de 14". Jeg la dem rett oppå noen T3 originalfelger, og de er så og si identiske. Noen mm forskjell. Men når jeg måler dem, har de ca. 15" ytterdiameter. Men det hadde vel vært for enkelt hvis en 14" felg hadde målt 14" på ytterdiameter Hvis det er noen Mercedesfolk som ser syn på dem, og de har felger til syncroen min å bytte med, skal jeg ikke gjøre meg vanskelig.

ThorAlex. wrote:tror de lan bli fine på retrobussen, lykke til!

Det er usikkert hvilken bil de skal på. Per nå er alle tre kandidater. Men jeg tviler på det blir syncoren. Jeg vil ha 15" eller 16" felger på den, da jeg syns det er noe vanskelig å finne "knastedekk" i 14".
Å ha dem på retroen blir kanskje litt "antiretro"? Men jeg tror de kan se bra ut der, allikevel. Den heteste kandidaten er kanskje Kometen. Den skal vi på langtur med i sommer, og det kan kanskje være fordeler med å ha på litt bredere dekk? Har lest her inne om folk som har opplevd forbedringer når de har kjørt i mye sidevind etter å ha skiftet til bredere dekk.

Jeg hadde heller ikke blitt lei meg hvis noen har tips til hva jeg kan putte i senterhullene. Jeg vet at jeg hvetfall mangler noe å ha i den felgen jeg forsøkte med i dag, og jeg syns det ser litt halvferdig ut å kjøre med dem åpne.

Og når jeg først er i gang med etterslengende spørsmål, er det kanskje noen som har et tips til hvordan jeg kan få shinet opp felgene? Stålfelgene har jeg tenkt å glass- eller sandblåse når de skal tas. Men det er kanskje ikke noen god plan med disse her?

VonZu wrote:Jeg hadde heller ikke blitt lei meg hvis noen har tips til hva jeg kan putte i senterhullene. Jeg vet at jeg hvetfall mangler noe å ha i den felgen jeg forsøkte med i dag, og jeg syns det ser litt halvferdig ut å kjøre med dem åpne.

Dekk sjappene selger forskjellig senterkopper i forskjellig størrelse. Kan hende de må bestille på mål, men du må jo ha VW merke der ihvertfall

Høres ut som en god plan!

VonZu wrote:Jeg hadde heller ikke blitt lei meg hvis noen har tips til hva jeg kan putte i senterhullene.

http://cgi.ebay.de/Mercedes-Barock-Fuch ... 0543517063



Kanskje ikke det tipset du var ute etter Men om jeg ikke husker helt feil så har Ronal sine senterkopper identisk diameter. Altså de gamle Ronal "penta" koppene. De har jeg sett både med Ronal-skrift og sånn stjernekopp.

Var sånna felger på vella mi når jeg kjøpte den!

OddN wrote:

VonZu wrote:Jeg hadde heller ikke blitt lei meg hvis noen har tips til hva jeg kan putte i senterhullene.

http://cgi.ebay.de/Mercedes-Barock-Fuch ... 0543517063



Kanskje ikke det tipset du var ute etter Men om jeg ikke husker helt feil så har Ronal sine senterkopper identisk diameter. Altså de gamle Ronal "penta" koppene. De har jeg sett både med Ronal-skrift og sånn stjernekopp.

En liten ommgang med en vinkelsliper, og så et VW klistremerke på, så er det bra

De felgene der ville jo sett umakelig fine ut på min 79 modell Mercedes 240d

litt synd å ødelegge dem da vel..

Syns de passerer som retro jeg. En tanke - hvis du lakker senter svart, men sparer felgkant og de der små "utstikkerene" sølv.... Kunne kanskje funka, gjør et forsøk i Paint eller noe, så ser du

Mulig lakkforslaget til Christian kan bli brukbart, men for meg blir det helt rart med barokkfelger på en T3. Felgene er fine, men jeg har aldri sett at de har funket bra noe annet sted enn på en gammel Mercedes-Benz. Det er kanskje bare fordi jeg er litt spesiellt glad i MB fra den tida..

Savner min gamle strekåtte nå. Petrolgrønn 240D med 15" barokkfelger, servo, takluke og sentrallås. At jeg kunne finne på å selge den..

har et slikt sett merce felger liggende. de er ikke pene og de satt på bayen min da jeg kjøpte den. dvs, ferdig borra til 14mm regner jeg med ettersom latebay og T3 har samme boltsirkel og felgene går om hverandre

Er ikke noe spesielt over disse felgene.

Disse ble levert til flere modeller MB.
Ser ut til å være 6,5" x 14 (anlegget til dekket)
På 123 bil er innpresset 25 mm og navdiameter 66,6. 14".

Så ut som de kan ha vært noe vinterkjørt utfra bilde fra baksiden.

Er ikke sikkert dette er orginale MB felger, fikk kjøpt disse av mange felgleverandører før i tida bl.a. Martins på Ski

Smaken er som b...., jeg synes disse kun passer på MB, type eldre modell.

Om lakken enda sitter godt er det vel grei skuring å få disse lakkert.
Felgene passer i tiden til bilen da.

Takk for god synsing. Men hvis en forsøker å legge følelser litt til side...

Vi tenker oss på langtur med kometen. Vil det gjøre noe nevneverdig positivt for kjøreegenskaper og comfort? Jeg syns ikke den er så verst i utgangspunktet.

Og må jeg på med spacere? For ET25 er kanskje for lite?

Hvis innpresset er for lite hjelper det ikke med spacere.. Men jeg tror det vil fungere greit med ET25. Sporvidden vil vel øke noen millimeter i forhold til originalfelger, men jeg tror ikke det er så mye at du vil merke noe særlig forskjell på kjøreegenskapene. Den vil sannsynligvis ikke spore mye mer. Hvis felgene er lettere enn originalfelger så kan det være positivt for kjøregenskapene. Men det er generelt en myte at alufelger er så veldig mye lettere enn stålfelger. Metallet i seg selv er lettere, men du trenger mer gods for å få samme styrke.

Alle felger, med respekt for seg selv, har preget/stemplet inn endel info på baksiden av felgen bl.a. ET.
ET 25 som jeg nevnte er standard innpress på felg på MB 123, og ikke innpresset som er på dine felger, nødvendigvis.

For minst mulig kast og vibrasjon
Slip av anleggsflatene på felg og skive med en såkalt "negerlugg" (ikke meningen å støte noen).