vwbus.no

Har nå fått bilen min i gang i dag. Går egentlig ganske greit, men ikke helt reint liksom.

La merke til at når jeg drar kaldstarten omtrent halvveis ut går bilen penest mulig på dette oppsettet.
Må få justert pumpa litt bedre før jeg tør kjøre den til noen som kan justere dette skikkelig.

Så: Hvordan vei skal jeg dreie pumpa? (Tenk som om det er satt ett spett direkte inn i pumpa ovenfra, sett forfra og bakover, når en står med huet under panseret liksom). Skal spettet da dras mot meg eller skyves fra meg?

Noen som vet hvilken vei motoren snurrer når den er i gang da?

du må skaffe deg et måleur og litteratur. Jeg maser om dette til det kjedsommelige og sikkert til irritasjon for mengder, men dette er beste løsning for alle som skrur.
I tillegg er sikkert mange lei av å svare på samme spørsmål hele tiden.

Hehe. Har sett at du har "mast" om dette. Og intensjonen min er å få tak i utstyret også. Men har ikke mulighet til det akkurat nå, så jeg skal få bilen inn på et verksted som kan justere dette i denne omgang. Det jeg trenger for å komme meg dit med bilen er rett og slett bare å få grovjustert pumpa litt til.

Har jo fått bilen i gang og slikt. Men vil bare vite hvilken vei jeg bør dreie pumpa nå for å få den til å gå litt renere, altså såpass at jeg tør å kjøre med den.

Er snakk om å kjøre den ca 2 mil, men greit om den funker litt på turen.

Ser på det kun som en nødløsning.

Jeg finner sikkert ut av det om ingen vet noe. Skal ut om en times tid å få dette til. Har nå klart å finne ut det jeg ellers ikke har fått svar på her på forumet på egenhånd såh.

Kan du ikke bare kjøre med kaldstarten hallveis ute da? Om du syns den sviver greit der? Så trenger d u sikkert ikke tyne motoren maks under turen heller...

viewtopic.php?f=49&t=26580&start=0
visst du blar litt ned på linken så ser du hvordan du justerer diesel pumpa

turbodiesel power wrote:viewtopic.php?f=49&t=26580&start=0
visst du blar litt ned på linken så ser du hvordan du justerer diesel pumpa

Det er bare justering av mengde diesel og tomgang.

Siden den går penere når du drar litt i kaldstarten så må pumpa bittelitt mot klokka(sett fra girkassesiden), men det er så forsvinnende lite at det er stor sjans for at du gjør vondt verre.

Og.... Jeg håper ikke du bruker spett

Der Postmeister wrote:du må skaffe deg et måleur og litteratur. Jeg maser om dette til det kjedsommelige og sikkert til irritasjon for mengder, men dette er beste løsning for alle som skrur.
I tillegg er sikkert mange lei av å svare på samme spørsmål hele tiden.

Krever vell like mye energi å syte over at folk skal skaffe seg ditt og datt som det tar å svare på spørsmålet de stiller. Så hvorfor gidder du?

...smart...

ComDiver wrote:

Der Postmeister wrote:du må skaffe deg et måleur og litteratur. Jeg maser om dette til det kjedsommelige og sikkert til irritasjon for mengder, men dette er beste løsning for alle som skrur.
I tillegg er sikkert mange lei av å svare på samme spørsmål hele tiden.

Krever vell like mye energi å syte over at folk skal skaffe seg ditt og datt som det tar å svare på spørsmålet de stiller. Så hvorfor gidder du?

Nå er det jo strengt tatt det mest fornuftige svaret han gir, det er mange nok som skrur bilen i stykker pga mangel på kompetanse/materiell, så jeg støtter at det blir påminnt til det uendelige...


mvh Frode Neergård
sent fra min HTC via Tapatalk