vwbus.no

Hei.

Noen ganger får jeg blinkende varsellys for kjølevæske. Stopper bilen, og sjekker nivået i gullfiskbollen, men der er det helt normalt.

Kan ikke si at temperaturen stiger noe nevneverdig utover normalt.

Kan det være feil med en sensor?

Er det mange sensorer som er koblet til denne varsellampen?

Er det bare nivået på gullfiskbollen som gir utslag, så er det nok noe der feilen kan ligge, men er det flere sensorer som spiller inn kan det vel være flere alternativer.

Bilen er en '95 syncro 2,4 D AAB

Blinker ved lavt nivå og for høy temperatur. Så da er det de to som bør sjekkes. Manipuler hver og en, og se når det er stabilt. Vet ikke om de varsler ved brudd eller kontakt men det er jo enkelt å teste da.


Sent from my iPhone using Tapatalk
Frode.

Siden det starter å blinke med det samme jeg starter, kan jeg vel utelukke høg tempratur?

Hvor sitter denne sensoren? I ekspansjonstanken?

Jeg husker ikke om det sitter nivåsensor i kjølesystemet på '95 T4. Den sitter i tilfelle i ekspansjonstanken.

Kan det være dårlige loddepunkter på printplata i instrumentet? Det ligger vel en beskrivelse under "tips og triks".

Sitter i alle fall nivåsensor i min 95 modell, og min fars 95 modell
Nevnte instrumentpanel kan selvsagt være et tips, selv om min fars instrumentpanel mista lysene når feilen var tilstede.

.......eller brudd i ledning som "hopper ut og inn" ved kjøring.

Min har blinkett i 2 år. Hos meg sitter feilen i kretskortet sies det .Det må taes ut og loddes over,Vanlig feil.
Alternativet er en bor på 1 mm og ødelegg pæren som ikke slutter å blinke.HAr faktisk mest sansen for det siste.Mye mindre arbeid og.

Hva med å ta ut pæra da?

jeg føler meg rimelig sikker på det er pakninga eller oring til føleren du må bytte ut har nr N 903168 koster ca 700 på møller

jensemann wrote:jeg føler meg rimelig sikker på det er pakninga eller oring til føleren du må bytte ut har nr N 903168 koster ca 700 på møller

700 kroner? Ferdig skiftet det da?? Hvis du tenker på N 903 168 02 så koster vel delen 10-15 kroner eller noe sånt. Hvis det blinker i instrumentet på grunn av den o-ringen, så er det fordi kjølevæska lekker ut der, og lampa varsler for lavt kjølevæskenivå. Når trådstarter sier at nivået er sjekket, og helt normalt, så går jeg ut fra at det ikke er noen lekkasje.

Neergård wrote:Hva med å ta ut pæra da?

Hvis du skal plukke fra hverandre instrumentet for å få ut den lysdioden så er vel det omtrent like mye jobb som å lodde over loddepunktene på spenningskonstanteren og samlekontakten. Og det er jo egentlig ikke en spesielt stor jobb.

hadde samme problem, mistet ingen veske, men byttet ringen og alt ble i orden

Nå mistet jeg tråden, ikke denne tråden, men. Hvilken ring byttet du og hvor sitter den?
Er litt treg i kveld, kanskje litt i feriemodus...
Kjekt å vite likt, selm om jeg ikke har problemer akkurat nå...