vwbus.no

Hei. Er det noen som vet om det bare er permanent høyde som er endringen på regler etter 01.01.2009? Står ikke mål på de gml. jeg har funnet. Jeg lurer på om jeg skal lage et par nye skap etter minimumsmålene fra de nye reglene, håper de er de samme som de gamle! Bredde 36cm, dybde 36cm og høyde 67,5cm på klesskap og det samme på kjøkkenskapet men med en klaff man kan slå opp i tillegg. Da blir kjøkkenbenken på 72x36cm. Må finne en vask som passer for den gamle er 22x40cm.

Gammle regler:
§ 2-5. Campingbil
Som campingbil anses motorvogn som bak førersetet hovedsakelig er innrettet til boformål. For at motorvognen skal gis avgiftsmessig status som campingbil, må følgende vilkår være oppfylt:
1. Campingrommet skal ha takhøyde på minst 130 cm.
2. Campingrommet skal være utstyrt med fast monterte bobekvemmeligheter som minst omfatter kjøkkenbenk/-skap, klesskap, liggeplasser og bord.
3. Liggeplasser skal være funksjonelle for voksne personer.
4. Antall registrerte sitteplasser skal ikke overstige 9 medregnet førersetet.
5. Antall registrerte sitteplasser skal ikke overstige antall liggeplasser.


Nye regler:

Forskrift om endring i forskrift om engangsavgift på motorvogner
Hjemmel: Fastsatt av Finansdepartementet 12. desember 2008 med hjemmel i lov 19. juni 1959 nr. 2 om avgifter vedrørende motorkjøretøyer og båter og Stortingets årlige avgiftsvedtak.
I
I forskrift 19. mars 2001 nr. 268 om engangsavgift på motorvogner gjøres følgende endring:
§ 2-5 skal lyde:
Som campingbil anses motorvogn som hovedsakelig er innrettet for boformål. For at en motorvogn skal anses som campingbil, må følgende vilkår være oppfylt:
1. Campingrommet bak førerseteraden må ha en permanent takhøyde på minst 170 cm i en lengde på minst 200 cm, og en bredde på minst 150 cm (målt uten innredning).
2. Campingrommet må være utstyrt med kjøkkenbenk med vaskekum, klesskap, liggeplasser og bord. Utstyret skal være fastmontert.
3. Kjøkkenbenken må minst være 80 x 40 cm, og vaskekummen må romme minst 5 liter.
4. Klesskapet må ha følgende minimumsmål; bredde 40 cm, dybde 40 cm, høyde 75 cm.
5. Bordet må ha en flate på minst 0,3 m 2 ved normal bruk.
6. Antall registrerte sitteplasser må ikke overstige antall liggeplasser. Liggeplassene kan være permanente, eller basert på sittegrupper og seter, herunder forseter.
7. To liggeplasser må være minst 180 x 50 cm. Øvrige liggeplasser må være minst 160 x 50 cm.
8. Liggeplasser beregnet til to eller flere personer tillates smalnet i fotenden med inntil 20 cm, i opptil 50 cm lengde.
9. Ett av målekravene som nevnt i punktene 3-7 kan fravikes med inntil 10 %. Har en komponent flere målekrav (for eksempel bredde og høyde) gjelder muligheten kun ett av målene.

med denne reglen kommer Bilene med Løftetak til å dør ut i Norge . for en dumm Regel .

Peter wrote:med denne reglen kommer Bilene med Løftetak til å dør ut i Norge . for en dumm Regel .

Hverken hevetak eller fast høyttak oppfyller kravene lengre... sålenge vi snakker "vanlig" Transporter/Multivan/Caravelle. Kun såkalte halv- eller fullintegrerte campingbiler er store nok nå.

Og til OP: Når det gjelder bygging av skap, så er det vel sånn at er bilen godkjent etter de gamle reglene, så er det disse som skal benyttes selv om du senere bygger om skapene. Og som du helt riktig påpeker så står det ikke mål i de gamle reglene, så mitt forslag er å lage en skisse av hva du tenker å bygge, og så ta denne med til din lokale trafikkstasjon. (eventuellt til tollvesenet, siden det er de som kommer med regninga hvis de ikke liker det de ser )

Det var mange forskjellige "minimalistiske" campinginnredninger som ble godkjent etter de gamle reglene.

Ingen grunn til å ta turen/omveien innom Tollvesenet... Reglene står der jo svart på hvitt. Du følger de gamle reglene, og i følge det regelverket du siterte her så står det ikke noe om minimumsmål. Da kan ikke en saksbehandler "synse" så lenge det ikke står noe minimumsmål definert skriftlig. Det er nå min mening da.

Carl Otto

Peter wrote:med denne reglen kommer Bilene med Løftetak til å dør ut i Norge . for en dumm Regel .

Dette gjelder vel "nybygging" av biler. Ikke eksisterende biler som allerede er godkjente.?

Korrekt.

Dette er regler for biler fra og med regelens oppstart og ikke bakover i tid. Trur det heter noe i retning av at det ikke er lov å tilbakeføre dato.

Så vi er trygge.

Rudeboy wrote:Korrekt.

Dette er regler for biler fra og med regelens oppstart og ikke bakover i tid. Trur det heter noe i retning av at det ikke er lov å tilbakeføre dato.

Så vi er trygge.

Korrekt ordlyd:

Loven har ikke tilbakevirkende kraft

I byggebransjen er jeg stadig innom lovendringer, derav denne kjente ordlyden

vwcoach wrote:

Peter wrote:med denne reglen kommer Bilene med Løftetak til å dør ut i Norge . for en dumm Regel .

Dette gjelder vel "nybygging" av biler. Ikke eksisterende biler som allerede er godkjente.?

Gjelder vel for nyregistrering i Norge. Dvs. at du ikke får bruktimportere T3 og T4 og registrere som camper.

Stemmer det !??

Er nok redd for det. Når du bruktimporterer en bil avgiftslegges den etter dagen regelverk, mens tekniske krav er de som gjaldt da bilen var ny. Hevetakcamper kan dermed bare registreres som personbil ved bruktimport.

Det er noen få paragrafer i kjøretøyforskriften som har fått tilbakevirkende kraft, mener det gjelder noe lysgreier.

Sa... -jeg mener Hatan !

Dusteland

Dusteland! Det var pent sagt....
For tre uker siden var jeg på sør- og sørvestlande noen få dager og fikk et hav av bompengebrev i dag. Turte ikke å legge sammen tallene, da det kunne ha gjort meg til bombemann....
I forrige uke dura jeg rundt i hele sørsverige en uke, og kjørte igjennom en bom i Stockholm, som eneste!
Jeg skal ikke liste opp hele dustelista for dette landet, som vi hver 17. mai synger at "ja vi elsker". Om vi hadde vært under Sverige eller Danmark, hadde nok forholdene vært annerledes.
Tør ikke tenke på det... Og prøver å ikke grue meg til å bli gammel og havne på en venteliste om jeg skulle bli mer syk enn det jer er.
Veiene her i landet trenger jeg vel ikke nevne. Det er bare å sammeligne deleomsetningen i Norge og andre land i forhold til anntall biler.... Bilene rister og ruster i stykker... men salt har man råd til!
Det var dagens utbrudd. Tørte ikke skrive mer her inne...