vwbus.no

1) Fritidsbatteriet lades ikke lenger fra dynamo, mens startbatteriet lader fint. Regner med at skillereleet er kaputt siden fritidsbatteriet lades fra det elektriske lader når bilen kobles til strøm. Hvor sitter releet?

2)Kjøleskapet funker heler ikke på 12v. Samme rele eller finnes det et eget rele for kjøleskapet? Og hvor sitter det?

Rele batteri under førersetet, men da du ikke har strøm til kjøleskap kan det også være feil på blå ledning fra dynamo. Skjemae finner du i Jarles tråd 16" gipsy, vi drøftede kjøleskap der

Sent from my X10i using Tapatalk

OK, takk. Da jeg målte spenningen med motor i gang var det tydelig kun batterispenning og ikke ladespenning, men i dag da jeg tok ut batteriet og startet motoren så fikk jeg 14v på rød ledning til batteriets + pol. Kanskje dårlig kontakt et sted, jeg hadde skrudd releet løs fra karosseriet og rykket litt i ledningene og kontaktene. Tydelig at det kommer spenning i den blå ledningen som får releet til å funke. Skifter releet nå til et som tåler litt mer ampere.

Fant ikke skjemaet under Jarles tråd, men gjorde følgende: fant fram en 40A rele av det normale slaget, berget dioden fra det defekte og loddet den over på det nye, deretter loddet jeg alle ledninger på for å sikre best mulig kontakt. Med motoren stille målte fritidsbatteriet 13.05V, da jeg startet motoren steg batterispenning til 13.95 V. Da jeg slo på kjøleskapbryter dalte spenningen til 13.77, og steg til 13.95 igjen da jeg slo den av. Tydelig at et eller annet ved kjøleskapet trekker strøm når motoren går, får håpe kjøleskapet virker nå. Høres disse spenningsverdier noenlunde riktige ut?

fant tråden men "feil" Jarle

sjekk her viewtopic.php?f=4&t=28227&p=192805&hili ... ap#p192805