vwbus.no

Har en dunkelyd fra girkassen, når eg triller med bilen og har clutchen inne, girer fra 2 til 3, 3 til 4 og til 5 og tilbake til 3 så kommer det en smellelyd akkurat i det spaken "sklir" inn i gir (clutchen i bunn hele veien). Noen som har vært borti det og veit ka dette er???

Ca pris på ny girkasse til denne bil??? 99mod, Caravelle T4, 5 gir manuell, 2,5 TDI.

Har mer trua på at det er clutchen som er årsak. Utløserlageret er tregt og clutchplata henger med og spinner. Når du setter i gir stopper den og du vil da få en klunkelyd fra kassa

Ok, hva gjøres da? Må clutchen byttes eller er det en justeringssak?

Du må ikke stole 100% på min tidligere påstand, men skal girkassa ut (for å få skifta utløserlager) anbefaler jeg sterkt at du også skifter clutch. Mulig du skal vurdere å skifte svinghjulet, da jeg har lest på forumet at svinghjulet kan gi ulyder. Kanskje du skal skifte tettering rundt veivakslingen også når det først er demontert.

Regner med flere kommenterer dette

Har det samme på min idet den skal inn i 1. gir med litt fart.Jeg vil tro det er clutchen som ikke slipper helt,og litt dårlig syncronisering.Jeg kommer ikke til å gjøre noe med det.

Høres ut som at kløtsjplata henger på splinesakslingen.
Det er nok et stort inngrep å få ordnet dette da ting må frahverandre.
Fiksa det en gang på en Renalt 18 uten å ta ut girkassen. Løsna kassen og trakk den litt fra motoren - nok til at jeg fikk sprøyra/klint litt olje på akslingen og etter en kjøretur med litt bevegelser var den ok 100 000 til, helt til disken gikk i oppløsning. Da var blien kjørt 280 000 med samme kløtsjen...
Skal man prøve et slit eksperiment, må man passe på at man ikke søler olje mot svinghjul og plate. jeg bruke hjullagerfett og min slanke fingre....
På denne bilen vet jeg ikke om det kan gå, heller ikke om de er det som er skal til, men jeg lufter ideen.

Jeg har litt av de samme tendensene, men så lite og periodig´sk, så jeg kommer ikek til å gjøre noe foreløpig...