Page 1 of 1
För mycket røyk för billtillsynet (bilprovningen).
Posted: 07 Sep 2011, 13:48
by Magnus M
Min Caravelle 2,5 TDi 174hp 4-motion AXE -07, utan partikelfilter, ryker för mycket enligt Svenska bilprovningen.
Den har gått ca 126000km och medan vi haft den mest gått kortkörning i byn.
Fick ett värde på 2,2 och det får max vara 1. Första mätningen visade 4,4!!!
Vad skall jag göra för att den skall ryka mindre?
Re: För mycket røyk för billtillsynet (bilprovningen).
Posted: 07 Sep 2011, 15:20
by Rikskringkastingen
Magnus M wrote:medan vi haft den mest gått kortkörning i byn.
Før du begynner å reparere noenting bør du kjøre en litt lang tur med den. Gjør som en svensk MC-kompis forklarte: "Åka försiktigt och gasa hårt!" Så tar du en ny røykgasstest og ser om det blir bedre.
Re: För mycket røyk för billtillsynet (bilprovningen).
Posted: 09 Sep 2011, 23:47
by rs
1. fyll på en flaske med omega 992 når du har ca halv tank 30-40 liter diesel (en flaske holder egentlig til 50-80 liter men litt sterk blanding er altid bra;))
2. bytt motor olje og filter
3. Kjør bilen god og varm før du måler. Er ikke noe negativt å grise kjøre litt før måling for å få eksosen god og varm
Re: För mycket røyk för billtillsynet (bilprovningen).
Posted: 14 Sep 2011, 15:53
by t21500
Kan også lønne seg å bytte luftfilter.
Re: För mycket røyk för billtillsynet (bilprovningen).
Posted: 14 Sep 2011, 20:16
by Neergård
Partikkelfilter på denne? ettersom du har grense på 1? for turbobiler har vel uten dpf en grense på 2.5 eller 3?
Re: För mycket røyk för billtillsynet (bilprovningen).
Posted: 14 Sep 2011, 21:20
by Magnus M
Den har inte partikelfilter.... den såldes både med och utan 2007.
Re: För mycket røyk för billtillsynet (bilprovningen).
Posted: 22 Sep 2011, 21:21
by Magnus M
Update...
Enligt registreringsbeviset skall min Caravelle utan partikelfilter ha ett K-värde på max 1,0. Den uppgiften lämnas av biltillverkaren alltså Volkswagen.
Tidigare har svenska bilprovningen tillämpat generella regler och då tillåtit 3,0 på alla dieseldrivna bilar utan partikelfilter. Sedan någon gång 2010/2011 har de lärt sig att läsa
och kollar då vad biltillverkaren anger.
Så om Volkswagen anger 1,0 så måste den ju klara det!?
Jag kör uppenbarligen för "snällt" och för mycket korta körningar så jag lät då en god vän ta hand om ombesiktningen idag eftersom jag var på jobbet.
Sade åt honom att "bränna ur den" på väg till besiktningen... och tydligen är han bättre på det än jag för K-Värdet var nu 0,4!
Vi har en BMW 118d MED partikelfilter och den får ha K-värde på 0,56!!!
Förutom att "bränna ur den" bytte jag även luftfilter... men jag såg inte att det gamla var smutsigt då det byttes på service fär ca 1000 mil sedan.
Hade dock lite tur med mina framlyktor då de har lite diffus ljusbild... så till nästa år kanske de måste bytas även om de klarade sig precis i år.