vwbus.no

Er det noe ferdige kit å få kjøpt, altså plug'n'play?

Vet B.Jäger har ett kit, men det selges visstnok kun med montering hos han.

Mener å ha sett kit på Busschmiede....

Javisst! http://www.busschmiede.de/shop/T3-2WD-S ... fuehrung_1


Tar seg godt betalt dog.....

Blir samme pris som ferdig montert hos Jäger, men det settet er luftkjølt og ikke vannkjølt.

Hva er egentlig best, luft, eller vannkjølt?

RuneK wrote: Hva er egentlig best, luft, eller vannkjølt?

Litt vanskelig spørsmål. Det er i utgangspunktet ikke noe galt med luftkjølt intercooler. De aller fleste turboladede biler i verden har dette. Det er en enkel konstruksjon, ingen bevegelige deler, og svært effektiv når den er riktig dimensjonert og kjøles av tilstrekkelige mengder kald luft. De fleste biler med turbo har motoren plassert i feil ende av kjøretøyet, og da er det rikelig tilgang på kald luft rett foran radiatoren. I motorrommet på T3 er kald luft skikkelig mangelvare. Det er ikke noen god løsning å montere intercooleren i fronten av bilen. Med så lang vei må det være ganske stor diameter på slangene for å slippe gjennom tilstrekkelig med ladeluft. Da blir det mange liter luft i systemet mellom turboen og innsuget, og den må komprimeres for å få opp ladetrykket. Det vil føre til en altfor stor turboforsinkelse. Hele hensikten med den vannavkjølte intercooleren er å flytte varmen fra ladelufta fram til fronten av bilen med så korte ladeluftslanger som mulig. Problemet med denne er at det er et kostbart og mye mer komplisert system, med blant annet en elektrisk sirkulasjonspumpe.

Hvis du skal ha en luftkjølt intercooler i T3 har du i prinsippet to muligheter som kan fungere bra. Det ene er å plassere den under bilen, på en plass der det strømmer rikelig med kald luft. Da vil den gjerne sitte litt utsatt til, fort gjort å skade, og kan etterhvert tettes igjen av sølesprut under bilen. Det andre, som er mest vanlig, er å plassere den på sida av motorrommet, og sørge for at den får kjøleluft gjennom kanalen fra gitteret i den bakre takstolpen. Den kanalen er vel ikke større en den bør være for å lede mye luft. Da kan det være lurt å sette på noe som leder mer av fartsvinden ned i kanalen, og eventuellt ei elektrisk vifte nede ved intercooleren. Denne kanalen er jo blant annet laget for ventilasjon av motorrommet. Motoren har det gjerne varmt nok fra før, og det blir kanskje ikke noe bedre av å varme opp denne lufta gjennom intercooleren. Men det er ikke sikkert det er noe stort problem. Det er kanskje lurt å kjøre uten de blikkdekslene under motoren.

Bra svar, takk.

Men, foran på bilen henger det en oljekjøler, og den henger vel der en evnt. vannkjølt IC også gjerne skulle hengt.
Hvordan pleier det å løses?

http://www.brick-yard.co.uk/forum/charg ... 68223.html

Fin tråd med en del tips....