Page 1 of 1

T3: Råd om dekktrykk

Posted: 11 Oct 2011, 21:16
by erjo
I min 1991 Caravele coach med automat sitter det en klistrelapp under dasjen som sier at med 205/70R14 LI97 skal det være et dekktrykk på følgende:

Foran: 2,1 kg
Bak: 2,8 kg

I vognkortet står det at bilen minimum skal ha LI 93 (altså mykere dekk, ikke C-dekk).

Imidlertid synes jeg piggdekkene mine med 205/70R14 LI 95 ble veldig harde med dette luftrykket. Jeg kjører vel stort sett tom bil og alene hele tida. Kan dette dekktrykket justeres noe ned uten at det får konsekvenser på noen måte? Gjør det noe? Jeg har lurt litt på dette i alle år, hva sier folket? Det hører vel også med her at jeg har kjørt med noe mindre luft i dekkene enn oppgitt da det gir bedre komfort.

Jeg tror egentlig det holder med 1,8 kg foran og 2,5 kg bak. Da blir bilen mykere (og kanskje bedre å kjøre), men kanskje den bruker litt mer drivstoff (min er en 2,1 inj).

Re: T3: Råd om dekktrykk

Posted: 11 Oct 2011, 21:30
by subwoofer
SVJV skal dekktrykket beregnes slik:

P(aktuell)/P(maks) = (aktuell aksellast)/(maks aksellast*)

*beregnet utifra LI

Da skal du ende på et greit utgangspunkt, men om det blir opp eller ned fra hva du har nå tør jeg ikke si på stående fot.

Edit: i racingsammenheng er det korrekte dekktrykket det trykket som gir lik temperatur over hele dekkflata, måles med pyrometer. Å måle sånn blir litt vel offensivt for noe som går i varierende trafikk på veien.

Re: T3: Råd om dekktrykk

Posted: 11 Oct 2011, 22:15
by Der Postmeister
kan du utdype det der med eksempel? Hva sitter vi igjen med? Psi?

Re: T3: Råd om dekktrykk

Posted: 11 Oct 2011, 22:22
by subwoofer
Hva du sitter igjen med kommer an på hva du putter inn. :lol: Det er bare snakk om forholdstall, men for å ta et kjapt (tenkt) eksempel:

4 bar makstrykk for dekket (preget inn i dekksida), maks aksellast for dekkparet 1000kg, faktisk aksellast: 750kg gir

P(aktuell) = (750kg/1000kg) * 4bar = 3 bar.

Eksempelet var valgt for å være enkelt å regne i hodet, og har ingen praktisk verdi utover det. Omregningstabeller fra LI til aksellast finnes på nettet.

Re: T3: Råd om dekktrykk

Posted: 12 Oct 2011, 10:34
by erjo
Det ble litt teknisk for meg dette. Men jeg tolker dette slik at jeg kanskje kan kjøre med noe mindre dekktrykk, da LI er noe høyere enn bilens dekk er godkjent for og belastningen under kjøring med tom bil (+ bare meg) er lav, dvs. det vanlige er bare meg! Skal teste dette ut litt.

erjo