vwbus.no

Heia! Etter mange gode råd mht gearkasse gjør jeg et nytt forsøk. Hvordan er den enkleste måten å skifte varmeapparatmotor på T3 på, hva er eventuell fallgruver og finnes det en måte som er forsøkt og fungerer for å få viftelagrene til å vare litt lengre?
Mvh Houmb

dert finnes ingen enkle måter... Du må ut med dashen og dele selve viftehuset. Dette er limt så du må være forsiktig. Klips er det der og. Og når du endelig (kanskje) får det opp så bør du bytte formotstand samtidig.

Hmmm... Er det huset rundt selve motoren du mener eller er det ennå et hus rundt dette? Må rattstammen felles ned? Mange spørsmål...

du skjønner tegninga bedre med dashen avmontert men det er kun et hus du må dele. Rattstammen må løsnes ja.

Dashen
5 skruver mot front vindu
2 skruer på hver kortside mot dørene
trekk av hendlene til varmeapparaten
ta løs frontplaten for hendlene
skru løs de de to skruene du ser der
fjerne instrumenthuset, lyft lokket i bakkant og skru løs de fyre skruene huset sitter med
lossne speedo vaieren, elkabler og brytere, løft huset og ta det løs fra kontakten.
se inn ned til høyre så ser du en skrue til som du må lossne på
Fjerne plastikken rundt rattstammen
Du ser da to skruer med spesial hode, skaff en torex som passer og slå inn den, skru løs de to skruene og de to litt lenger ned på rattstammen så er den løs.
Selve varmeapparaten sitter med to skruer som du kommer til fra utsiden etter du fjernet grillen, og to skruer innvendig på hver side av apparaten.
Tøm bilen på kjølevann, lossne slangklemmene og så skal apparaten være løs.
Har vel glemt å si noe om kontakten til varmevifta men det skjønner du.
Rimelig kjapt når en vel hvet
Lykke til

skal kunne gå an å dele uten å ta det ut. Da slipper du tappe kjølevann og slikt.
uansett er dette en av de mer trøblete jobbene.

Kan vise deg litt om du kommer innom.

OK, dette forumet overgår alle forventninger! Tusen takk Ducce og Rune, for fantastisk bra og detaljert beskrivelse av fremgangsmåten. Det får en Haynes-veiledning til å fremstå som en GPS uten batterier.
@Narle, vi snakkes i løpet av uka da jeg stikker innom. Ikke mandag for da har jeg en tidligere avtale, men en dag senere når det passer. Tar gjerne imot et par tips!

Mvh Houmb

Om det er kun nødhjelp for en kort periode finnes det en quickfix som kan hjelpe litt.
Det er mulig å ta ut askebeger, og borte hull i viftehuset uten demontering, sprøyte inn 556 eller WD40.
Det kan holde liv i vifta over vinteren.
Har gjort dette selv en gang etter oppskrift jeg fant her på forumet. Varte noen måneder.

Smart Quickfix der Avo, bytter først girkasse så får vi se om vi demonterer alt eller prøver quickfix noen uker. I en evig oppussing av bil, uthus, eiendom og bil må ressursene (gubben sjøl) flyttes litt rundt, og en quickfix hvis andre ting må fikses først, kan være kjærkomment.

Mye lyd i viften min i fjor. Nå går sikringen. Er det da mulig med quic fix ? som beskrevet? Eller må bilen demonteres.. Fikk tilbud om en brukt hos en her på forum og hos en høgger, men med så mye arbeid blir en bruk vifte litt sært.. Hvor får man tak i ny? Noen som vet?

Koolart.no har vifte ny

Sent from my LT18i using Tapatalk