vwbus.no

Noen som har erfaring med http://www.eloc.no/index.html?
Vurderer å installere motorvarmer i en 2.4D og mener denne pumpen kan være et godt alernativ til blokkvarmer.
Må man ta hensyn til sirkulasjonsretning på kjølevann på denne motoren?

Har montert denne i konas volvo V50 med 2liter diesel. Veldig kjekk varmer, rask er den også til å varme opp motoren.

Vurderer også å montere en slik i min T5.

Ja, man må ta hensyn til sirkulasjonsretning på kjølevannet! Men det burde da ikke være store problemet.

Med erfaringer fra i fjor i konas V50, så kommer jeg til å montere en slik selv i T5'en. Og anbefaler gjerne varmeren videre.

bortsett fra at elektronikken i VW kan bli forstyrra kan det nok være en god ide. T5 med AXD motor har blokkvarmer visstnok pga elektronikkforvirring. Gjelder og de andre 5 syl men har ikke motorbokstavene i hue. Så gå heller for DEFA og spar deg trøbbel.

Da jeg har noe DEFA utsyr liggende så blir det vel en DEFA kompatibel varmer..

Jeg antar at elektronikk ikke er noe problem på 2.4 AAB? Er det noen bestemt metode for å slå fast sirkulasjonsretning på denne motoren?

Må også få nevnt at motoren er gått 599.100 km

Der Postmeister wrote:bortsett fra at elektronikken i VW kan bli forstyrra kan det nok være en god ide. T5 med AXD motor har blokkvarmer visstnok pga elektronikkforvirring. Gjelder og de andre 5 syl men har ikke motorbokstavene i hue. Så gå heller for DEFA og spar deg trøbbel.

Jeg klarer ikke helt å forstå at en sirkulasjonsvarmer skal ha noe som helst å gjøre med elektronikken til motoren? Takler den ikke at motoren er varm når den skal starte?

På litt nyere biler en T4 så kan man får start problemer hvis tempraturforskjellen mellom 2 følere er for sto, bilen går da i nødmodus og vil ikke starte.

Ahh.. DA skjønner jeg. Får teste litt jeg da.