vwbus.no

da hentet jeg meg en t2 i dag bremser fungerer, handbrekk fungerer kløtsen fungerer som den skal så i morgen skal jeg prøve å starte den.. må bare lade opp batteriet...
virker ikke som det er så lenge siden bilen har vært på veien for det var nye dekk på den som ikke virket harde....
litt rust var det men ikke så mye... er ene kanalen. dørene og skyvedøra og et lite hull i gulvet og stigbrettet og bak ved batterikassa... mer har jeg ikke greid å finne så går ut fra at det ikke er et håpløst prosjekt...
ellers trenger den nye lykter forann da for dem var knust.... legger ved noen bilder så dere får se... skal ta nye bilder i morgen.... og da tar jeg av alt.. sitter foresten en motor i den med 2 forgassere.. tidligere eier sa det var en 2 liter... har ikke mye peiling på disse bilene enda så man får lære litt etterhvert

er enten 1.8 eller 2 liter ja

ser ut som denne bilen kun blir delebil... når jeg sjekka opp bilen skikkelig i dag så viste det seg at vrakmelding på bilen var levert inn i 07 til tross for bilen har alle chassinummer og alt inntakt,,,
snakka med tollvesenet og opphuggeriet som hadde levert inn og dem skulle prøve å hjelpe meg men virker som jeg heller lar denne gå som delebil.... sitter foresten 2 liter med 2 forgassere... bensinpumpa lekker så jeg får ikke starta bilen men motoren sviver fint....

Det var da trasig...

Men om den skal brukes som delesalg kan jeg være interessert i setene foran. Også kan du få mine i bytte + peng så den ihvertfall blir mulig å flytte på uten å sitte på gulvet

får svar på mandagen fra opphuggeriet som har levert inn vrakmeldingen på bilen om dem greier å redde denne.. dem må evt betale inn igjen vrakpengene dem har fått utbetalt pluss dem skulle ringe til ho som stod som eier på biltilsynet og prøve å få ordnet salgsmelding for meg også må bilen inn på biltilsynet en tur for at dem skal se at chassinummerne er orginale...
er det 2 liter du og har i din cheron? jeg fikk ikke start på bilen i dag for den lakk i bensinpumpa... er det noe jeg kan gjøre for å få fikset dette... skal bare vite om motoren starter og går skikkelig...

Jeg har to liter ja.. Den skulle jo ha starta selv om den lekker litt bensin. For den er vel ikke helt lekk slik at det ikke kommer noe bensin gjennom??

Har den gnist?

jo den lakk så mye at den fikk ikke bensin fram... og uten bensin til forgasserne så tenner den desverre ikke... jeg tok opp og tok på litt pakningstetter i dag så får teste i morgen igjen... hadde vært morro å få starta den iallefall---

Hold oss oppdatert

Prøv med litt startgass i hver forgasser da, så får du kanskje hørt om den vil eller ikke. Lykke til med godbil!!

nå lekker ikke bensinpumpa lengre etter jeg la på litt tetningsmasse rundt pakningene... byttet og bensinslangene for når bensinen begynte å komme fram til gasserne så ble dem helt fuktige så var nok på tide,,,
men bilen startet ikke nå heller.. så da er neste å se om det er noe gnist på pluggene men er desverre litt vanskelig å stå bak bilen pluss å sitte forann hehe.. men bilen skal starte til slutt.. kan da ikke være så mye feil på den..

Andre fora driver og legger ut link til Finnannonsa, kanskje gi tidligere selger et tips om at det går an å markere bilen som "solgt"

Rudeboy er jeg som har lagt den ut på finn grunnen er som sagt for vrakmelding er levert inn på bilen og jeg ikke vet om jeg orker den lange veien for å få skiltene på den... så tenkte hvis noen andre trengte hele bilen til delebil så tenkte jeg å selge den og skaffe meg et anned prosjekt med papirer denne gangen

Lese hele tråden...

Sorry, my bad

noen som leser tråden som har noen ideer på hva jeg skal gjøre for å starte den? har ingen gnist på pluggene og hjalp ikke med startgass

Har du ikke gnist, så hjelper det ikke med startgass. Regner med det er stifttenning? Sjekk stifter, kondensator og coil, og selvfølgelig alle ledninger. Egentlig ikke så mye som kan gå galt, så det bør gå greit å få gnist i det minste.

Det forresten ikke noe problem å stå bak og kinne, Feiltema har bryter beregnet til formålet.

strakk ledinger forann fra og bak så nå får jeg kinna bak... må bare finne ut åssen jeg skal sjekke disse tingene... har ikke vært så mye borti disse tingene men man lærer så lenge man lever

Første testen er å sette en prøvelampe eller et multimeter mellom + og - på coilen, og tørne maskina sakte. Trekk av HT-kabelen fra coilen, tenning skal være på. Lampa skal slukke og tenne en gang per kompresjon.

en kompis skal høgge en slik med papirene i orden... denne

Bensin som blir stående i biler vil etter hvert fordampe. Jeg har lagt merke til at forgasseren på pumper kan inneholde et brunt belegg som ikke er lett å fjerne og belegget løser seg ikke opp i ny tilført bensin. Kanskje det er noe i forgasseren.

Pumper og sånt kjøre jeg tom for bensin før de blir satt bort.

Forgassere er ikke lett å gjøre rein for det belegget.

Det brune belegget går bort med forgasserrens vanligvis. Men man må jo plukke den i atomer først...

her kommer det noen bilder... har også tatt bilder av alt av rusthull i dag.. har pirka med skrutrekker og fant noen men ikke mer enn det går ann å sveise

da har jeg snakket med opphuggeriet som hadde levert inn vrakmeldingen på bilen.. han har snakket med tollvesenet og dem skal sende inn så bilen blir frigitt vraking... så da ble denne bilen reddet.. pluss han skulle også snakke med ho bilen stod på sist og hjelpe meg så jeg fikk salgsmelding på den og.... han var nermeste nabo til ho som hadde hatt bilen sist...

legger ved noen bilder av litt rust som må sveises