vwbus.no

sliter med og få opp temperaturen på motoren, når jeg har driftstemp etter rundt 15km og jeg får mye nedoverbakker og rolig kjøring, synker tempen også..
kjører jeg webastoen får jeg heller ikke opp temp verken på bil eller inni bil heller.. prøvde og la den stå en time, men klarte ikke og få oe temp inni bilen..

hva kan være galt? termostat?

Termostat burde i det minste bli sjekka. Denne har vel elektronisk, så ta en tur på et verksted som kjenner disse godt.
Dersom webastoen ikke går, eller fungerer som den skal, så vil du også ha problemer med å få temperaturen opp når den ikke blir belasta noe særlig og temperaturen er ned mot og under 0 grader.

Min oppførte seg likt som du beskriver å har fått ny termostat, det gjorde susen og jeg har varm bil igjen.


Stian

Neergård wrote:Termostat burde i det minste bli sjekka. Denne har vel elektronisk, så ta en tur på et verksted som kjenner disse godt.
Dersom webastoen ikke går, eller fungerer som den skal, så vil du også ha problemer med å få temperaturen opp når den ikke blir belasta noe særlig og temperaturen er ned mot og under 0 grader.

webastoen starter og går iallefall når jeg aktiverer den, men om den fungerer som den skal er vel usikkert, har bestilt time på verksted så får dem sjekket, kommer vel opp feilkode på termostat vis det er det?
er det samme med sirkulasjonspumpen? feilkode altså..
er det enkelt og bytte dene selv?

Min kom det ikke opp feilkoder på, å jeg fikk vel egentlig bedskjed om at det ikke var noe feil, men jeg var vel såpass sikker i min sak, at jeg fikk den bytta og da ble det varm bil igjen.

Nævestad wrote:Min kom det ikke opp feilkoder på, å jeg fikk vel egentlig bedskjed om at det ikke var noe feil, men jeg var vel såpass sikker i min sak, at jeg fikk den bytta og da ble det varm bil igjen.

hva måtte du ut med for og bytte termostaten?

sitter den lett til?

Min er 2007 modell å i privat eie så jeg fikk det på 5 års reklamasjonsrett, men det var vel snakk om over 4000 kroner om jeg husker rett.

hvar på verksted idag, og dem konluderte med at webasto ikke starter, var noe om nå gløderør og at den ikke klarer og tenne,
trodde den gikk men man hører at den bare prøver og starte hele tiden..
så dem skal bytte brennkammer, og no glødegreier på den.
hvar byttet ifjor før jeg kjøpte bilen, så det gikk på vw`en treårs delegaranti heldigvis.

regner med arbeidet også er med i garantien? glemte og spørre han i farten.. noen som vet?

men iog med at den er gådd på nytt så fort, er det en svakhet på disse?
har hørt noe om gjenkoksing og slikt på småkjøring..?

svakheten ligger i for mye småkjøring. Få de til å lage bryter på den for deg i samma slengen, så slipper du mye trøbbel med gjensoting og stopping.

Du får utført arbe gratis. Sjøl om det er delegaranti.
Og det er glødepluggen de bytter og brennkammer de renser. Evt må hjernen byttes og i de værste tilfellene, men siden din iallefall forsøker å starte er den iorden.

Er det ikke bare T4 di kobler over bryter?
Vist dette også går på T5 hvor brytes strømmen?

Det er vel ikke en helt enkel sak å montere bryter på T5. I T4 satt det Eber D3W, og der var det ofte ny glødeplugg og rens av brennkammer som skulle til. I T5 sitter det Webasto TermoTop C. Og den har nok glødepluggen bygd sammen med brennkammeret, så det må byttes komplett.

Rikskringkastingen wrote:Det er vel ikke en helt enkel sak å montere bryter på T5. I T4 satt det Eber D3W, og der var det ofte ny glødeplugg og rens av brennkammer som skulle til. I T5 sitter det Webasto TermoTop C. Og den har nok glødepluggen bygd sammen med brennkammeret, så det må byttes komplett.

var på verksted fredag og fikk byttet glødeplugg og tror dem gjorde rent brenkammeret..
var i allfall det han sa.. dem brukte jo pinadø heile dagen på jobben...
heldigvis gratis på delegaratien..
nå fungerer det som det skal.. men synes det er litt lyd av den avåtill.. nesten som uling av et dårlig lager eller oe sånt.. er det normalt?

Det bråker litt av og til av brennere ja. Men ikke så mye at det høres mer enn veldig svakt under kjøring...