vwbus.no

skal hente meg en T3 i sogndal til helgen å lurer på om det er noen kjente feil på disse?
har rullet 240 000km. er en diesel 1,6 syncro hvor reg reim er byttet for 10 000 km siden,å akkurat eu godkjent.
bilen har svært lite rust å er i daglig bruk.
kom gjerne med innlegg ang dette,å også råd.
på forhånd takk

Kjør motoren pent, og la den kjøle seg ned på tomgang før du dauer den. Topp og turbo ryker på disse motorene om du ikke steller dem pent. Men veldig gode motorer hvis de får den behandlingen de fortjener!
Pass alltid på at det er nokk kjølevæske i systemet. Langt fra motor til radiator, så det kan fort oppstå lekkasjer i overgangene. Greit å sjekke slangeklammene av og til. Spesilet om vinteren når bilen blir utsatt for litt mer risting enn om sommeren.

Ellers gratulerer med flott bil.
Se litt på forumet, så der du hva som er gjengangerfeil..

Og hold oljenivået på motoren opp mot maks, da får du mer stabil oljetemperatur, mindre varmgang. Ikke over maks da.

ok. takk
blir tur fra sogndal-eidsvoll så 34 mil. dere anbefaler da stoppe en del på turen,eller bare fyre på med vifta eller bare følge med på varmen? greit med litt råd før man setter seg i bilen for en så lang tur.
eu godkjent i 2 år til,så regner med de har gått over den,å fått bilder tatt under hele bilen å ser veldig bra ut
olje å vann er sjekket å var bra nå ihvertfall ifølge han. skal sjekke over den uansett da

Vær obs på at syncroen er veldig ømfintlig for dekkslitasje!
http://gjoertler.no/syncro/_Media/tristarbrick-2.jpg

dekk er greit nok.
går kanskje koble ut 4wd akslingen på sommertid?
sånn generelt ellers er bilen bra? dette er en 1,6 diesel.

Når det gjelder rust, skal du være obs på festet for setebelter framme. Disse er skrudd i hjulbuen og utsatt for rust under. Jekkfester bør du også kikke nøye på, samt skinner for skyvedør. Skjøtene er som regel alltid rustet uansett

Greieste måte å frikoble syncro på sommerstid er om du monterer decoupler, men dette er ikke gratis vare.

Vibrasjoner i mellomakslingen kan være lurt å kjenne etter på. Dyr reparasjon hvis du ikke kan leve med det.

Personlig syns jeg du bør lakkere griller svart igjen litt brennkvikt, den bilen ser no ut som den ble dyppet i kvitmaling

Knallbil. Monter oljekjøler, så varer motoren, særlig toppen, veeeldig lenge.

Takk for gode råd. Ny sort grill er 368,- å den SKAL byttes sett bilder under å faktisk så godt som rustfri. Litt i skjøtene som på de alle men ikke mye.
Hva koster oljekjøler osv? Strøkent med forum som disse. Gleder meg til en lang kjøretur alene med god syncroen nå He He. Mulig innom hytta i Valdres på tur hjem også

kr.2000-2500, sjekk ut ebay. Pass på at den har termostat.

Du må ha begge grillene nye for å få det bra Brukte griller får du nok billig her på forumet

Ok. Takk.
Ja,det som er kjekt med slike sider å dukker det opp problemer virker alle veldig behjelpelig.
Blir det vw treff framover. Er ofte på mc donalds på Jessheim,en god del strøkne biler som dukker opp der for en hyggelg bilprat