vwbus.no

Hei alle sammen. Jeg har akkurat logget meg på for første gang. Bestilte meg ny transporter i dag, og har da et par spørsmål rundt dette..

Tenkte jeg skulle klinke til med 20" på den da. Bestilte den med originalt sport understell uten at jeg egentlig veit hvor mye det senker. Senker det noe særlig i det hele tatt? Min tanke var at kanskje det kunne være litt oppgraderte dempere på den som tålte et senkesett bedre seinere. Kostet bare 1300kr ekstra.

Men hvordan blir disse bilene å kjøre med 20" med 245.35 eller 255.35 dekk? Orker ikke bare slag og smell hele tida, men kan lide litt for utseendet. Hvis det bare sporer og rister blir det jo litt feil på en helt ny bil som kommer til å bli brukt opp mot 30 000km årlig.

Hvis det er noen som har tanker rundt dette som de vil dele er jeg takknemlig.

Mvh
Rune

Jeg kjøpte et justerbart H&R senkesett fra koolart som reklamerer her på siden og det kan jeg sterkt anbefale, det ble montert på en multivan 05 modell, den hadde allerede et "sportsunderstell" som var 20 mm lavere enn standard. Når det ble montert senket jeg den ytterlige 55 mm og bilen er nå blitt mye mer behagelig og stabil på veien, ikke krenger den så mye og ikke er den så sidevinds-følsom heller, den er blitt mer "personbil". Jeg vurderte 20" jeg og, men jeg vil gerne kunne passere en kantstein en gang iblandt og valgte derfor 18" med 255/45-18 vredestein ultrac cento, og den sporingen jeg opplevde med de originale dunloop sp9000 235/60-16 forsvandt.

Akkurat ja. Jeg kommer fra en Nissan navara og Toyota Hilux før den igjen, så komfort er jo et relativt begrep. Vil jo uansett ikke få den forferdelige sprettingen som blir med pick up og tom henger. Kjører en del med biltralle, og den uten noe på, er drt rett og slett ikke bra med pick up. Så gleder meg til å få kassebil igjen. Men det er jo dumt å ødelegge all komfort med for store dekk. Så egentlig for meg 19" i utgangspunktet, men syns 20" er mer optisk riktig på t5. Morsomt å lese at du ble kvitt sporingstendenser ved å gå opp i dimmensjon. Det betyr jo bare at bredde ikke har alt å si. 255.40.19 hadde vel kanskje vært det smarteste valget? Sammen med det originale "sportsunderstellet" til å begynne med?

Mvh
Rune

Vil anbefale 40mm fjær sett og 255.40 dekk


Da vil alt være innefor det som er lovlig
load etc på dekk og senk

Mener du da 255.40 på 19" eller 20". Sendte deg en mail i går, på om du skaffet disse X5 felgene nå. De 5 eikede som du hadde på din egen med Nokian vinterdekk. 10x19 om jeg ikke husker helt feil.. Fikk du sjekket opp det? ikke meninga å mase så fælt, men blir litt ivrig bare

Mvh
Rune

Har jeg 20" med 255/35 dekk. Sporer ikke i det hele tatt! Helt genialt
Jeg har KW3 coilovere på bilen. Min humper litt, men vil jeg ha det mer behagelig, kan jeg jo stille demperne på mykere selvfølgelig
Er i utgangspunktet vant til å kjøre bil med stivt understell, så plager ikke meg noe

255.40x20 har jeg levert noen sett av og det ser ok ut med 40mm senk.

255.40x19 er også fint med 19"

Ang de BMW så har de sluttet å produsere i fjor så langt jeg vet . men jobber med å finne slike.

Jeg har kjørt med 255/30R22 ett par sommre nå, og det kan sterkt anbefales, ingen sporing har jeg merket og krengningen kan ikke sammenlignes.
Kjører med org.fjærer, og ca 1000 kilo overlast med verktøy i bilen (Jeg vet, jeg vet.....)
Eneste minuset jeg har merka så langt er at dekkene blir jævlig fort slitt på innsiden, spesiellt bakdekkene. Godt de ikke er så dyre.