vwbus.no

Det skjedd etter jeg fikk bilen tilbake at starteren slår seg inn etter 3 eller 4 forsøk. Hører kun noen klikkelyder. I kveld sto jeg på en bensinstasjon i ca en time og bilen vil ikke starte.
Bielen startet plutselig da jeg tok av og satt tilbake noen releer.
Kan det være startbryteren? Eller en løs forbindelse til starteren? Møller hadde jo ikke luftet kjølesystemet da de fikset bilen for meg. Eller et rele som må byttes?
Noen som har oversikt over releer i bilen?

Jeg ville startet med å gå over alle kontakter på starteren og jording mellom motor og resten av bilen. Det kan jo tenkes at de har vært borti noe som har utløst dårlig kontakt...

Indian wrote:Det skjedd etter jeg fikk bilen tilbake at starteren slår seg inn etter 3 eller 4 forsøk. Hører kun noen klikkelyder. I kveld sto jeg på en bensinstasjon i ca en time og bilen vil ikke starte.
Bielen startet plutselig da jeg tok av og satt tilbake noen releer.
Kan det være startbryteren? Eller en løs forbindelse til starteren? Møller hadde jo ikke luftet kjølesystemet da de fikset bilen for meg. Eller et rele som må byttes?
Noen som har oversikt over releer i bilen?

Det berømte bakstykket må tenningslåsen, eller for lav spenning på batteri, eller som nevnt over sjekk jording.
Starter skal og må ha mye strøm/spenning tilgjengelig for å gidde å dra "lasset".

Hører du klikking er det nok ikke bakstykke på tenningslåsen. (Kommer an på hva som klikker da, den skal jo koble ut en del last under start).
Sjekk kabling i motorrommet først ja

Jeg snakket med Møller og han sa at de hadde samme problem før de begynte med bilen. Jeg har en ny startbryter liggende og bestilt meg ny start rele 3A0 927 181.
Noen som vet hvor releet skal sitte?

I dag startet bilen som vanlig. Klikkelyden tror jeg kom fra releet til kjørelyset. Uansett bytter jeg begge, releet og tenningsbryteren....
Kjedelig om bilen stopper i jula på vei mot Trondheim.

Fenomentet tyder på utslitte børster i starteren. Men det kan jo være noen av de andre tingene?

Om problemet er størst når det er svært kaldt indikerer det børstene som er laget av en porøs kobber som blir en 10 000 dels mm kortere i kulda og det er nok når den er helt på kanten...

Det var start rele til automatkassen som skal sikre at bilen starter kun i N og P......Da jeg hentet releet hos Møller, så jeg at det var samme rele som jeg tok ut av bilen da den startet.

Supert!