vwbus.no

Er det noen som har svart belte i ETKA/ETOS og kan kryssreferere litt?

Jeg mistenker at Digifant satt i alt mulig av 90-talls-VW, bl.a. Golf-III 1,8 (90hk) som det gikk i bøtter og spann av i Norge. Kan jeg bruke en fordeler fra f.eks. ABS-motoren istedenfor MV-fordeleren? Trenger en fordeler uten vakuum og sentrifugalvekter til Megasquirt-konvertering.

Ut fra hva jeg skjønt på enkelte forum da jeg sjekket muligheten å sette inn GTI motor så skal det være samme. Du vil da få en fordeler med kun en pulsindikator istedet for dagens 4

Sent from my LT18i using Tapatalk

Kikket litt på ETKA på egenhånd, der så det ut til at fordeleren til ABS (eller egentlig alle EA827-motorene) har tannhjulsdrev, ikke "tungene" som det er på "våre" fordelere. Mon tro om det er greit å bygge om fra den ene versjonen til den andre? Boschnummeret er identisk med unntak av andre siffer.

golf 93-95




T3





golf 94-98
har for meg at disse har kun 1 pulsindikator

1 puls eller 4 spiller ingen rolle, jeg skal uansett modde til 1 puls, men motsatt ende ser ikke lik ut...

Kan du ikke feste/sveise fast loddene i den fordeleren du har?

Tanken har streifet meg, ja... Men det hadde vært enklere med en fordeler som ikke hadde vekter i utgangspunktet.

Tror jeg kommer til å lage uten fordeler jeg. Heller bruke triggerhjul og sensor for tenningstidspungt, og flere coiler.

Du kommer ikke lenger enn til semi-sekvensiell insprøytning hvis du ikke har en eller annen form for kamgiver, og en av de enklere måtene å få til det på er å bruke en fordeler med modifisert metallkopp i.

For å komme fort igang hadde jeg tenkt å prøve "trigger return" som synkmetode fram til jeg får satt på triggerhjul. Da kan man bruke en mer eller mindre umodifisert VW-fordeler direkte.