vwbus.no

Har en 1,6td som ikke har det helt bra.Ved kaldstart går den ikke på alle sylindre.Har skiftet glødeplugger,men de var ikke nye.Sjekket at pluggene virket før de ble montert.Det har visst vært byttet ei dyse på bilen.Det tar lang tid på kald motor før den begynner å gå på alle sylindere.Det ryker mye grått og litt blått.Når den går som den skal,så går den veldig bra.Jeg lurer på om det kan være en sprekk eller toppakning som slipper inn vann i sylinder.Røyken er som ved uforbrent diesel,men kan også være vanndamp.Når motor har stått litt etter varmkjøring og startes igjen,går den litt ujevnt igjen,men kommer seg fort.Tempmåleren står litt forbi dioden,ikke mye.Noen som har noen tanker om dette problemet?

Vet du hvilken dyse som er skifta? Det kan jo være dårlig sprøytebilde ute og går, så den trenger litt temperatur for å brenne skikkelig? Du har ikke et fullt sett med dyser (kjent tilstand) å skifte ut med?

Med det forbrenningstrykket man har på en JX skal det vel mye til at du får vann inn i sylinderene uten at det kommer eksos i kjølevannet, med mindre sprekken er i innsugskanalen. Men du mister ikke kjølevann?

Tipper at det er en dyse som henger og som løsner igjen når den blir varm, ved å lytte på rørene når den går ujevnt bør du kunne høre hvilken det er.

Vet ikke hvilken dyse det er,men jeg har flere jeg kan bruke.Får prøve det.

narle wrote:Vet ikke hvilken dyse det er,men jeg har flere jeg kan bruke.Får prøve det.

Løsne et dyserør av gangen og lytte etter endringer i motor lyden-avgass utseende. Ville jeg ha gjort, ..........trur eg.

Ubrent diesel lukter veldig i forhold til vanndamp...

Andrew wrote:Ubrent diesel lukter veldig i forhold til vanndamp...

il

Om du ikke kan lukte deg fram til om det er vann eller diesel, så ta av trykket i trykktanken og se på endringen....... trur eg.

ikke gjør så mye utta det jarle... selv o ALLE glødepluggene skulle være gåene så skulle bilen gått på alle sylindrene relativt raskt etter oppstart.... bytt først alle dysene med noen som du veit virker...
evt bytt pumpe... har sliti med utslitt pumpe... da vil den ryke i noen farger som nesten ikke finnes på fargekartet,...

Byttet dyse i går kveld.Den som satt der var veldig sotet.problemet er fortsatt der,den går ikke på alle 4 syl.med engang.Når motoren har stått uten motorvarmer er det verst.Hvis jeg drar den opp på høyt turtall når jeg kjører,så kommer den siste sylinder inn og da er den der.Ryker hvitt og blått inntil den går på alle.Motor reagerer ikke på kaldstarthendel.Har også hatt startproblemer i det siste,virker som den ikke får diesel.Oppdaget at det er lekkasje på tankmåler/returrør,kanskje det går luft i systemet når den står ei stund.Skal tette lekkasjen og bytte dieselpumpe,da håper jeg at det blir i orden.