vwbus.no

Hm. Jeg er litt fortvilet nå. Det er 3 gangen på 2 år jeg har problemer med dieselpumpereim på min Mulitvan 2003 2,5 tdi.
Det har blitt skiftet 2 ganger på merkeverksted. Sistegang gikk det litt under et år så lagte den rare lyder igjen. Nå denne gangen har han akkurat passert 1 år så er vi der igjen.
Det har gått bra helt til i dag - så begynnte lydene igjen og då er det slakk i reima på nytt

Er det noen som har samme erfaring? Skiftet registerreim sist på 150`000km og nå har han akkurat passert 220`000km. På disse 70`000km har jeg skiftet 2 dieselpumpereimer. Dette skulle jo ikke være sånn - Noen tips???

skummelt, hvis jeg ikke missminner meg så var det her på forumet jeg hørte at hvis pumpereimen går så bør også bytte reg.reimen??!!

Hva lager lyden?
Har du eller verkstedet noen formening om hvorfor den slites ut så fort?
Det virker som om det kan være en mekanisk feil på et eller annet. Det kan være fabrikasjonsfeil på et av tannhjulene eller at festet til hjulet som reima løper på er litt skjevt. Løpe/strammehjulet blir vel byttet hver gang det også?

Synes det noen skader på reima som er slakk? Som at tennene er slitt unødvendig mye eller om det er andre mekaniske skader på den?

Jeg vet ikke om det er mulig, men hvis pumpa er ødelagt sånn at den er for tung å dra rundt kan jo være en greie... Er det noen gang fyllt bensin på den for eksempel?

Og som ducce999s Sier, blir regreima sjekket/byttet innenfor interval?

Er du helt sikker på at det benyttes orginaldeler?

GOD dag!

Tror du bør se om det er reima som blir lenger eller om det er noe annet som gir seg. mål reima med en ny reim.

Det skal jo være en stramme mekanisme der som man kan stramme reima. Har denne løsnet og ting har flyttet litt på seg, skal ikke være så mye før det blir slakk.

Raymond!

jakob wrote:GOD dag!

Tror du bør se om det er reima som blir lenger eller om det er noe annet som gir seg. mål reima med en ny reim.

Det skal jo være en stramme mekanisme der som man kan stramme reima. Har denne løsnet og ting har flyttet litt på seg, skal ikke være så mye før det blir slakk.

Raymond!

Den strammeren skal vel holde et konstant spenn på reima?

Er vel ikke fjærstramming, så den kan jo løsne litt etterhvert...

mvh Frode Neergård
sent fra min HTC via Tapatalk

Neergård wrote:Er vel ikke fjærstramming, så den kan jo løsne litt etterhvert...

mvh Frode Neergård
sent fra min HTC via Tapatalk

Da lærte jeg det og:)

Leste en post her for litt siden om at reima strekker seg litt etter den er byttet, og da bør den vel etterstrammes, selv om jeg synes det høres litt rart ut...

Det er fjærstramming på denne men kan være feil montert

Byttet på merkeverksted begge ganger med komplett orginalt reppsett. Stammehjulet ser helt fint ut, men reima er så slakk at den har hoppet over ett hakk i dag, så nå feiltenner bilen også.

Joda, regreim er skiftet på intervall, men dieselreima har nå tulla tre ganger etter siste regreimbytte (også på merkeverksted).

Håper jeg klarer å hinke bilen til verksted i morgen. Siden det er 13 måneder siden sist er garantien gått ut. Blir ikke merkeverksted denne gangen.

nå husker jeg ikke helt, men det er vel ikke fjerstramming på dieselreima, nei det er ikke det. Heller ikke på Regreima.

På diesel reima er det heller ikke noe strammehjeul! der er det eneste man strammer i noen skruer som holder brakketen til pumpa, så sitter pumpa i tre skruer i braketten, de man løsner for å justere pumpa med å vri hele pumpa.

Be verkstedet om å sammenligne ny og gammel reim! Så får du jo svar ang reima.

Vri pumpa for å stramme er vel bare på gammel AAB frem til 1995?

Med meg ble reima slakkere etter en tid. Jeg fikk strammet dette på verksted i både Norge og Polen men til slutt tok jeg en titt selv og problemet med meg var en bolt med slitne gjenger. Kjøpte ny på maxbo til den vannvittige prisen av 2kr og siden har det vært prima

Vri pumpa for å stramme er vel bare på gammel AAB frem til 1995?

Nei slik om jeg leser boka så må du flytte hele pumpa for å stramme.altså løsne hele brakketen og justere stramminga. Hvis du vrir så er vel det justering på pumpa. Ble veldig usikker på om om tdi motoren er forskjellig fra 2,4d. Men boka mener at acv motoren har strammehjul på dieselreima.

Ringte likevell til merkeverksted på vei til jobb i dag.
De ville se på det og mente at reimen skulle ha blitt etterstrammet etter 30'000km.
HVORFOR SA DE IKKE NOE PÅ VERKSTED OM DETTE DA NÅR DE MONTERTE NY SISTGANG??!!

De er heller ikke sikker om dette er en reklamasjon siden det har gått akkurat over tiden.

Er veldig lei nå

http://i82.photobucket.com/albums/j275/ ... G_7150.jpg

Godt man lærer noe hverdag som går, her er et bilde av dieselreima til cyberscott sin motor. Så ja det er en del forskjell. Og som jeg mener mer som kan gå galt.

De er heller ikke sikker om dette er en reklamasjon siden det har gått akkurat over tiden.

Vi får se hvordan merkeverkstedet er på service og kundebehandling her da! Har blitt diskutert på andre tråder det her.

Fikk akkurat telefon nå. Registerreima er også utslitt. Kan bare ikke forstå at det skulle være så galt etter 70'000km!!!

Dette blir en dyr sak. Registerreim, pumpe og dieselpumpereim

Ja,ja vi får se det positive: dette kunne blitt motorhavari!!

Rart det der gitt. Hvis en skal begynne å bytte på hver 70.000km så blir det jo ganske dyrt.

Men ja, det er vel greit å slippe unna motorhavari!

Lykke til!

jakob wrote:http://i82.photobucket.com/albums/j275/ ... G_7150.jpg

Godt man lærer noe hverdag som går, her er et bilde av dieselreima til cyberscott sin motor. Så ja det er en del forskjell. Og som jeg mener mer som kan gå galt.

Hei et tåpelig spørsmål men jeg bare må. Er ny eier av Multivan 94mod 2,4 og har sett på bildet for å se hvor jeg finner den reimen i min bil men jeg kjenner meg ikke helt igjen på bildet ditt der. Jeg har skiftet servo reim og dynamoreim på min men jeg viste ikke at det skulle vær ei reim til pumpen så da må jeg spørre hvor den er. Regner med det er register reimen jeg har sett under plast dekselet bak de to reimene til dynamo og servo?

ComDiver wrote:

jakob wrote:http://i82.photobucket.com/albums/j275/ ... G_7150.jpg

Godt man lærer noe hverdag som går, her er et bilde av dieselreima til cyberscott sin motor. Så ja det er en del forskjell. Og som jeg mener mer som kan gå galt.

Hei et tåpelig spørsmål men jeg bare må. Er ny eier av Multivan 94mod 2,4 og har sett på bildet for å se hvor jeg finner den reimen i min bil men jeg kjenner meg ikke helt igjen på bildet ditt der. Jeg har skiftet servo reim og dynamoreim på min men jeg viste ikke at det skulle vær ei reim til pumpen så da må jeg spørre hvor den er. Regner med det er register reimen jeg har sett under plast dekselet bak de to reimene til dynamo og servo?

Reima til dieselpumpa sitter på motsatt side av reg reima over girkasse.