vwbus.no

Noen som har noe ide på hva dette kan være????

Har en 2000 mod 2.5Tdi T4.
Ved pådrag forsvinner plutselig all "turbo"kraft, det er akkurat som om turbo blåser i det fri...
Har manometer og det viser at den lader ca 0,5bar.
kan komme tilbake av seg selv eller så kommer den tilbake vis jeg stopper motor og starter den igjenn.

Første som slo meg: Luftmassemåler. Har hatt det samme på min.
Meeeeen.... ikke sikkert jeg har rett da.

Sjekk også om opptrekkstanga på turbo sitter fast og ikke løsna.

Og om intercoolerslanger er iorden.

0,5 bar er vel litt iminste laget. Har lest ett eller annet sted at den skal ha 0,8 bar. Mulig du kan ha hull i en slange eller lingnende. Eller at en dropventil ikke tetter skikkelig. Hvis du hører suselyder, eller fresing når du står utenfor med pansret åpent med litt turtall på motoren.

Koble ut LMM og se hvordan bilen kjører....

HVis du har en turbo som styres av N-75 ventiler slik at den har variabele turbo trykk så kan det være vacum slanger som er problemet. Skift alle slangene og prøv. FOr meg så høres det ut som om den går i nødmodus og at du bør kjøre en diagnose på den når problemet intreffer!

Raymond!

Er noe relegreier med trykkslangeer fra intercooleren,bak intercooleren.Jeg hadde brudd i en slange der som ga samme symptom

Høres for meg ut som den går i nød kjøring! Les ut feilkoder først for det er billigst å ta det derfra!

vw 2,5tdi wrote:Høres for meg ut som den går i nød kjøring! Les ut feilkoder først for det er billigst å ta det derfra!

Absolutt det mest riktige! Kan være såre enkelt, eller et varsel på noe veldig ille. Les feilkoder snarest!

mvh Frode Neergård
sent fra min HTC via Tapatalk

feil kode på N 75 ventilen, får høyt trykk.... 0.5 bar lader den..???? er det for høyt da??
Lukter ganske surt av eksosen og synes den går generelt dårlig...

har kjøpt nye vakumslanger så de blir byttet fortløpende....

Håper at det blir bedre, har en t3 med tdi motor med samme styrings prinsippet av turbo og Egr ventil. Den gikk i nødmodus, blutselig gikk den dårligre, merkbart. JEg byttet alt av slanger, vips så ble den frisk!

jeg har blenda egr inn på innsuget

men hva kan den sure lukta av eksosen komme av???

Har akurat samme problem, kjørte vag com og fekk opp ein feilkode, denne koden skulle være n75 ventilen i følge uk t4 forum.
Har vært og handla nye vacuum slanger no, så har plan om å prøve å bytte desse i helga.

[quote="robert01"]feil kode på N 75 ventilen, får høyt trykk.... 0.5 bar lader den..???? er det for høyt da??
Nei det er ikke for høy men snarere for lavt, skal vel ligge rundt 0,9bar.
Skift av slanger og sjekk av vacumdose på turboen er vel det første du bør sjekke!

Da var alle små vacum og trykk slanger til N75`n bytta.
Trykk slange fra turbo til ventil, der var nippelen på turboen løs.. strammet skrue..

Ble litt anderledes på ladetrykk , men går fortsatt i nødmodus. ( faen er jo som å treffe en vegg i oppoverbakke...)

Hei. Jeg hadde en dau 2,5 tdi men den lukta ikke skit... Trøbbel med ventil N108 under dieselpumpa. ta evt en kikk på innlegg under T4:

"Drivkraft forsvant under kjøring, T4, 2,5 tdi, 2001-mod"

får feilkode på magnetventilen som overvåker turbotrykket

robert01 wrote:får feilkode på magnetventilen som overvåker turbotrykket

Ingen relestyring av ventilen?

Hvis vakuumslangene til ladetrykksbegrensingsventilen (N75) er hele, og du kan bevege på stanga mellom klokka og wastegateventilen, så bør du nok prøve å bytte magnetventil N75 når du får feilkode på den. Det er ikke helt uvanlig at det blir feil på disse.

Indian: Det er nok ikke noen relestyring på denne magnetventilen nei. Den blir styrt direkte fra motorstyreenheten.

alt av slanger er nytt. stanga går bra.
Noen son veit om hvor disse n75 er billigst.??
fikk et delenr på møller 701906283.
Men står bare et USA PAT nr på den som står i bilen.4522371/4534375/4715396....

bilen går i nød når du får for høyt ladetrykk, da får du den feilkoden, kan være turboen el n75
som er def, start med det biligste og regn med det dyreste.......

da val magnetventil og alle vakum slanger bytta , men går fortsatt i nødmodus.... forbanna!!!!!!
Flere tips..??

Mulighet for luftmengdemåler kanskje! Du skulle lånt en og prøvd!