vwbus.no

Byttet sikring på dieselvarmeren min i går med det skjedde ingen ting.

Startet opp bilen nå og da var det liv i dieselvarmeren, kjørte meg en tur på ca ti minutter så parkerte jeg bilen, men dieselvarmeren vil ikke stoppe. Snart en og en halv time siden jeg stoppet bilen. Høres ut som det går en liten vifte.

Noen som har forslag på hva som kan være galt?

Erik

Er du sikker på at det er fra eberen slik at det ikke er sirkulasjonspumpa på kjølevannet som går? Den sitter under radiatoren mitt på ca.

Den går vel ikke så lenge den? Var ute for å se nå, prøvde å starte bilen, men nå var den tom for strøm.

Erik

Takker for svar Morten.

Kjente at det også kom luft ut av eksosrøret på eberen, så da kom nok lyden fra den.

Erik

hvor fyller jeg diesel??

Ja jeg vil tro at det kom fra eber`n da ja.Den vannpumpa blir styrt av en tempføler så er denne idiot så kan den gå lenge!

He He

Beklager spørsmålet "hvor fyller jeg diesel"

En kollega som hadde det veldig gøy.

Erik

Det må jo være noen her som har vært borti dette før?

Erik

Min gjetning er at det står strøm på den ledningen som kommer fra dynamoen og forteller at bilen går. Da stopper den ikke.

Eventuelt hvis du har noen form for ur/styring på den så sender den ikke stoppsignal til brenneren.

Vi har innfelt ur i dashbordet og det sender stoppsignal til brenneren når tiden er over eller vi slår den av manuelt.

Jeg ville koblet brenneren fra og sett om det er strøm i mer enn en ledning i kontakten når tenning er av. Hvis det er det, så er det noe feil der.

Det kan også være hjernen til brenneren som er dårlig.

Møller tar ca 400 for en diagnose.

Min Multivan har en sånn Eberspächer-controllenhet limt til dashbordet, originalt det også men ikke like pent å se til som innfelt i dashen :

-men også her er det bare å skru av, så stopper det.

Kjørte Californiaen idag og hadde igang Eberen baki bilen (den har to stk) og der var jeg i tvil etter parkeringa om den stoppa men den ville bare gå en stund mer enn jeg ville

Trådstarters tilfelle er det første jeg hører om så jeg håper virkelig det ikke er smittsomt

Rudeboy wrote:Min Multivan har en sånn Eberspächer-controllenhet limt til dashbordet, originalt det også men ikke like pent å se til som innfelt i dashen :

-men også her er det bare å skru av, så stopper det.

Kjørte Californiaen idag og hadde igang Eberen baki bilen (den har to stk) og der var jeg i tvil etter parkeringa om den stoppa men den ville bare gå en stund mer enn jeg ville

Trådstarters tilfelle er det første jeg hører om så jeg håper virkelig det ikke er smittsomt

Vår liker å gå i 15 min etter stopp før den sender stoppsignal til brenneren.

Takker for gode svar.

Jeg har ikke ur eller bryter på min varmer så der kan det ikke være noe kluss. Må nok være at den får strøm fra en eller annen plass.

Har nettopp byttet dynamo, kanskje det skjedde noe der?

Tenkte jeg skulle montere på en bryter slik at jeg kan starte og stoppe den slik jeg vil.

Er det enklest å koble den på tempføleren el?

Erik

Skal ikke se bort ifra at det har noe med dynamoen å gjøre...

Bryter ville jeg skaffet, en med 3 posisjoner av\på\auto.

Eventuelt invistere i en tp5 styring.

Om du nettopp har bytta dynamo, var det til en helt maken? Kan ledningen fra dynamoen som skulle vært på D+ havna på en tilkobling med konstant spenning? (det vil i så fall være årsaken )

Enklest å koble bryter på tempføleren ja, og mest korrekt, ettersom den da får "gå seg ned" etter bruk når du slår av.