vwbus.no

Har en 1998 transporter som jeg har akkurat byttet aircondition comp og stramming men nå er det jo slagt som fy å får ikke strammet på noen måter. Noen med litt meire erfaring som vet hva som er galt? kunne jeg ha satt på den strammeklumpen feil vei? er en 2.4 75HK vist jeg ikke husker feil med servo ac med den lange lange reima vist det sier noe

Du må jo få den på rett vei rundt alle hjul og slikt. Har du det da? Tegne opp før du tar av hvordan reima går er lurt.

http://www.t4-wiki.de/wiki/images/Motor ... FALSCH.jpg

fant dette skal jeg følge den gule? reima røyk når ac kompn stoppa:/
for når jeg følger den rød blir den slakk men på den gule ser det nesten ut som den er 1 cm for kort eller så er det bare VELDIG trasig å få den på noen tips?

Ja, det blir vel riktig.

Pedde wrote:fant dette skal jeg følge den gule?

Ja

Pedde wrote:noen tips?

Det kan være lurt å bruke egnet verktøy til å spenne opp fjæra på strammehjulet. Det er sikkert mulig å finne alternativer til VW3299. http://www.t4-wiki.de/wiki/Keilrippenriemen. Sjekk at du har fått riktig reim. Det finnes endel forskjellige lengder på T4. Flere små endringer på forskjellige årsmodeller og motorkoder. Men disse reimene skal være stramme å få på.

er nok bare det verktøye der æ trenger tenke æ men er nok riktig lengde er nok bare litt vanskeli uten verktøy til å spende fjæra med

kan man fek få kjøpt det værktøyet på biltema? å hva heter deT?

gjort på rette måten klarer du deg fint uten verktøy.

Der Postmeister wrote:gjort på rette måten klarer du deg fint uten verktøy.

sleng opp en guide til meg du da;P for nå har jeg strevd i times vis uten hell:(

du må legge den på som den skal være, så tar du god tak i reima og drar i den til du bevger spennarmen nok til at du klarer vippe på siste del av reima. Dette går men det innebærer og at du må være litt fingernem. Du beveger deg tross alt inn på dameterritorium: multitasking.

(holde reim, holde IGJEN reim, spenne opp arm OG vippe på reim. )

Det ser ut som det er enklest å legge reima på alle hjula unntatt servopumpa før du begunner å stramme. Da kan du trekke reima nedover for å stramme den opp, og så lure den innpå servoreimskiva.

Siste biten spettes på plass med to passelige skrujern bak reima og så under servopumpe reimskiva, har gjort det mange ganger, funker fint. Min er lagt slik som den gule viser.

et lite spørsmål til er det "farlig/skadelig" (for compressoren)og kjøre motoren uten gass på ac kompressoren? for det for jo ut når jeg bytta komp og event noen som aner pris på å refylle?

Pedde wrote:et lite spørsmål til er det "farlig/skadelig" (for compressoren)og kjøre motoren uten gass på ac kompressoren? for det for jo ut når jeg bytta komp og event noen som aner pris på å refylle?

Denne starter på kommando, ingen gass ingen kommando.
pris for å evakuere å kontrollere tetthet + fylling kan koste 2-4000,-.
Hvis du ikke kjenner en som tar service på på kompressoranlegg i et industribygg, på jobben ol.

Men du må nok bytte tørkern hvis dette har stått oppe for lenge,

laget et verktøy til stramming jeg så gikk det som en drøm=) Tørker? ja har nok stått en stund desverre:/

Da er det nok ennå en utgift du må regne med før du får ting & tang i drift igjen...

hva er en tørker å hvor er den event vanskelig å bytte den?