vwbus.no

Er det større rulleomkrets eller bare større felg og lavere profil på " nyere " T3 med standard 16 toms felg

Større rulleomkrets.

Kun 16" Syncro hadde 16" som orginal felg

ok

hvis du vil ha lovlig rulleomkrets og bytte til 16" så må du ned i profil... selv kjører jeg 18" med lovlig rulleomkrets (tilnærmet original) på Jaktmajoren...

hvis du vil ha lovlig rulleomkrets og bytte til 16" så må du ned i profil...

Ikke dersom bilen er en syncro.

hunter wrote:hvis du vil ha lovlig rulleomkrets og bytte til 16" så må du ned i profil... selv kjører jeg 18" med lovlig rulleomkrets (tilnærmet original) på Jaktmajoren...

...to runder elektroteip

HC wrote:

hvis du vil ha lovlig rulleomkrets og bytte til 16" så må du ned i profil...

Ikke dersom bilen er en syncro.

fordi at?

Fordi Syncro 16 ikke har egen typegodkjenning. Den har samme typegodkjenning som vanlig Syncro, og dermed kan vanlig Syncro (med et brev fra Møller) godkjennes med 16"-hjul og fullprofildekk, slik som Syncro 16 ble levert med.
Om denne typegodkjenningen også gjelder for 2WD vet jeg ikke, men for Syncro er det ihvertfall slik.

Genialt. Nå fikk jeg veldig lyst på slike.

jeg har akkurat mottatt brev fra møller hvor de bekrefter at MIN syncro kan ha de og de hjulene, der er de vanlige 14" hjulene ramset opp inkl. coach felgene, i tillegg er 205xr16 med. Det hjulet har 82 i profil. Dermed så er det uproblemmatisk å kjøre på fek. 235/75 x 15 så lenge de ikke stikker på utsiden av skjermbuen, eller tar i noe sted.
Egentlig litt rart at 16" blir godkjent av Møller siden de bilene som hadde det orginalt tross alt haddde andre bærearmer bak, hjulbuer og bremser som er forskjellige. Ikke det at jeg klager altså
Jeg kommer til å kjøre med 235/75 x 15 og ha brevet liggende sammen med vognkortet samt et utregning på rullediameter. Så får vi se hva som skjer den dagen jeg blir stoppet

denne er uansett kjekk å benytte http://dod.no/cgi-bin/dekk

Tur-Bo wrote:jeg har akkurat mottatt brev fra møller hvor de bekrefter at MIN syncro kan ha de og de hjulene, der er de vanlige 14" hjulene ramset opp inkl. coach felgene, i tillegg er 205xr16 med. Det hjulet har 82 i profil. Dermed så er det uproblemmatisk å kjøre på fek. 235/75 x 15 så lenge de ikke stikker på utsiden av skjermbuen, eller tar i noe sted.
Egentlig litt rart at 16" blir godkjent av Møller siden de bilene som hadde det orginalt tross alt haddde andre bærearmer bak, hjulbuer og bremser som er forskjellige. Ikke det at jeg klager altså
Jeg kommer til å kjøre med 235/75 x 15 og ha brevet liggende sammen med vognkortet samt et utregning på rullediameter. Så får vi se hva som skjer den dagen jeg blir stoppet

Du vil få problemer fordi det er utenfor 5%-marginen for 14-tomshjulene som står oppført i vognkortet. De forlanger at fartsmåleren blir justert om. Personlig erfaring.

Stein: om en benytter kalkulatoren som jeg linket til over så kan han bruke hjula med god margin... (rett og slett for han har fått påført 16" hjula i vognkortet)...

Ja, da er det en helt annen sak!

Jeg må vel "syncronisere " bilen min da før den får større felger

mek wrote:Jeg må vel "syncronisere " bilen min da før den får større felger

Neida, større felger går fint, men med dekk må ikke rullediameteren overstige 5% av det de orginale hjulene har. Det er det som er så fint med kalkulatoren som det er linket til over her. det er bare å legge inn det orginale og så leke med forskjellige dimmensjoner.
T3 trives med større hjul så lenge profilen ikke blir altfor lav.