vwbus.no

Heisan, jeg trenger noen tips angående klutsjen.

Jeg lurer på om cluthcen glipper. Jeg kjører i jevn hastighet og turtalleren ser ut til å være stabil, så trår jeg inn clutsjen. Da går turtallet opp 700-800-900 omdreinger.

Jeg lurer på om det kan være slavesylinderen som er gåen eller noe annet?

Høres vel mer ut som en treig gassvaier?

Du må slippe gassen når du clutcher Nei er nok som Avdem sier, gassen din som ikke returnerer riktig.

Takk for kjappe svar. Mulig jeg var litt uklar i spørsmålet. Jeg skal sjekke gasswiren.

Jeg tenket på clutch sluring pga at omdreingene økte så mye etter motorbytte.
JX- 2600 rpms ved 100km/t
AHU - 3700 rpms ved 100km/t
Har imidlertid ikke calibrert turtelleren, men den ser ganske riktig ut med tanke på tomgang, og hvor draget er på TDI'en.

Flytta du over alt av reimhjul og dynamo fra JX en?

avdem wrote:Flytta du over alt av reimhjul og dynamo fra JX en?

Har ikke flytta over noe, brukt alt fra tdi'en.

Da blir det nok trøbbel med kalibreringa hvis du bruker originalt diesel instrumenthus.

Har du uoriginal turteller som fungerte på JX vil også denne vise feil nå på grunn av forskjellig størrelse på reimhjul.