vwbus.no

Ble alle T3 levert med differensialsperrer foran og bak? Evt. ble det levert med diff sperre enten foran eller bak?

syncro ble levert med sperre både foran og bak eller bare bak. 2wd'n ble levert med eller uten 40%differensial brems

Bjørnar wrote:syncro ble levert med sperre både foran og bak eller bare bak...

...Eller ikke i det hele tatt! Diffsperre(r) var ekstrautstyr (men nesten alle "norske" bensin-syncroer av nyere årgang hadde doble sperrer...).

Dette ble nesten som "VW Fact #xxx" på "TheSamba"

wah? var ikke sperre bak std engang?? har intrykk av at alle i norge har sperre foran og bak, har sett noen uten forsperra, men dette var US versjoner..

Vi har ikke sperrer på vår 1990 T3 Westfalia Syncro.

har intrykk av at alle i norge har sperre foran og bak

Trodde også det. At de ble levert med sperrer som standard i Norge og Canada... :

Diffsperre foran var tilleggsutstyrskode M210, og diffsperre bak var M220. Det kan godt være at Harald A. Møller spec'et den "norske" utgaven med diffsperre bak som standard (På samme måte som at de aller fleste nyere T3 Caravellene er utstyrt med 20/80 skyvevindu i skyvedøren...), slik info sitter jeg ikke på.

Noen som har sett på "tag'en" på bilen sin for å studere M-kodene? Kanskje vi kan få en liten oversikt over hvor mange som sitter på en (T3) Syncro med M469 ("Schlechtwegepaket")? Jeg vet om en i Trondheim (min gamle... )

kom ikke noen syncroer med innkoblings 4wd også? siden vi bla. annet har tre lys i instrumentet. syncronaut: hva er M469?

oyvinla wrote:kom ikke noen syncroer med innkoblings 4wd også?

Joda, utstyrskode M1... Dette finnes det flere firmaer som leverer igjen, bla Bernd Jäger i Tyskland.

oyvinla wrote:syncronaut: hva er M469?

Som jeg skrev i parentes i innlegget mitt - Schlechtwegepaket ("for biler utrustet for dårlige veier" som det het på norsk). Det innebar forsterkninger i karosseriet (i B-stolpene og muligens noe mer), forsterkede drivaksler foran, og drivakselleddbeskyttere foran (fom -90) - mulig at jeg har glemt noe nå. Dette var standard utrustning på 16"-versjonen, og ble levert på mange varebiler/pick-uper.