vwbus.no

I 9 år har jeg ønsket meg denne bilen, en caravelle med flott utstyr og fargede ruter. Bak garasjen har den stått.. Etter finurlig fisking, spørring og forslag til byttehandler, fikk jeg sms i starten av mars: Vil du ha bilen? kom å hent den!

Jeg har tidligere hatt en 1957 T2, så dete blir spennende.

Gratulerer med grom bil og velkommen til et flott forum.
Lykke til med planene du har for denne. Blir spennende å følge med på dette

Mvh Eskild

Velkommen blandt oss Så da virkelig ut til å være en velutstyrt utgave det der ja.

Fin bil. Dette blir bra! Tar meg en tur en kveld....

Hvor kommer OTO fra,da?Legg det gjerne i profilen din.

Sikkert ikke langt fra Erik

-OTO- bor en snau bompenge unna narle, på Gjøvik.. Var tidligere OTO her på forumet og er viden kjent som OTO på vwnorge. Mest kjent for sin tidligere T2 panelsplitt fra 1957, og en beryllgrønn boble resto, samt judsontrimmet originalboble. Har innimellom drukket kaffe med Erjo og var på busstreff sist i 2007. Jeg kunne ikke skrevet det bedre selv- Jeg skrev det jo selv

-OTO- wrote:-OTO- bor en snau bompenge unna narle, på Gjøvik.. Var tidligere OTO her på forumet og er viden kjent som OTO på vwnorge. Mest kjent for sin tidligere T2 panelsplitt fra 1957, og en beryllgrønn boble resto, samt judsontrimmet originalboble. Har innimellom drukket kaffe med Erjo og var på busstreff sist i 2007. Jeg kunne ikke skrevet det bedre selv- Jeg skrev det jo selv

Okay.Morsomt at det er noen i nærområdet mitt som driver med disse bilene.Du må bare ta kontakt eller ta en tur om du trenger noe,deler eller hjelp.

Min svoger i Breiskallen hadde for et par år siden en brun camper med høyt tak. I hagen stod en sen åttitalls panel. Er verden så liten at det var du som overtok den panelen?

-OTO- wrote:Min svoger i Breiskallen hadde for et par år siden en brun camper med høyt tak. I hagen stod en sen åttitalls panel. Er verden så liten at det var du som overtok den panelen?

yepp :lol:Har den enda,byttet motor og gir,servostyring er montert og senket litt med Coachfjører.

He, he "Like"

-OTO- wrote:Har innimellom drukket kaffe med Erjo og var på busstreff sist i 2007.

Jepp Jeg har jo en fortid med luftkjølte VW's. Men å kjører jeg vannbasert. Vi ses en formiddag. Når er du heme i påsken? Drikker fortsatt kaffe, jeg!

Jeg er "heme" stort sett hele tiden untatt i morgen og torsdag. Vi har ingen planer i påska med skal sikkert hit og dit på kaffe. Det er best å gi et hint på morgenen eller kvelden før det passer å komme. Jeg må også til Lillehammer en kjapp tur å fikse et klips på passaten, men som sagt intet er planlagt og bestemt. Tar det som det kommer.

SMS'er først, jeg!

Før jeg gjør noen bomkjøp: Det er fargede ruter på denne. Gjelder dette også frontruta? Jeg lurer også på, eller kan noen bekrefte at det ikke er katalysator på denne, en 86 modell?

-OTO- wrote:Før jeg gjør noen bomkjøp: Det er fargede ruter på denne. Gjelder dette også frontruta? Jeg lurer også på, eller kan noen bekrefte at det ikke er katalysator på denne, en 86 modell?

Hvis bilen har 112 hk (82kW) og 2,1 inj (motorkode DJ) så har den ikke katalysator. Katalysator var bare å få på 2,1 inj-motorer med 90 hk med motorkoden MV (og altså ikke DJ). Sjekk vognkort om antal kW. For øvrig skal katalysatoren sitte der mellomrøret fra krysset og potta sitter på venstre siden bak (du ser det om den har katalysator). Du har altså mange sjekkpunkter om dette.

... hvis jeg ikke tar helte feil her.

Hei

Min MV har 95 Hk og har digifant inj . Det som er fint med denne over DJ
(digijet) er at elektronikken (hjernen) styrer både bensininnsprut og tenning ..
(moderne greier med kat . altså

Mvh
Erich

Det står ikke KW i vognkortet, så da får jeg sjekke motornummeret. Uansett, jeg er temmelig sikker på at jeg ikke skal ha katalysator, noe som gjør jakten på eksos enklere. Jeg tenker da å benytte j-tubes og eksosanlegg fra luftkjølt bil.

-OTO- wrote:Før jeg gjør noen bomkjøp: Det er fargede ruter på denne. Gjelder dette også frontruta? Jeg lurer også på, eller kan noen bekrefte at det ikke er katalysator på denne, en 86 modell?

Det var knapt noen biler i Norge med Katalysator i 86, kom ikke det kravet i 88 eller 89? Gjaldt det ikke bare personbiler? Dermed var vare, kombi, buss og camper fritatt katalysatorkrav. Er det ikke så at Møller ikke har importert noen T3 med katalysator og alle med katalysator har kommet til landet ved privat import? Versjonene med kat var: 1,9L 82hk DH og 2,1liter versjonene: 95hk MV, 92hk SS og 87hk SR Alle hadde Digifant insprøytning.

Ser du ned i motorluka og inn bak venstre baklykt, ser du styringsenheten til injection systemet, det skal stå Digijet på den og er da til 112hk DJ uten kat. som du antakelig har.

-OTO- wrote:Det står ikke KW i vognkortet, så da får jeg sjekke motornummeret. Uansett, jeg er temmelig sikker på at jeg ikke skal ha katalysator, noe som gjør jakten på eksos enklere. Jeg tenker da å benytte j-tubes og eksosanlegg fra luftkjølt bil.

Hvorfor mikle til et sammensurium av deler, når det finnes komplette anleg til vetuge priser.
Jeg regner med å bestille dette i løpet av måneden http://www.vwspeedshop.com/product.php? ... 476&page=1 I rustfritt bør det holde minst ut tiåret

VonZu har akkurat montert det på sin syncro: http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php ... 0&start=25

Se også på hjemmesidene til http://www.justkampers.com/ og http://www.vwheritage.com/index.htm så får du litt oversikt over hva som er tilgjengelig

Buss Marius wrote:Det var knapt noen biler i Norge med Katalysator i 86, kom ikke det kravet i 88 eller 89? Gjaldt det ikke bare personbiler? Dermed var vare, kombi, buss og camper fritatt katalysatorkrav. Er det ikke så at Møller ikke har importert noen T3 med katalysator og alle med katalysator har kommet til landet ved privat import?

De nye avgasskravene, som gjorde at biler med personbilregistrering måtte ha katalysator, kom vel 1/1-'89. T3 med bensinmotor og personbilfortolling registrert etter denne datoen ble nok importert med MV-motor. Men Møller tok nok ikke inn særlig mange av disse, stort sett alle T3 som ble solgt for personbefordring var nok registrert som kombinertbil eller minibuss. Men jeg tror nok at ambulanser og eventuellt noen andre spesialbiler gikk på personbilfortolling, så det skulle ikke forundre meg om det ble importert noen få med MV. Men denne '86-modellen har ganske sikkert DJ.

Min 1991 coach (regget i 1990) har ikke katalysator, men har DJ og 112 hk. Men så er den ikke personbil, men kombi, og strengt tatt en varebil.

Det var også et unntak ift katalysatorkravet hvis lasteevnen var over 850kg eller deromkring. Hvis ikke hukommelsen lurer meg veldig.

Buss Marius wrote:

-OTO- wrote:Det står ikke KW i vognkortet, så da får jeg sjekke motornummeret. Uansett, jeg er temmelig sikker på at jeg ikke skal ha katalysator, noe som gjør jakten på eksos enklere. Jeg tenker da å benytte j-tubes og eksosanlegg fra luftkjølt bil.

Hvorfor mikle til et sammensurium av deler, når det finnes komplette anleg til vetuge priser.
Jeg regner med å bestille dette i løpet av måneden http://www.vwspeedshop.com/product.php? ... 476&page=1 I rustfritt bør det holde minst ut tiåret

VonZu har akkurat montert det på sin syncro: http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php ... 0&start=25

Se også på hjemmesidene til http://www.justkampers.com/ og http://www.vwheritage.com/index.htm så får du litt oversikt over hva som er tilgjengelig

Se der ja. Dette så lovende ut, slik anlegg kan jeg leve med:)
Jeg var nesten sikker på at det ikke er katalysator på min. Nå er jeg sikker. Jeg har ikke fått sjekket men det er nok en DJ motor.
Hva med farget glass i frontrute. er den farget eller klar på GL utgaven?

-OTO- wrote:

Buss Marius wrote:

-OTO- wrote:Det står ikke KW i vognkortet, så da får jeg sjekke motornummeret. Uansett, jeg er temmelig sikker på at jeg ikke skal ha katalysator, noe som gjør jakten på eksos enklere. Jeg tenker da å benytte j-tubes og eksosanlegg fra luftkjølt bil.

Hvorfor mikle til et sammensurium av deler, når det finnes komplette anleg til vetuge priser.
Jeg regner med å bestille dette i løpet av måneden http://www.vwspeedshop.com/product.php? ... 476&page=1 I rustfritt bør det holde minst ut tiåret

VonZu har akkurat montert det på sin syncro: http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php ... 0&start=25

Se også på hjemmesidene til http://www.justkampers.com/ og http://www.vwheritage.com/index.htm så får du litt oversikt over hva som er tilgjengelig

Se der ja. Dette så lovende ut, slik anlegg kan jeg leve med:)
Jeg var nesten sikker på at det ikke er katalysator på min. Nå er jeg sikker. Jeg har ikke fått sjekket men det er nok en DJ motor.
Hva med farget glass i frontrute. er den farget eller klar på GL utgaven?

Det enkleste er vel å se visuelt på det. Antakelig er den forsiktig tonet (grønn?).