vwbus.no

Motor: 1,6 TD. Bilen starter lett når den er kald, etter gløding. Når den er varm sliter den med å starte. Noen som vet?
Takker for svar.

Spinner den lett på starteren ?

Ja, men den dør fort ut. Byttet starter for ikke lenge siden, satt på en større(tykkere) Har byttet batteri også.

Hei!
Jeg har hatt/har til en viss grad det samme problemet som deg. Spurte om råd på forumet og fikk dette svaret (jeg spurte om hvorfor glødelampa ikke lyste når bilen var varm, samt tregere å starte når varm);

"Den gløder ikke når den er varm fordi det ikke skal være nødvendig. Glødereleet får signal fra en temperatursensor, og justerer glødetida avhengig av motortemperaturen. Når motoren er varm nok gløder den ikke i det hele tatt. Men hvis den har stått en stund kan den nok ha kjølevannstemperatur som gjør at den ikke gløder, men likevel være så kald at den ikke starter like lett. Da synes jeg ofte den starter med en gang ved å trekke ut kaldstarthendelen et lite øyeblikk."

Min kaldstarthendel er ryki, så jeg vet ikke om det funker, men du kan jo sjekke om det funker på din!
Lykke til!

Som du sier så starter den når den er varm, men med hendel ute. Prøvde også med å gi gass, da starter den lett. MEN det skal ikke være sånn.

Camp82 wrote:Som du sier så starter den når den er varm, men med hendel ute. Prøvde også med å gi gass, da starter den lett. MEN det skal ikke være sånn.

Kanskje begynner motoren å bli litt sliten. 30 år og kanskje litt romm i sylinderen. Motoren blir varm og olja tynnere. Tetter ikke så godt lenger Dårlig kompresjon når motoren er varm.

Motoren har ikke gått mer enn ca 150000, men mulig det er greit å bytte dieselfilter???? Har ikke byttet det på 6 år ca 60000km.

om den starter med hendelen ute tyder det på feil tenningstidspunkt.. da hendelen ikke gjør anna enn å forskyve tenningspunktet i pumpa.. sjekk timing register..!!

Pröva att glöda manuellt, en tråd från + till glödstift, när den är varm så startar den nog direkt

Snakket med en kamerat som skrur mye amcar(æsj). Han fortalte at han hadde samme problem med en amcar(æsj) etter han byttet starter funket den som normalt. Han sa at når starteren begynner å bli "slitt" sliter den mer når den er varm(varme fra motor) Jeg har nettopp byttet (brukt) starter så da er det vel det som er problemet?

Det er ikke sikkert at det å koste på seg en ny starter til 2500 er en dårlig deal. Da slipper du å bekymre deg for den på resten av levetida til bilen.

subwoofer wrote:Det er ikke sikkert at det å koste på seg en ny starter til 2500 er en dårlig deal. Da slipper du å bekymre deg for den på resten av levetida til bilen.

Høres greit ut. Er av den typen som koster på gamle biler minst mulig. Har kostet på bilen ca 4000,- siden jeg kjøpte den for 6 år siden. Bilen begynner å bli sliten, 400 000km, begynner å bli endel rust. Har nå malt den med rulle også. Har egentlig tenkt på å rett og slett bruke den opp.
Her kan du se et bilde av den. http://kollenkite.org/blogg/?p=1747