vwbus.no

Hei.

Er ny her på forumet, etter å brukt altfor lang tid til å lage en prosejkt tråd om bilen min, fant jeg ut at jeg var nødt til å gjøre det nå:P Bilen min er en vw caravelle 2.4 d. 1996 modell. Kjøpte bilen av broren min for 2 års siden og bilen har vært igjennom en forvandling siden den gang. Bilen var på eu kontroll forrige uke fikk kun tre feil så nå er den klar til etter kontroll til uka.

Dette er gjort med bilen:
Bilen var rød, men er lakkert matt svart. Gjort på egen hånd.
Lyktebøyle
Sidebars
40 mm senk
Angel eyes
Emblem fri grill
Sota baklys
Gangster caps
Bytta Bakluke
Bytta framskjermer
18 Toms felger.
Bygd om Bakseter
Powerfilter
Skinn Setetrekk
Sota Ruter

Det jeg har lyst til å gjøre videre:
Justertbart senkesett 30mm til 70mm.
Montere Turbo og Intercooler.
Baklukespoiler
Klare Baklyker og tåkelys.

Bilde av bilen med alle lysa.






Sånn bilen ser ut i dag:

Da var bilen endelig eu-godkjent med 0 feil.
Og jeg har også montert vindavvisere.

Deilig å kunne ha vinduene nede uten å få alt av vann inn
i bilen når det regner:)

Lekker bil. Må si jeg likte den i svart matt

Hvor er gangster-cap kjøpt?

Fikk du godkjent bilen med alle de ekstra lysa på? Eller er de bare ettermontert etter etterkontrollen?
Flott bil med fin farge

Hei:)

Vet ikke hvor gangster capsen er kjøpt, hørt rykter om at den egentlig er til en t3 siden jeg måtte modifisere festene. Har også hørt at offroad teknikk i skien selger den gangster capsen. Bare så du vet det så blir ikke biltilsynet direkte imponert hvis du blir stoppa i kontroll med gangster caps.

Nei, bilen ble ikke eu-godkjent med alle lysa de ble tatt av og satt på igjen etter kontrollen.

hehe,da godkjenner du på feil plass Jeg får ikke feil på lysa mine,di ser at jeg bare skrur dem påigjen uansett

hehe, nei gjør nok ikke det, men når jeg eu godkjente bilen denne gangen så var det rett etter jeg lakkerte bilen så da var hele bilen plukket fra hverandre uansett så var liksom ikke no grunn til å sette de på for eu-kontroll da:) Men den gikk igjennom med andre ting som rattkule og dekk og felger og sånt:P

Da har jeg vært på ferie i Danmark, og kjøpt nye deler til bilen fra caravelle.dk. Jeg har også lagt nytt teppe fra kanten bak framsetene og helt bak. Teppe ble kjøpt på bauhaus i danmark.
Kjøpte og 4 helt nye dekk, vindavviser, bakluke spoiler, led baklykter og chrom plater til instignings trinnene.

black&chrome wrote:Da har jeg vært på ferie i Danmark, og kjøpt nye deler til bilen fra caravelle.dk. Jeg har også lagt nytt teppe fra kanten bak framsetene og helt bak. Teppe ble kjøpt på bauhaus i danmark.

Hvordan er dette teppet? Vanntett slik at fukt og snø fra sko ikke kommer gjennom og ned under?


Sent from my HTC Sensation XE with Beats Audio Z715e using Tapatalk 2

Hei.

Lenge siden det har vært no oppdatering her.

Bilen har stått avskiltet fra i høst, fikk mangel lapp på alle lysa så brukte heller vinteren til å sveise rust. Innerskjermer var rusta istykker ved kanalen, og gulvet baki har fått mye nytt stål.
Har også lagt laminat gulv baki:)

Fikk tak i en donorbil, så da har den fått ny motor og girkasse.

Har også modifisert en RS4 fanger til å passe sammen med lyktebøyla:)

Heisan,Var en steika tøff t4 du har laga deg til rå med svart matt.ka motor bytta du til??

Tusen Takk

Bytta til en like trøtt 2.4 d. Gamle motoren så hadde toppen gått.

Har planer om å turbo konvertere etter hvert:D
Eller bygge om til tdi hvis jeg skulle komme over en rimelig delebil:D

Legger ut flere bilder av bilen:D

Her kan man se jeg har fjernet vindusviskern bak og laget meg hvite tåkelys bak:D

black&chrome wrote:......Bilen har stått avskiltet fra i høst, fikk mangel lapp på alle lysa

Du kan gjøre som jeg, koble alle ekstra lysene (ekstra park lysene) på håndbrekk bryteren og kalle de for "show lys"
Da virker de kun når bilen står stille med brekket på og slukker når tenninga blir satt på. Dèt er lovlig kobling . Men du kan også koble de via en "by-pass" bryter og bruke de når du kjører også Jeg har gjort også det. Jeg har "trynet" fullt av lys på min

Tusen takk for godt råd:D

Det hørtes ut som veldig god ide:D Begynner å bli lei av til snakk eller mangel lapper fra politi og vegvesen.

Hei:D

En stund siden sist oppdatering, men mye arbeid med bilen er gjort, og er igang. Som dere ser på bildene så har jeg tatt ut motoren for å bytte girkasse og turbo konvertere motoren, siden jeg skulle gjøre så mye fant jeg ut at det var like greit å ta ut hele motoren. Girkassa måtte byttes siden drivakselen løsnet og slo et hull i veggen på girkassa. Har også montert en sandwich plate på oljekjøleren så jeg kan se olje trykk og temperatur. Siden plata bygger ut litt så må jeg bruke et mindre oljefilter, planen er å bruke fra LT diesel, siden olje filteret er kortere. Den nye girkassa er også drevet om med drev fra VW passat med høyere utveksling, så jeg vil ha et lengere 5. gir. Det er ikke prøvd ut på vei enda, så er spent på hvordan det vil fungere, drevene passet ihvertfall rett på akslingene, så vil tro det skal gå bra.

Her er bilen nok en gang oppe på bukker igjen.



Turbo Konvertering.








Resultatet etter at drivakselen løsna og tok en tur og hilste på girkassa.



Ny intercooler som skal monteres i grillen:D



Ny girkule, med forlenger og skinn.



Sportsratt med boss som skal inn etterhvert.



Har montert to sportseter, syns de kledde bilen nra.



Nye 16 toms vinterfelger, må bare ha på dekk.

Tøff bil

Kom med masse info ang turbo byggingen din da:mrgreen: skal til med det samme over nyttår men skal ha meg dyser fra england før jeg sitter i gang. 330 pund inkl alt til posten.så jo mer info du legger ut jo bedre for oss andre her. Ps dritt tøffe seter,har samme bare i grått stoff og jeg har Momo ratt og hehe nett som deg.mangler bare lyktebøyler,sidebars og jeg er intr i de chrom hjørne beskyttelsen bak(viss jeg finner de) men reiser til tyskland i mai/juni med bilen så må se om jeg finner noe snacks der;-) lykke til med bygging da;)

Tøff bil dette

Kan hende jeg spør dumt
Men kan du kopiere en annen IMG-link slik at du poster større bilder?
Nå er det kun bitte små og det er litt vanskelig å se uten å måtte klikke på bilder for å få ett større.

partybussen83 wrote:Kom med masse info ang turbo byggingen din da:mrgreen: skal til med det samme over nyttår men skal ha meg dyser fra england før jeg sitter i gang. 330 pund inkl alt til posten.så jo mer info du legger ut jo bedre for oss andre her. Ps dritt tøffe seter,har samme bare i grått stoff og jeg har Momo ratt og hehe nett som deg.mangler bare lyktebøyler,sidebars og jeg er intr i de chrom hjørne beskyttelsen bak(viss jeg finner de) men reiser til tyskland i mai/juni med bilen så må se om jeg finner noe snacks der;-) lykke til med bygging da;)

Er ganske rett frem, det ligger en veldig god forklaring på tips og triks tråden. Jeg kjøpte turbo, manifoiler og peilepinne brukt, så ringte jeg møller og kjøpte nye pakninger til alt jeg bytta. Jeg tok ut motoren min for å konvertere fordi jeg også skulle bytte girkassa og diverse, så da var det lettere og bare ta ut hele sulamitten. Alt er bolt-on så du ser hvor alt skal, er ganske rett frem skruing. Man kan også gjøre det med motoren i bilen, men dette er veldig trangt, så er glad jeg tok ut motoren.
Åssen dyser skal du bruke og hvor kjøper du den hen?
Skal bestille de chrome hjørnene etterhvert jeg også, blir tøft å ha chrome hele veien rundt.

JIT wrote:Var det deg jeg møtte når Aktiv Auto, Hokksund, hadde "åpen dag"?

Ja stemmer det:D Skal stille ut min neste år hvis det er treff der da og:D

Zeeker wrote:Tøff bil dette

Kan hende jeg spør dumt
Men kan du kopiere en annen IMG-link slik at du poster større bilder?
Nå er det kun bitte små og det er litt vanskelig å se uten å måtte klikke på bilder for å få ett større.

Tusen takk:D skal prøve å legge ut bildene i en annen størrelse her etter:D

Hadde du hatt det på egen bryter og som "arbeidslys" hadde vel du fått det godkjent eller?

partybussen83 wrote:Hadde du hatt det på egen bryter og som "arbeidslys" hadde vel du fått det godkjent eller?

Nei tviler på det, alt er koblet på egne bryter så jeg kan velge hva jeg vil ha på, men dem er ikke fornøyd uansett:D er helt latterlig at man får mangellapp på at man har et par eller flere parklys på bilen:D

black&chrome wrote:

partybussen83 wrote:Hadde du hatt det på egen bryter og som "arbeidslys" hadde vel du fått det godkjent eller?

Nei tviler på det, alt er koblet på egne bryter så jeg kan velge hva jeg vil ha på, men dem er ikke fornøyd uansett:D er helt latterlig at man får mangellapp på at man har et par eller flere parklys på bilen:D

nå er nå en gang loven slik, at den følges kan vel ikke kalles latterlig det, men regelverket kan jeg være enig i er for begrensende.

Men at du har på en egen bryter for arbeidslys skal være greit men det ligger også noen andre krav til grunn, bare spør dem. Om man spør først så får man som regel hjelp til å løse det meste. At du fikser en bypass via en annen bryter som er skjult trenger du jo ikke å fortelle


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Her er noen bilder fra montering av intercooler og rør til og fra turboen, syns det gjorde seg med farge:D