vwbus.no

Nå har jeg vært hos Torkel og henta Hybelwagen, også kjent som "Hazze" blandt venner.




Siden jeg solgte Reimo'en min for nesten 2 år siden,
har jeg vært i VW-dvale.
Faktisk første gang i livet jeg har vært helt uten både VW og hobbybil.

Hadde planer om å kjøpe meg turbil med 4x4 nå til sommeren.
Tanken var i utgangspunktet *beklager* noe amerikansk eller Landrover/Landcruiser-aktig.
Men fine som de er i terrenget, er de ikke spesiellt praktiske til camping i mine øyne.
Og ikke har jeg noe særlig kjenskap til de mekanisk heller.

Så jeg hadde såvidt tenkt tanken på å lete etter en T3 syncro isteden.

Omtrent akkurat da ringte tilfeldigvis Torkel meg.
Vi hadde en hyggelig prat, og han nevnte at han vurderte å selge Syncroen sin.
Syncro med store hjul, 1.9 td, Westfalia innredning og mulighet for å få med et hevetak på kjøpet
gjorde meg straks veeeeldig interessert

Handel ble det,
så da var det bare å komme seg til vestlandet og få henta den hjem.
Hjemturen kunne jo gjøres på 2 måter;

Enten ved å kjøre E39 og E-*gjeeeesp*18.
Eller som campingtur over fjellet

Så det var egentlig ikke noe valg engang.
Tok meg et par dager fri, pakka med meg bikkja og noen bagger med ting som trengs for 3-4 dager hjemmefra,
før jeg satte meg på toget til Bryne på fredag.



"Bare" 8 timer senere var vi framme.

Torkel henta meg på stasjonen så dro vi avsted til delelager og verksted.
Fikk stroppa Westfaliataket fast på takstativet, og fyllt opp bilen med
et hav av deler som fulgte med. Takk Torkel

Vi gjorde ferdig handelen, og jeg reiste avgårde.
Dro først inn til Stavanger for å handle inn litt diverse ting til turen jeg ikke hadde gadd
å dra med meg hjemmefra.

Måtte vente til butikkene åpnet dagen etterpå,
så jeg fant en tilfeldig parkeringsplass å sove på.
Det ble ikke verdens beste søvn,
da det var mye trafikk pluss litt fulle folk som rava rundt der på natta.
Ikke hadde jeg fått opp gardinene heller, så det var altfor lyst.



Men noe søvn fikk jeg da. Gjorde raskt unna handlinga dagen etter, og begynte på hjemturen.

Tok litt bilder underveis, men har ikke helt kontrol på hvor de ble tatt,
så her er de i omtrentlig riktig rekkefølge:







Litt etter Dalen, fant jeg en grusvei. Wohoo



Fulgte den et stykke, og slo til camp der på en fin plass ved siden av en bekk.



Lage meg en skikkelig middag på en sånn portabel kokeplate jeg hadde kjøpt,
og slappa av litt før det bar til sengs.
Denne gangen hadde jeg fått opp gardinene og fikk en veldig god natts søvn.

Frisk og utvilt var det først litt frokost dagen etter, så resten av veien hjem:





Måtte bare stoppe og gjøre dette:



Første gang jeg har bil med litt skikkelig bakkeklaring

Nå er bilen trygt hjemme.
Planene og ideene er mange,
men tid/penger og ikke minst bruk av bilen til ferier/småturer vil regulere
fremgangen litt.

Men i grove trekk er dette ønskene mine:

* Få tatt det som er av rust/bulker osv.

* Montere hevetaket

* Få Vask og kjøleskap operativt

* Lakkere bilen

* Få tak i en kasse med sperre, og muligens decoupler etterhvert

+ endel andre småting

Blir nok ikke noe heftig offroadkjøring på meg,
men vil ha en campingbil med 4x4-stuk som ikke blir skremt av litt dårlige veier...

Gratulerer så mye!

Gratulerer

Syncro og hevetak... Det er noe helt rett med den kombinasjonen.

Gleder meg til å følge prosjektet. Hvilken tilnærming tenker du for hevetakombyggingen? Har du hele takplata ifra westyen?

Gratulerer med SYNCRO,en ...!

OddN wrote:Gratulerer

Syncro og hevetak... Det er noe helt rett med den kombinasjonen.

Gleder meg til å følge prosjektet. Hvilken tilnærming tenker du for hevetakombyggingen? Har du hele takplata ifra westyen?

Har ikke helt bestemt meg enda men tror det blir den enkleste varianten av ombygginga.
Dvs. kun hull i taket mellom de to "tverliggerne" på midten.
Da blir det nok ikke sengeplasser oppe eller ståhøyde rett over sofaen,
men mye mindre jobb å montere...

Gratulerer! Selv om jeg mener det er helt feil at Torkel ikke skal ha syncro
Kjekt at bilen fortsetter her på forumet.
Lykke til med hevetaket. Jeg er så enig med Odd. Syncro med hevetak er supert.

Gratulerer, syncro & hevetak er best

Da er det på tide med en oppdatering her.
Det har egentlig ikke skjedd så mye siden jeg fikk bilen hjem;
Delvis fordi jeg har vært opptatt med mye annet.
Og delvis fordi jeg venter på at en annen bil blir solgt,
så jeg får frigjort litt penger til å bruke på Syncroen.

Men noe har jeg da fått gjort:

Fjerna endel gamle dekaler/klistremerker,
med litt tungt hjerte da det var endel fine treffmerker.
Men jeg er ingen fan at klistremerker på biler, så det måtte vekk.
Ga meg selv dispensasjon til å sette på et merke igjen, og det ble dette:



Ellers reiv jeg ut dashbordet for å rydde i ledningsnettet:



Fjerna en full bærepose med uorginale ledninger.
Oppdaget til min store overraskelse at bilen har sentrallås,
da den ene aktuatoren lå løs bak "hanskeromshylla".
Mulig det blir koblet opp igjen en gang.

Passa også på å legge opp ledninger til ekstralys osv,
som kommer etterhvert.

Og idag kom det artig pakke fra Tyskland :



Skal ikke montere det enda, måtte bare se hvordan det blir.
Sånne morsomme ting sparer jeg til etter at det er gjort noe med karosseri og lakk...

Se her ja! Detta blir gromt =)
Likte den plata der, fått på en grøvre MØ-fanger også nå så! ;p

Skulle gjerne satt på en kufanger også ja.
Men det er jo noe herk å få godkjent.
Mulig jeg prøver å få til en lyktebøyle av noe slag istedet.
Har sett noen til Jeep Wrangler som kanskje kunne passe...

Lenge siden jeg skreiv noe her nå.
Har vært på noen små turer med bilen,
også pusla litt med diverse deler som ikke er montert ennå.

Men idag kom ihvertfall fangeren på plass:



Lyktebøyla er fra Rugged Ridge, og egentlig lagd for 2007-2010 Jeep Wrangler.
Men med et par digre hull i fangeren og litt vinkelsliper-modifisering av festebrakettene,
passa den etterhvert tålelig greit.

Prøvemonterte med lykter også:

Lurer på hva status er med denne i dag. Ser at den er registrert i alle fall.

Jo, pussig at du skulle spørre akkurat nå.

Andre ting har blitt prioritert i lang tid nå, så både bilen og prosjektet har nærmest stått stille det siste året.
Men nå har det såvidt begynt å røre seg igjen, og igår fikk faktisk bilen sin første kjøretur på nærmere 5 måneder.

Ifjor begynte jeg på modifisering av dashbord-hylla:



Tanken er å få en brukbar koppholder, mobil/GPS-holder og plass til ekstra instumenter og brytere.

Hevetaket sto tidligere lagret utendørs hos meg, opp langs husveggen.
I en høststorm tok vinden tak i det, og velta det over bagasjehylla.
Taket klarte seg fint, men bagasjehylla fikk hard medfart.

Finner ikke igjen bildene, men begge de framre hjørnene var knust.
Så i vinter ble det jobba for å bygge de opp igjen:



Her er det etter reparasjon lakkering. Jeg skal finsparkle over og lakkere en gang til for det ble ikke helt 100%,
men tatt i betraktning skaden og at jeg aldri har jobbet med glassfiber før,
må jeg si meg fornøyd.

Etter det hevetaket for tur. Hull etter 2 ventilasjonsluker skal tettes, også taket lakkeres.

Canvas til hevetaket fra Justkampers, og pakknings-sett/takluke fra Gowesty har akkurat kommet i hus:





Når alt er sånn jeg vil ha det, blir det montering etter Mosaik-metoden.
Har ikke delene til senga, så hvordan jeg løser det er ikke helt bestemt.

Ellers så synger nok girkassa på siste verset.
Den som sitter der mangler også sperre, selv om bilen opprinnelig hadde det.

Jeg har en annen kasse liggende, med riktig utveksling og sperre.
Burde egentlig sendt den til sjekk/overhaling før montering,
men er litt bekymret for kostnaden. Så kan være den bare blir montert som den er...

Fin bil og bra planer, har lignende planer selv så da er det greit å se hva andre tenker også.