vwbus.no

Har en 93 mod 2,4 d som ladelampa begynte å lysepå idag. Har plagdes med at når jeg starta bilen så måtte jeg gi litt ekstra gass etterpå for å få den bort og i tillegg få turtelleren igang. Men nå fungererer ikke turtelleren og lampa lyser hele tia.... Hva kan det være? i følge inst.boka var det kilereima, men den har jeg sjekka og den var både stram og fin.. Hva da? Børster, spenningsregulator?????

Sjekk den blå ledningen inn på dynamoen. Hender det er brudd i den.

Høres fornuftig ut å sjekke litt kabler, men bare pass på at ikke viftereima di er toast.... null lading, null kjøling osv hvis den går. Jeg er ikke sikker på hvor langt man kan overleve uten viftereim - men det er vel ikke det som er problemet ditt.
Har du lagt merke til om temperaturen går opp?

mvh,
Ørjan

Det er ikke viftereim på de. Viftene er elektriske. Motoren er tverrstillt. Og de går lenge uta dynamoreim. En diesel 2.4 trenger ikke mye strøm/spenning for å holde seg igang.

Hmm... jeg blander vel litt her for å si det pent. Vifta på min 2.5B er jo selvfølgelig også elektrisk, men hva kaller du reima som dynamoen, klimakompressoren og vannpumpa sitter på da? Det var helst den jeg tenkte på... og går ikke vannpumpa så kan vifta gå så mye den orker

/Ørjan

Vi snakker T4, ikke T3, og da er det tannreima som driver vannpumpa, og dynamoreima som driver dynamoen. Dynamoreima kan enten være kilereim eller profilkilereim.

Har en 98 mod 2.5 td med samme problem.
Måler 12.4 V uten motor og 11.43 med motor. Anntar at det er regulatoren som er fyken.
Men hvordan finner jeg ut om jeg har Valeo eller Bosch.
Jeg er ikke veldig godt bevandre nedi motorrommet på denne bilen men har skrudd en del tidligere.
Ser dynamoen men er usikker på hvordan jeg skal komme til regulatoren. Det ser ut som om det sitter et deksel i bakkant av dynamo og 1 ltykk ledning inn som er beskyttet av et lite deksel på festeskruen, i tillegg er den blå ledningen der.
Ut fra bilder av alternative regulatorer ser det mest ut som Valeo men det står bosh på den svare klumpen som jeg antar er regulatoren

Trenger hjelp!!

Prøv å lese av delenr på dynamoen. Mener det skal gjøre at du får akkurat rett hvis du har dette nr til ETKA.

Finner ikke noe data på selve dynamoen.
Noen tips til hvordan å få løsnet regulatoren. Jeg skjønner ikke helt hvordan den er festet....

Bosch regulatoren sitter festet med 2 8mm bolter i bakkant av dynamoen. er bare å skru ut disse, og plukke ut regulatoren, ingen ledniger å ta av!

Vel da er det avklart. Da har jeg Valeo.
SItter et sa.... "deksel" bakers som er skruddfast av bla strømledning, i tillegg til en 15mm flat mutter og en stjerneskrue helt nederst som jeg ikke kommer til uten å ta ut dynamoen ser det ut som. Dvs jeg kommer ikke til med noe av det verktøyet jeg har.
Så, bak det dekselet er det mer svart plastik som er festet med 2 stjerneskruer og denne enheten kan ligne på det bildet jeg har sett av Valeo regulator.
Så da er mitt neste spørsmål, hvordan tar man ut dynamoen fra oppsiden. Jeg har ingen mulighet til å komme meg under bilen selv.
Har løsnet fronten slk at jeg får presset ut radiator en 15 cm så jeg har litt plass.....

Ingen som kan forklare en legman hvordan å løfte ut dritten?

Du tar den ned.

Så jeg må inn fra undersiden?