vwbus.no

skiftet motor og clutch etter lengre tid m litt sluring og vanskelig giring,
satt inn nytt men fremdeles problematisk å få ut/inn i gir, sjekket allt..
luftet systemet flere ganger uten at det virket bedre, det viste seg til slutt
å være stangen som går fra slavesylinderen og ned til utløseramen på girkassen som hadde blitt kortere av rust/slitasje, demonterte dette(skrudde av slavesylinderen) ut med stangen, kappet denne og fikk
forlenget denne ca 7-8 mm(med sveis) utrolig forskjell!!! og allt fungerer
perfekt nå,
tengte at kanskje andre sliter m samme problemer, å sjekke dette kan hjelpe

Har et lignende problem, min bil lider av 'clutch-snatch' d.v.s det er satt inn en sterkere clutch en normalt. Clutchen 'biter' for fort slik at motoren stanses, og jeg må virkelig trå den inn til golvet for å gire. Den sterke clutchen er også årsaken til at braketten som holder slavesylinderen bøyer seg oppover under bruk. Braketten har slitt vekk litt av girkassen hvor det festes rundt clutcharmen p.g.a. for mye bevegelse. Jeg har fått tak i en sterkere brakett men klarer ikke montere det fordi jeg får ikke av clutch-armen. Klarte å fjerne klipset, men armen virker fastrusta til akslingen som går inn i kassa. Noen lure tricks for å få den av?

har aldrig tatt av den før, men å varme opp armen m autogengass
kan hjelpe men det er vel noen foringer som ikke tåler dette(smelter), når du har en så kraftig clutch som det du har?? kunne du forandret utvekslingen
litt, altså forlenget selve clutcharmen blir ikke så hard å trykke inn da
men hadde vel gjerne vært lurt å skiftet til vanlig clutch igjen

Clutchen er i veldig god stand, så det blir ikke aktuelt å skifte den før jeg må. Tipper at girkassa skiftes først, den har allerede gått 250k men er god som gull. Da skal clutch byttes. Forsøker videre med å løsne utløserarmen slik at jeg kan skifte braketten.