vwbus.no

Begynte i det små,men nå må jeg nesten opp på 3000rpm for å få lyset til å slukke...Er dette regulatoren som snart gir opp??Lader over 14v med to batterier.

Har jo dynamoen fra tdi'en liggende.Kan denne passe i?Ser jo ganske lik ut.Eller er det bedre å skifte regulator/børster på den som ståri?

Mye enklere å skifte bare regulator med børster. Symptomene dine kan indikere både det ene og det andre, men jeg ville forsøkt regulator først, om reima er stram vel og merke.

Sent from my HTC Sensation XE with Beats Audio Z715e using Tapatalk 2

Jeg har noe av det samme, batterilampa lyser inntil jeg ruser litt, da blir den borte, noe som er galt da?

Som Neergård sier, bytt regulator med børster. Har du bosch dynamo er det veldig enkelt og billig. Valeo noe dyrere.

Bex wrote:Jeg har noe av det samme, batterilampa lyser inntil jeg ruser litt, da blir den borte, noe som er galt da?

Det er helt normalt på 2,4D med 90A dynamo. Større dynamo fikser den saken, men 120A eller 150A er vanskelige å få tak i brukt.

så er ikke noe og bekymre seg for?

takk for raskt svar,

Nei det er en av de 'det bare er sånn' greiene

Bex wrote:så er ikke noe og bekymre seg for?

takk for raskt svar,

Litt opp med turtall er helt greit ja. Min gamle 2.4 må også opp til ca 1000-1200 før den lader. Mye over dette er ikke helt som det skal.

Sent from my HTC Sensation XE with Beats Audio Z715e using Tapatalk 2

har en 120 amp dynamo som jeg luret på å sette åp da,visst den passer

Om du må ruse motoren for at lade lyset skal slukke så er det stor grunn til bekymring. Om ladelyset kommer på ved tomgang er det grunn til bekymring. Om lade lyset slukker ved litt høy tomgang og ikke kommer på igjen er det liten grunn til bekymring.

Lade lyset slukker når dynamoen begynner å lade.

Det er helt normalt for en 2,4D med 90A dynamo at ladelampa ikke slukker før et lite tapp på gasspedalen er gitt.
Den skal selvfølgelig ikke lyse igjen før etter neste oppstart.
Det hender at ladelampa slukker etter start hvis bilen nettop har blitt kjørt, men det er ikke bestandig.

2,4D motorer med 120A eller 150A dynamo skal ikke trenge noe hjelp for å slukke ladelampa.

Det finnes noen få (ingen som jeg vet om) 2,4D med 90A dynamo der ladelampa ikke trenger hjelp til å slukke.

Dårlig kontakt på børstene! Slitte sleperinger! ???
Byttedynamo? Å bare skifte børster er ofte en midlertidig løsing på dísse dynamoene har jeg registrert.

Torbo wrote:Dårlig kontakt på børstene! Slitte sleperinger! ???
Byttedynamo? Å bare skifte børster er ofte en midlertidig løsing på dísse dynamoene har jeg registrert.

De jeg har sett hvor børster ikke har vært tilstrekkelig, har ikke vært originaldynamo, evt hatt andre feil i tillegg. (brudd i vikling, oljesøl osv)