vwbus.no

Hengte på campingvogna fredag for en helgetur.
I lange bratte bakker brukes 3-giret for å holde 80 og trafikkstrømmen.
Varsellampa for bremsebelegg og lydvarsel begynner etter en stund. Skjedde ved flere anledninger i tyngre bakker og i 3-giret.

Stopper bilen etter bakken... ikke signal før neste stigning.

Klosser er ikke utslitt.

Varsler den lampa mer enn bremser??? Finner ikke noe i instr. boka

det hender ledningsnettet fra klossen og inn i bilen ryker. Sjekk kontakta på venstre foran respektive høyre bak. Oftest venste foran. skjøt endene så holder den kjeft.

Jeg endte opp med å kode ut hele systemet... Det er ikke farlig bare man holder øye med slitasjen.
Møller Larvik har også kodet ut noen sånne når de ikke har funnet feilen.

Har varslere på alle 4. (151 hester)
Har sjekka og målt ledninger fra den ene siden til den andre på alle 4 kontakter . ledninger ok

Sett tenning på to og gå under og rugg på alle ledninger så hører du om du finner dårlig kontakt i hvertfall.

Det er lampa for slitte klosser som lyser? Den går vel bare på klossene. Men hvis det er den vanlige feillampa som lyser, så kan det for eksempel være varsel for lavt bremsevæskenivå. Det er vel ganske vanlig at flottøren sitter langt fram i væskebeholderen. Hvis det er litt lite væske kan den kanskje varsle i motbakker?

Rikskringkastingen wrote:Det er lampa for slitte klosser som lyser? Den går vel bare på klossene. Men hvis det er den vanlige feillampa som lyser, så kan det for eksempel være varsel for lavt bremsevæskenivå. Det er vel ganske vanlig at flottøren sitter langt fram i væskebeholderen. Hvis det er litt lite væske kan den kanskje varsle i motbakker?

Var i underkant av max-merket i beholder. Fylte opp. Får se om feilvarsel kommer derfra.
-------------------------
Vedr ledninger er de "rista og slitt ". Ingen feilvarsel da.

Er det ikke også slik at der det er flottør er det en svart gummi"dulp" der ledningene til flottør går inn, denne kan trykkes ned for å kontrollere at pære inne i bilen og ledningene er ok. (les, simulere en alarm).

Konkluderer egentlig med at det var for lite væske på beholder. Bilen "duver" veldig med vogna på slep ved ujevn vegbane, og at det da har blitt varslet for lavt væskenivå.

Har "klatret" med Caravellen, og varsellampe for belegg har ikke lyst.

(Var kun 5 mm under maksnivå)