vwbus.no

Vi monterte for en tid tilbake ny startmotor av den nye typen (uten opplagring i clutchus). Denne ble kjøpt fra EBAY og har ingen merker på seg, men den ser helt likedan ut som de bilder jeg har funnet her på forumt. Nå har starteren begynt å dra motoren bare et øyeblikk, deretter spinner den fritt. Jeg har demontert startmotoren og det er tydelig at det er frihjulet som ikke fungerer som det skal. Har prøvd å la olje trekke inn i frihjulet, har prøvd å varme opp huset som frihjulet ligger i og har prøvd å kakke og jobbe med frihjulet. Syns jeg fikk det til å ta bedre på arbeidsbenken, men når jeg satte starteren inn igjen så skjer det samme. Har noen vært borti det samme?

Kan tillegge at dette ikke er har noe med innslaget å gjøre, drevet skyves frem som det skal og starteren spinner fint. Men jeg kan altså holde igjen drevet ved å dytte en fille borti når starteren står i skrustikka, og selve motoren går like herlig.

Har noen vært borti det samme? Og har noen løst det? Ser ut som om huset som frihjulet sitter i er lukket for godt, men er det kanskje et triks jeg ikke har forstått?

Frihjulet er klemt sammen i et hus som ikke skal åpnes, men noen "supermekanikere" kan sikekrt prøve å bikke opp falsekanten for å sjekke. Huset kan evt. monteres sammen igjen med å klemme sammen igjen ev.t med migpunkter for å holde dette sammen. Om man får det fra hverandre, er det trolig lite man kan gjøre inni der for å reparare? Dessuten er dette "risikosport".
har aldri hørt om noen har gjort det?
Da et det nok bedre å koke frihjulet i fett slik at gammelt tørt fett kan løses opp samtidig med at nytt fett kan trenge inn og fornye smøringen inni.
Det siste gjorde jeg en gang med hell, men eller er ikke dette noen vanlige mekanikere vil gjøre så lang ejg vet...

Kjekt å treffe andre "Felgen-typer"! Interessant å koke huset i fett, jeg gjorde noe lignende ved å varme huset med varmepistol til det gamle fettet kom ut, deretter fylte jeg på med fersk olje langs akslingen. Dette fungerte dårlig for meg, men kanskje jeg skal prøve mer aggressiv framgangsmåte som deg!

Det pussige er at starteren slår inn, men etter kort tid så slipper frihjulet og starteren bare spinner. Har en følelse av at det er noe galt inne i selve frihjulet, noe som er knekt eller slitt kanskje?

Det er nok fare for at det er noen knas inni. Den jeg fiksa hadde ligget lenge og hadde tørket fett innvendig.
Men det er er jo morsomt å prøve?

Har bestilt ny starter av den samme typen fra tyskland. Håper feilen på den første bare var tilfeldig og at den nye holder lenge og vel. Prøvde å åpne huset for å se inni men jeg tror det er sveiset, ser spor av en valse som har rullet over huset og antagelig har det vært sendt strøm gjennom samtidig så dette er "fit and forget"...

Da har du i det misnte reservedeler... før i tiden kinne Bosch og noen org.leverandører skalffe drev (Bendix), men det er vel over og ut for lenge lenge siden?

Nei, faktisk finnes det bendix å få kjøpt fra Ebay.de også, men jeg så på dem og de så ikke 100% likedan ut som det som er på vår starter. Antagelig er bendixene til Bosch, mens starteren vår er noe kina-etterligning og jeg tar ikke sjansen på at den passer...

Bendix på Ebay: http://www.ebay.de/itm/Anlasser-Ritzel- ... 2a1c845fc3

Er jo såpass billig at den går under momsgrensen den der...

Det var et greit funn! Har du tid så er jo det er godt forsøk verdt! Og en erfaring for oss andre også ....
Men det er jo tilgivelig at du ikke gjør det....

kjekt å vite for oss som ikke bare kan åpne lommeboka og bla opp lapper....

Da var bilen på veien igjen! Mens vi ventet på startmotoren benyttet jeg sjansen til å skjære ut rustskader og sveise inn nye plater på indre og ytre kanal på passasjersiden, fjernet overflaterust i hjulbuer, sprøytet tynntectyl i kanaler og bodyschütz på utsiden der det var rent metall. Smurte også opp bremesfordeleren, fikset en eksoslekkasje og byttet plastflensen på blokka til radiatorslangen (selv om det viste seg at lekkasjen var i sensorene som sitter i flensen). Forhåpentligvis holder bilen noen år til nå...

Ja da var det på tide med en advarsel! Nå har frihjulet på starteren vi monterte ny i oktober begynt å slure det også, så jeg anbefaler IKKE å kjøpe billig starter fra EBA.de

Nei nå blir det nok brukt startmotor fra et høggeri i norge. Hvis ingen har en på lur her da?

Jeg kjøpte frihjulet til startmotoren til motorsykkelen fra en Bosch butikk i 2005.

Indian wrote:Jeg kjøpte frihjulet til startmotoren til motorsykkelen fra en Bosch butikk i 2005.

Problemet for oss er at dette ikke er en Bosch-starter. Det kan hende det er en kopi, og at deler fra Bosch passer, men jeg tviler nesten. Så på børstene og andre deler av starteren at dette ikke er skikkelig kvalitet... Så igjen, ikke kjøp billig starter som ikke er Bosch!

Ian

ian928 wrote:

Indian wrote:Jeg kjøpte frihjulet til startmotoren til motorsykkelen fra en Bosch butikk i 2005.

Problemet for oss er at dette ikke er en Bosch-starter. Det kan hende det er en kopi, og at deler fra Bosch passer, men jeg tviler nesten. Så på børstene og andre deler av starteren at dette ikke er skikkelig kvalitet... Så igjen, ikke kjøp billig starter som ikke er Bosch!

Ian

Starteren din må være en 'Made in China. starter.
http://www.alibaba.com/countrysearch/CN ... motor.html

http://www.alibaba.com/product-gs/63647 ... VW_T4.html

Indian wrote:Starteren din må være en 'Made in China. starter.
http://www.alibaba.com/countrysearch/CN ... motor.html

http://www.alibaba.com/product-gs/63647 ... VW_T4.html

Ja det stemmer nok. Vi kjøpte den med åpne øyne egentlig, visste at dette kunne være tvilsomt. Det toskete var kanskje å kjøpe en til når den først sluttet å virke, men da trodde vi kanskje det var en engangstilfelle... Det er klart det er fristende å kjøpe ny starter med opplagring for 38 Euro, men ikke hvis levetiden er 4 måneder!

http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40 ... ondition=3

Jeg holder meg unna kopiprodukter fra Kina. De oversvømmer markeder med skrot. Jeg kjøpte et 'Meyle' hjullager fra ebay som var avbilder med et Sachs lager. Det som kom var et 'no name' lager i en eske uten navn. Det var kun et nummer på lageret.

Prøvde å kjøpe starter fra et huggeri nå, men fikk beskjed om at det var 2 forskjellige utførelser og at de måtte ha nummeret fra den gamle starteren for å være sikker på at jeg finn rett type. Stemmer dette?

For 92 T4 2,4D AAB motoren så er det generelt brukt en 2,0KW Bosch starter 02B911023 L (det er også levert en 2,2KW 02B911023 AX)
samt en P versjon for automat.

For bensin utgavene så er det rundt 1 KW startere

02A 911 335 D er delenummeret for frihjulet til starteren din. Har du den gamle Bosch starteren?

Takk skal du ha Gilbert G! Betyr dette at begge typer starter (2 og 2,2KW) passer på denne AAB-motoren med manuell? Altså, hvis vi unngår en starter med P i nummeret så skal den passe?

Indian, den gamle Bosch-starteren er nok kassert. Den ble treg og etter gjentatte startforsøk ble drevet skråslitt. Ser at vi kanskje kunne fått noe i innbytte på den gamle men den har nok blitt spiker for lenge siden...

Begge skal kunne passe bolt on til din motor (L og AX)
AX er den aller største VAG har spesifisiert til 2,4D AAB motoren,
Jeg ANTAR denne er til motor varianter med 2 generatorer (ytterst sjeldne) der AC pumpa er byttet ut med en ekstra lader.

Uansett så bør det holde med en 2KW

Om du lager deg en konto på vagcat så kan du få ut delenummerene som du trenger og også hvilke nummer som endrer seg med års modellene.

http://www.vagcat.com/epc/cat/vw/TR/199 ... 7/1201104/
skal dekke deres 92 modell, men ser også at på en 95 modell så passer 02B 911 023 D og LX

Trenger visst mer hjelp her, snakket med et huggeri som hadde 2 Hella-startere, men han kunne ikke si om det passet til min bil...

Hella CS801 2,0KW
Hella CS295 1,7KW

Er det noen som vet om en eller begge av disse passer?

Merkelig at dette skal være så vanskelig!

Merke
CS801, CS295 - Dette er Kina kopi - HC-PARTS
Merke

HC-PARTS CS801 er på 1,8 KW
http://www.findpart.org/part/hcp-cs801
passer på alle diesel motorene til T4 i årsgruppen 90-96 (03)

Hella delenummer:
732656001 (2KW), 726223001 (2,2KW), 8EA 732 656-001, (1,8KW)

Vag delenummer:
02B911023D, 02B911023DX, 02B911023J, 02B911023L, 02B911023M, 02B911023N

Bosch delenummer
0 001 125031 (2,0KW)
0 001 125032
0 001 218117 (2,2KW)
0 001 125002
0 986 016990 (1,8KW)
0 001 124006

Startere som skal passe til din motor

Hmmm... var i kontakt med en annen på den aktuelle Høggeren nå og han sier da at de legger inn starterne mot et Hella-nummer uansett produsent (og han påsto hardnakket at CS801 var et Hella-nummer).

Han sa videre at den starteren som jeg har kjøpt er en Bosch-starter 0 001 125031.

Forvirrende greier. Blir litt spent på hva som kommer i posten til slutt...

De cs numrene er ikke hella nr men HC parts nr.
Får håpe du får en Bosch starter nå da

vw 2,5tdi wrote:De cs numrene er ikke hella nr men HC parts nr.
Får håpe du får en Bosch starter nå da

Ja hvis ikke så er jeg lurt med viten og vilje, jeg hørte på han siste karen jeg snakket med at han skjønte hva han snakket om! Jeg får vel ikke gjort så mye mmer enn å klage, men jeg skal ihvertfall forteller dere hva bedriften heter i så fall!