vwbus.no

Hvorfor er det bare dieselbilene som har dette ? Eller er det årsmodell som er avgjørende ?

Ingen som vet ? Skal bygge om en bensinkasse til bilen min og vurderer å bruke et clutchus fra 2wd som det ikke er ventilasjon / snorkel på

Bensinerne har luftinga på motoren. Har prøvd å ringe den inn på bildet, luftinga er den gumopluggen som stikker ut i ringen, rett over selve blokken:

I pluggen sitter det en hvit plastvinkel som det er koblet en slange til. usikker på hvor slangen går, på min doka forsvant den inn over tanken et sted...

http://forum.club8090.co.uk/viewtopic.p ... 64e6838498

Ifølge Aidan Talbot er det bare de siste dieselsyncroene som har de grove ventilasjonsslangene. Dette skal fungere som ventilasjon / kjøling for clutchen, som visstnok har en tendens til å bli litt for varm på diesel. Jeg har disse på min '91 diesel. Men var ute og sjekket '88 bensinern nå, og der er det ikke noen slike slanger. Den står uten motor for tida. Så jeg fikk ikke helt oversikt over alle slangene, slik at jeg kunne se om den har den tynne utluftingsslangen som ThorAlex beskriver. Jeg er ikke sikker på om tidlige dieselsyncro har en slik tynn slange. På syncro skal det egentlig tettes mellom motor og clutchus med silikon, og disse tynne utluftingsslangene går vel ut i friluft ganske høyt oppunder karrosseribunnen. De skal sørge for at det ikke kommer vann og gjørme inn i clutchen når du vader. Hvis du ikke har planer om å dyppe bilen i vann, så trenger du vel egentlig ikke hverken silikontetning eller utluftingsslanger.

er ikke det ThorAlex peker på inngangen for Hall giveren da?

Nei, den er på motsatt side, men i omtrent samme posisjon.

Ok, da formoder jeg at den luftinga har en funksjon, bilfabrikanter gjør sjelden en forandring på noe som funker. Da tenker jeg at hvis jeg bruker ett clutchhus fra 2wd, kan jeg lage en anordning med lufting via inspeksjonspluggen til timingsmerket.