vwbus.no

Lurer på om det finnes andre/ bedre (tyske) alternativer på offroaddekk? finner ikke noe fra continental, men det finnes kansje andre alternativer?

General Grabber at2, stillegående med bra grep, slitesterkt, men litt vel glatt på hardpakka snø/is når det skal bremses.

Kuhmo kl71 står det på trolljegeren nå, seipa, stillegående til å være så grovmønstra, gode på våt asfalt, har ikke fått prøvd dem på snø ennå, men de tar godt tak i leira

Continental har, men du finner ikke det dekket hos f.eks Møller. Minnes ikke navnet på det dekket.

Fulda har, Nokia(n) har og Goodyear har - sistnevnte er vel blitt standardutstyr på Jeep Wrangler siden de jo heter Wrangler

Jeg tror det du trenger er en komplett dekikatalog fra dekkprodusenten og sånne ligger neppe og slenger hos nærmeste bensinstasjon - send produsenten en mail så får du den vel tilsendt slik at delenumm,eret er på plass når du deretter finner deg en leverandør som kan levere noe nærmkere deg.

Takk for svar! men har sjekket continental sitt datablad i pdf, fant mye industridekk som ligner mud terrain men tror ikke det passer på T3:-/ er disse forsjellige dekk forslagene like godt/ bedre egnet i offroad som mud terrain? Jeg må ha noe som kommer seg frem offroad. Har tenkt meg til mamutpark i tyskland, når det er syncrotreff og da må man ha grep

Rudeboy wrote:Continental har, men du finner ikke det dekket hos f.eks Møller. Minnes ikke navnet på det dekket.

Continental har dekk som de kaller for 4X4-dekk, men dette er ikke akkurat ekstreme offroaddekk. De er mer beregnet på SUV'er som kjører mest på vei, men skal komme fram til hytta på fjellet. Offroadmarkedet overlater de nok til General Tire. General eies av Continentalgruppen, og i motsetning til Continental er General Grabber en forholdsvis sterk merkevare i offroadkretser. Dette blir omtrent på samme måte som Michelin og BFGoodrich. Du skal nok ikke forvente å finne General Grabber AT2 på lager hos nærmeste Møllerforhandler, men jeg kan ikke se noen grunn til at det ikke skulle være mulig å skaffe.

All-terrain er jo bra, men ikke i nærheten i off-road som mud terrain har jeg hørt:-/ Jeg er ikke på utkjikk etter noe som også kan brukes på asfalt. Kun off-road, gjærne slik at man bør skifte dekk når man kommer på asfalt. Om det finnes så heftige dekk da...

ichlibesyncro wrote:All-terrain er jo bra, men ikke i nærheten i off-road som mud terrain har jeg hørt:-/ Jeg er ikke på utkjikk etter noe som også kan brukes på asfalt. Kun off-road, gjærne slik at man bør skifte dekk når man kommer på asfalt. Om det finnes så heftige dekk da...

Hva med Interco Bogger?



Minste dimensjon er 31x12,5" så det blir kanskje litt stort...

Simex Extreme Trekker er også et dekk som graver godt i gjørma:



Dette får man i 31x9,5 , noe som burde være mulig å presse inn under en T3...

.

Kjører Continental CrossContact AT 205/80 R16 på min 90' T3 Tristar Syncro, og er kjempefornøyd med dem!!!

De ser kanskje ikke like rå ut som Mud Terrain, men har topp komfort, støyer lite og sitter godt på sommerføre og snø/ isføre......

Link: http://www.google.no/imgres?q=continent ... s:20,i:178

Interco Bogger ligner noe Jeg vet at Continental er det beste merke med de beste dekkene. Men de produserer ikke dekk for mitt bruk:) Hvis jeg var ute etter All-Terrain hadde jeg valgt Continental selvsagt;) Takk for mange bra tilbakemeldinger!

Viktigste når det gjelder å kjøre offroad er jo å slippe ut luft...
Og på snø og på noenlunde fast grunn funket et AT hjul vel så bra som et useipet MT dekk..
Fordelen med et MT dekk er at det "tømmer" seg raskt for gjørme og dermed driver bedre framover..
Et hjul som ikke tømmes for gjørme vil bare skli...
Men tapper du luft så funker de fleste hjul meget bra, fordelen med store hjul er at de kan tappes for mye mere ned enn feks et 31"