vwbus.no

Som nevnt i overskrift stopper bilen, etter at jeg uheldigvis har kjørt nedi dype hull i grusveier.

Har skjedd et par ganger nå. Starter straks etterpå, så det er ikke noen ledning son direkte "faller av".

Har sjekket opp ledninger på pumpa og tenningslås. Noen flere tips til feilsøking???

Sikringsboksen er ikke sjekket ut av saken, men vanskelig å vite hvor jeg skal starte der

Har du foretatt enkel "riv og voldta" feilsøking? Mens bilen går forsøker du å bevege på mest mulig med lett røsking, noen kakk i oppheng av enheter osv? Er utrolig mye som kan få motor til å stoppe, og så starte igjen etterpå om det er kontakttrøbbel. Mulig det kan ligge feilkode registrert, så en tur på vw for feilkodeutlesning burde vært gjort.
Deretter om det er null feil registrert hadde jeg begynt å rive å kakke å voldta alt av elektronikk først og fremst.
Sikringsboks, styreenheter, sensorer/følere/givere, startsperre, mye rart som kan føre til mere rart.

Sent from my HTC Sensation XE with Beats Audio Z715e using Tapatalk 2

Neergård wrote:Har du foretatt enkel "riv og voldta" feilsøking? Mens bilen går forsøker du å bevege på mest mulig med lett røsking, noen kakk i oppheng av enheter osv? Er utrolig mye som kan få motor til å stoppe, og så starte igjen etterpå om det er kontakttrøbbel. Mulig det kan ligge feilkode registrert, så en tur på vw for feilkodeutlesning burde vært gjort.
Deretter om det er null feil registrert hadde jeg begynt å rive å kakke å voldta alt av elektronikk først og fremst.
Sikringsboks, styreenheter, sensorer/følere/givere, startsperre, mye rart som kan føre til mere rart.

Sent from my HTC Sensation XE with Beats Audio Z715e using Tapatalk 2

Har vel egentlig starta på den prosessen du beskriver. Motor har ikke stoppa.

Kjørte nedi samme hull i går kveld, (med overlegg) med samme resultat. Bilen stoppa. Hjalp ikke å slippe clutchen for å trillstarte.

Tenninga måtte slås av, for så å starte med tenningsnøkkel

Digger wrote:Tenninga måtte slås av, for så å starte med tenningsnøkkel

Da mistenker jeg at det ligger feil registrert i minnet. Få avlest dette fort som fy

Hm, du har ikke et tungt "bæleverk" av et nøkkleknippe som lager en nedadgående sentrifugalsituasjon som påvirker bunnstykket i tenningsslåsen.

Det kan ikke være en ledning som kortslutter til gods i en kabelgjennomføring ol., da hadde en sikring ryki.

Tom Bringsvor wrote: Det kan ikke være en ledning som kortslutter til gods i en kabelgjennomføring ol., da hadde en sikring ryki.

Jo, om det er for sensorer o.l. så kan det skje.

I dag begynte motorstyringlampa å lyse også. Er vel registrert feilkoder nå.

Digger wrote:I dag begynte motorstyringlampa å lyse også. Er vel registrert feilkoder nå.

Tror nok det har vært registrert feilkoder lenge jeg

Sent from my HTC Sensation XE with Beats Audio Z715e using Tapatalk 2

Neergård wrote:

Digger wrote:I dag begynte motorstyringlampa å lyse også. Er vel registrert feilkoder nå.

Tror nok det har vært registrert feilkoder lenge jeg

Sent from my HTC Sensation XE with Beats Audio Z715e using Tapatalk 2

Hva mener du???

Digger wrote:

Neergård wrote:

Digger wrote:I dag begynte motorstyringlampa å lyse også. Er vel registrert feilkoder nå.

Tror nok det har vært registrert feilkoder lenge jeg

Sent from my HTC Sensation XE with Beats Audio Z715e using Tapatalk 2

Hva mener du???

Fra første gang den stoppa, og du ikke kunne trille den i gang. Tror det har vært registrert feil allerede siden da.
Ikke lenger enn det nei

Sent from my HTC Sensation XE with Beats Audio Z715e using Tapatalk 2

Takker for tips. (Har ikke lest ut feilkoder enda)

Funderer på noe i forbindelse med startrutinen.

Transporteren er veldig lettstartet. Jeg "jukser" derfor litt med glødinga. (starter tvert ved 10 grader eller mer)

Nå er utetempen under 10 og jeg har gløda "ordentlig" de siste dagene. Har ikke sett noe mer til motorstyringlampa. Teststarta i dag ved 8 grader uten gløding... motorlampa kom etter 30-40 sekunder.

Ikke at dette har noe med at bilen stopper i humpene, men hva er årsak til at lampa kommer hvis glødinga blir utelatt???

Digger wrote:Takker for tips. (Har ikke lest ut feilkoder enda)

Funderer på noe i forbindelse med startrutinen.

Transporteren er veldig lettstartet. Jeg "jukser" derfor litt med glødinga. (starter tvert ved 10 grader eller mer)

Nå er utetempen under 10 og jeg har gløda "ordentlig" de siste dagene. Har ikke sett noe mer til motorstyringlampa. Teststarta i dag ved 8 grader uten gløding... motorlampa kom etter 30-40 sekunder.

Ikke at dette har noe med at bilen stopper i humpene, men hva er årsak til at lampa kommer hvis glødinga blir utelatt???

Tdi trenger ikke gløding når temperaturen er noenlunde. Audien min gløder ikke når temp er 5 eller høyere. Starter caravellen etter maks 2 sek gløding i slike temperaturer som vi har nå.
At du får lampa raskere ved start uten gløding kan være pga lagrede feil pga periodiske feilen du har, eller at det nå er en feil i systemet som trigges først når den får litt råere startvilkår enn ved full gløding.

Sent from my HTC Sensation XE with Beats Audio Z715e using Tapatalk 2