vwbus.no

I går når gubben skulle flytte bilen for å gjøre plass til en av de andre bilene, kom det røyk fra motorromet og en stygg brent lukt. Kom fra venstre side når man står foran bilen (Høyre siden når man sitter bak rattet) I tillegg hørtes det visst ut som en fuglekvitrelyd da det skjedde.
Er det noen som har vært borti det samme og aner hva det kan være?

hva slags bil og motor er det snakk om?

Gubben her.

Det er en Caravelle T4 1993 mod.
2.4 diesel.
Jeg trur kansje det er viftreima.

da ville ladelampa lyst eller rattet vært fryktelig tungt hvis det var servoreima. Opplevde du dette?

Ladelampa lyser ikke men kansje litt sein å slukke når vi starter bilen.
Rattet er ikke tungt.

da kan du nok utelukke de, men kast et blikk ned på de under panseret og se for slitasjeskader. Du ser iallefall godt dynamoreima. Reimene kan altså være hele men skadet.

Fått sjekket litt nærmere nå, og det viser seg at reima til dynamoen har røket.
Hvordan er dette å få fikset. Er det noe som er enkelt å skifte selv? Er det andre ting som gjerne ryker i forbindelse med dette? Kan bilen kjøres når denne har røket?

Bilen kan kjøres, men om ladelampa ikke lyser når bilen går, så har dere en annen feil i samme slengen. Dersom dynamoen er i orden skal ladelampa lyse når tenning slås på, og slukke når dynamoen begynner å lade. når reima er av, vil den jo naturligvis aldri lade og lampa bør da lyse.
Selve reima er en enkel sak. dynamoen er ledda slik at den ene enden kan beveges nærmere reimhjulet på veiva. Strammes så opp når ny reim er montert og klart for tur. Ettersom det kom røyk fra motorrommet ville jeg sjekka at dynaomen snurrer relativt lett rundt, og at det ikke er spor etter noe som har vært i kontakt med den gamle reima.

Sjekk og at ikke reima har lagt seg bak svingninmgsdemperen og lager tull på tannreima! Det kan skje at rester legger seg mellom nedre reimhjul og tannreima og da hopper den gjerne over ei tann eller to. Så sjekk, og rensk opp.

Det ligger oppskrift på bytte av dynamo og servoreim på denne motore under tips og triks:)

En jeg kjenner har en servo som kommer i gang noe sent. Spesielt når bilen har stått natten over.

Etter et minutt i dagens temperatur tar det ca- et minutt før servoeffekten kommer.

Bilen er kjørt et par år - ca 30 000 - 40 000 km.

Kan detvære feil oljekvalitet?

Annet?

Det var dynamoreima som hadde røket. I tillegg var servoreima ganske slitt også, så denne ble og skifta ut. Vi fikk det fiksa på VW verksted. Var redd det var verre ting i tillegg, og er dermed godt fornøyd med at vi slapp unna med under 2000 i reparasjonsutgifter