vwbus.no

Hei!

Noen kompiser og jeg har en T4 minbuss lang versjon som vi skal bruke som russebil. Oljen var gammel på den så vi bestemte oss for å bytte olje. Vi byttet olja og oljefilteret i går og fikk trilla bilen i gang (den starter når den vil, noen som vet hvorfor?). Etter å ha kjørt litt la vi merke til at den lakk olje, i store mengder! All olja forsvant i en jevn stripe bortover asfalten. Den renner forresten bare når motoren går. Vet noen hva årsaken kan være, og hva som må gjøres for å fikse det?

EDIT: Glemte å skrive at det er en 2.4 Diesel.

råtipp er pakningen bak oljekjøleren. Du må forklare mer i hvilket område det lekker. Uansett må du ned med balja under motoren så du får sett hele motorrommet for kontroll.

Startproblema må du forklare nærmere. Kan ha mange årsaker. En er gløding.

Problemet er at jeg ikke har peil på bil. Så er veldig vanskelig å forklare, men det ser ut som det kommer fra over oljefilteret, rundt der. Men ikke oljefilteret. Det er olje overalt nesten.

Når bilen skal startes så kommer det bare et "klikk" når nøkkelen vris om, og ingen ting skjer. Andre ganger funker den plutselig og starter med en gang. Vi har trilla den i gang et par ganger og.

Oljelekkasjen.
Se her:

viewtopic.php?f=5&t=19894&hilit=Stor+oljelekkasje

Takk for svar Det virker som om det kan være det problemet med oljekjøleren jeg har! Er det mulig å skifte pakning nr.10 og stramme oljekjøleren for en person som nesten aldri har skrudd på en bil?

jada. Dette klarer du fint. Skaff/lån deg en momentnøkkel til oppgaven. Dette er standard VW verktøy.
Ta av oljefilter. Ta av mutter under dette. Ofte kan du da skru ut røret så kjøleren kommer fri ellers så må du bare prøve deg frem enten med å ta av slanger eller vippe kjøler av røret.
Bytt pakning. Kjøp hos VW. De har festeører som passer med taggene på kjøler.
Monter sammen. Mutter har moment på 25nm. Samme har filteret.

Mikkelrm wrote: Når bilen skal startes så kommer det bare et "klikk" når nøkkelen vris om, og ingen ting skjer. Andre ganger funker den plutselig og starter med en gang. Vi har trilla den i gang et par ganger og.

kan hvere el del bak på tenings låsen koster ny ret i underkant av 400kr grei og bytte selv men litt trangt og krongletre brukte ca 30min og bytte på min og da var det inkludert letting etter verktøy

Startproblemer, se her ang. rele: http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php ... ilit=+rele

Takk for hjelp folkens. Setter pris på det.