vwbus.no

Noen som har kjørt med dette eller har noen erfaring med det?
Har klart å fange 4 slike,og vil gjerne vite om det funker før jeg borrer opp
bolthullene.

http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php?f=55&t=27360

Jada men krever en hel del modifikasjon av skjermkanter etc.
Personlig går jeg for 15" fordi utvalget av dekk er bedre.
Felgene dine er ettertraktet blandt mercedes folket så ikke borr dem før du er helt sikker i din sak. De ville for eksempel kle min sec bra

Tenker du å bruke disse på 16"-dokaen, Einar? Jeg kan ikke se noen grunn til at disse skulle fungere vesentlig dårligere enn de originale 16" stålfelgene. De kommer vel noen millimeter lenger ut. Men siden din bil blant annet har bedre plass i svingarmene bak i forhold til 14", og ferdig modifiserte skjermkanter, så vil jeg tro at det skal gå bra.

Disse er tiltenkt 16" dokaen,ja.

Det finnes vel flere av de her på forumet som har tilgang på pentafelger i 16", enn de som har tilgang på Syncro 16" å teste slike på.. Så det er ikke sikkert du får så mange konkrete erfaringer om hvilke dekkdimensjoner som fungerer med disse felgene på en slik bil. Men som sagt, så er jo faktisk din bil ferdig modifisert fra Steyr-Daimler-Puch for å gjøre plass til 16" terrenghjul. Det er sikkert mulig å få kjøpt dekk som vil subbe på dokaen med slike felger. Men hvis du holder deg i nærheten av original rulleomkrets, så er jeg temmelig sikker på at det vil gå bra.

Dekkdim. skal jeg nok finne ut av. Det viktigste er at det ikke kommer i konflikt med
bremser eller bærearmer framme.
Har et sett med 15" penta også,men de var tiltenkt en 14" syncro doka som skal bli den nye bruksbilen min.

Originalfelgene er vel 5,5" brede med ET43. Disse felgene er 8" brede, altså 2 1/2" bredere. Det vil si ca 63,5mm. Halvparten av den ekstra bredden bygger innover, altså 31,75mm. Med ET11 vil disse felgene sitte 32mm lenger ut i hjulhuset. Utfra denne beregningen vil altså innerkant av pentafelgen havne en kvart millimeter lenger ut enn de originale stålfelgene. I praksis kan det være litt forskjell på tykkelsen på felghornet, men vi kan vel runde av til å si at felgen vil havne på ganske nøyaktig samme plass i forhold til hjulopphenget. Men hver felg vil bygge i overkant av 6cm lenger utover. Da er det skjermkanten/bredderen som kan komme i konflikt, men jeg tror det vil gå bra.

Jeg vet ikke om 15" penta ville komme i konflikt med bremsene på syncro 16", men det blir jo uansett litt feil med 15" på en slik bil...

På Trolljegeren har jeg 235/75 på felger med Et 25. De stikker akkurat såpass langt ut foran at jeg ikke tror de vil bli godkjent.

Nå mener jeg at felgene til 16" har en ET lik 34 (ikke 43)..

Slik at hjulets senter da kommer 23 mm lengre ut.. med ET 11.

Noe som igjen skulle tilsi at indre felgkant kommer litt lengre inn.. med felger som er 2,5" bredere..(rundt 8,75mm).

På en vanlig T3 uten skjermbygger så er vel disse 8x16 et11 et par cm på utsiden

Null stress. Ikke noe ombygging eller tilpassing.
Jeg hadde slike på "Slugga no.4" og de passet perfekt.
Stakk ca 1 cm utenfor forskjermen, men perfekt bak.
Jeg hadde på 225x40x16 dekk og ingen problemer med at de subbet noen steder.
Men hvis du skal ha på noe grøvere dekk så kanskje det kan by på problemer?

Sånn så "Slugga no.4" ut med 8x16" ET.11 AMG Penta felger

bakdøren tar i men løses ved å forlenge armen på skyvedøren, eller bruke de på en DOKA eller SIKA

Helt supert med meninger og tilbakemeldinger her.
Takk så langt.
Det ser ut som dette skal funke greit.

Skal for sikkerhets skyld måle klaring mellom org. felg og øvre arm.
ET på org felg er 34 som Bugman sier.

Einar.