vwbus.no

Vindusviskeren foran sluttet å virke, det samme gjelder "spylingen" av frontrutene. Er det ikke egen motor/pumpe som på spylervæsken? Mistenker relee 99 eller sikring?!? Hvor ligger sikringen til denne? Evt hvilke nr fra høyre eller venstre? (Har ikkje instruksjonsbok).

hva med kjørelys og redio? De og døde? Isåfall el del tenningslås

Radio og lys virker fint de?!!

Foringene til vindusviskerne, utgående til v.armene, går kanskje tregt, og så er en sikring gått føyken, men det har du vel sjekket?
Er du i tvil så sjekk alle sikringene, en for en. Men før dette er skrvet, kommer kanskje ekspertene med en direkte anvisning.
Det er jo det beste, greit å vite for meg også, men det var det med å huske....

Det kan hende de er treg, for det knirker når den går:/
Skal få sjekket sikringer når eg kommer meg hjem igjen.
Det var direkteanvisning fra ekspertene eg håpte på når det gjaldt sikringen, men er jo bare å nappe ut en for en:)

Sikring til visker/spyler er ca no 5 frå venstre, blå.

Skifta viskerarm/bryter på min for ein liten månad sidan. Det vart skjeldnare og skjeldnare mellom kva gang sikringen til viskarane rauk, og sikringen rauk kva gang ein brukte spylaren.Røyk fra brytaren har de komme med gjavne mellanrom i ein 4-5 år...
Prøvde meg først med å skifte overføringa, var mykje slakk i desse og dei bråka ein del.

Heilt fin no!

Der kom eksperten;)
Kanon, skal sjekke opp i dette. Men ka meiner du med bryter?
Viskerarmen er bare den som ligger utenpå ruta sant? Det roterende "rukkelet" under panseret trengs vel ikkje skiftes?

Viskerarm/bryter er hendelen ved rattet.
Viskaroverføring er, som du beskriver "det roterende "rukkelet" under panseret".

150Hk TDI wrote:Sikring til visker/spyler er ca no 5 frå venstre, blå.

Skifta viskerarm/bryter på min for ein liten månad sidan. Det vart skjeldnare og skjeldnare mellom kva gang sikringen til viskarane rauk, og sikringen rauk kva gang ein brukte spylaren.Røyk fra brytaren har de komme med gjavne mellanrom i ein 4-5 år...
Prøvde meg først med å skifte overføringa, var mykje slakk i desse og dei bråka ein del.

Heilt fin no!

Takker for svar.

Du seier at sikringen rauk kvar gong du brykte spylaren?! Bytta du da spylermotor eller hjalp det med å bytte bryter/arm?

Hjalp å bytte bryter.

Et hint: Om vindusviskerforingene er trege blir det stor belastning på vindusviskerbryteren. Større strømgjennomgang.
Om det var årsaken til at din ble brent/defekt er ikke å så lett å si. Det kan vel også være vanlig slitasje?
Men det er vel noe å tenke på?

Ja eg skal ta en oppgang på det når eg kjem heim, har ikkje sjekket om det er sikringen engang:/ Så neste uke skal eg ta tak i det. Trur uansett eg skal skaffe viskerforinger for det knirker endel når de går.

Smøre kan spare: Den nye bryteren?
Du kan jo smøre opp foringene med "tyggegummimetoden"?

En velsmørt vindusviskermekanisme sparer vindusviskermotoren og bryteren, og du kan spare deg for et rakleverk av en mekanisme. Den jobber lettere, bruker mindre strøm og går roligere når den går velsmurt og lett.
Ta litt karosserikitt og lag en trakt rundt akslingene som kommer ut av karosseriet/mekanismen. Det er dem som er mest utsatt.
Har du ikke slikt kitt, kan du bruke en godt uttygd tyggegummi, kanskje din egen, og brette rundt som en trakt! Pass på at ingen ser det...
Fra spøk til "revolvor" - det går faktisk veldig bra!
Fyll litt olje nedi og la v.-motoren gå - selvfølgelig uten armene på, minst et minutt. Så er det tid for etterfylling - og så et nytt minutt til, så har du myke lydløse overføringer og motor som holder lenge. Og det er vel det vi vil!?
Fant ikke noen om dette i instruksjonsboken ,så da måtte jeg ta saken i egne hender!
Metoden er fortsatt meget aktuell, selv om det står "Best før" i bakgrunnen på isboksen!
Trolig for flere enn meg!? :idea: :

Fantastisk, dette skal eg prøve:)

150Hk TDI wrote:Sikring til visker/spyler er ca no 5 frå venstre, blå.

Skifta viskerarm/bryter på min for ein liten månad sidan. Det vart skjeldnare og skjeldnare mellom kva gang sikringen til viskarane rauk, og sikringen rauk kva gang ein brukte spylaren.Røyk fra brytaren har de komme med gjavne mellanrom i ein 4-5 år...
Prøvde meg først med å skifte overføringa, var mykje slakk i desse og dei bråka ein del.

Heilt fin no!

Fikk sjekket sikring i dag, var nr 5 fra venstre. Men den var rød og 10 ampere. Er dette riktig størrelse? Den var røket, så byttet den og vips så virket vindusvisk:)

Skal være blå, 15A.