vwbus.no

Hei
Vurderer å bytte inn min subaru outback i en t3 i canada. Desverre blir nok det da mest aktuelt med besinmotor, og dj skulle jeg regne med noe.

Har liten peiling på hva å se etter, finnes det noen raske tips på hva å se etter når man kjøper bensin motor. Er avhengig av at det kan rulle noen km før ting faller fra hverandre. Leter etter det med minst tøys på motor siden.

Takk
Hans Chr Gulsvik

dj er vel heller sjeldent "over there".. er nok mest sannsynlig en MV med katalysator og 95hk det er snakk om..

ikke selg subaruen, kjøp deg en T3 og flytte over motor fra subaruen til din nye T3

aha, da lærte man litt allerede. trodde alle 2.1 wasserboxere var dj, haha. Tilsynelatende skal MV være litt mer driftsikker ser det ut som, så det er jo et skritt i riktig retning.

@ducce999s haha, det har vært i tankegangen, men synd å slakte en 2002 outback. Men sitter plutselig med en bil jeg ikke har lov å kjøre de 2500km "hjem"
for å kjøpe gyldig forsikring, så bilen er allerede i litt fare.

Sjekk etter kjølevannslekasjer i alle slangene og rørene bak der og rundt toppene. Går den jevnt på tomgang, går den greit under pådrag. hvit røyk fra eksos kan tyde på toppakning som ikke er i form. Kjør den varm, fyll ekspansjonstanken ( den som er mest rund) og øk turtallet en stund, da skal ikke vannet flomme over eller ha mye bobler når gassen slippes igjen.
Veldig rusten eksos er også et problem, og dyrt. Ofte er boltene som eksosen er skrudd fast til toppene med, rustet i stykker og de er tidkrevende og vanskelige å bytte. Regn med å skulle ut med 5 -6000 nkr for et komplett eksosanlgg ( uten katalysator)
Den skal heller ikke ha for mye tikke lyder hvis den har vært i jevnlig bruk, har den stått en stund skal den kjøres en halvtime ( ca) før de hydrauliske ventilløfterene har fyllt seg og de blir stille.

Tusen takk!

Da står jeg litt sterkere ved valg av bil

Kom foresten over en kar som hadde satt en 2 liter bensin motor fra 2000 inn i sin t3, lurer på hvor mye jobb det kan ha vært!!