vwbus.no

I "Fula kassan" sitter det en 1,9l TDK motor. Sånn litt om senn drar det seg i mot oljeskift og i den forbindelse har jeg noen spørmål i forhold til:

Oljemengde
Oljetype
Og kanskje det viktigste,
gir peilepinnen riktig indikasjon på oljemengden ?

Har ikke funnet noe rundt det siste spørsmålet og har lest meg sånn ca 60 sider tilbake så da dro jeg likegreit til med full pakke.

mengde som vanlig 4,5 liter ved filter skifte

pinnen gir ikke rett indikering, tappe ut all olje, skifte filter, fyll på og gjør en ny markering på pinnen etter du varmkjørt motor

Ok,Takk skal du ha.

Det var greit å få bekreftet mistanken vedr. peilepinnen. Oljemengden er det som skal i maskinen, så kommer filterfylling før montering i tillegg ?

Greit å passe på gromm maskineriet etter å ha hatt lyst på slik siden bilene kunne kjøpes nye, nemlig.

ducce999s wrote:mengde som vanlig 4,5 liter ved filter skifte

pinnen gir ikke rett indikering, tappe ut all olje, skifte filter, fyll på og gjør en ny markering på pinnen etter du varmkjørt motor

Hmm... Hvordan blir det da, hvis man har oljekjøler i tillegg?

Chewie wrote:

ducce999s wrote:mengde som vanlig 4,5 liter ved filter skifte

pinnen gir ikke rett indikering, tappe ut all olje, skifte filter, fyll på og gjør en ny markering på pinnen etter du varmkjørt motor

Hmm... Hvordan blir det da, hvis man har oljekjøler i tillegg?

Du må legge til den mengde som trengs for kjøleren.

Enklest er å markere på pinnen først. Så koble inn kjøleren og fylle opp til merket. Kjøleren med slang trenger vel noe slikt som 3-4 liter hvis kjøleren sitter i fronten på bilen

Sent from my LT18i using Tapatalk 2

Kommer jo og an på den som har satt inn motoren, har han gjort jobben skikkelig stemmer nok peilepinnen og... Ville nok tappa alt av olje fylt 4.5 l og satt nye merker dersom det ikke stemmer.

Oljekjøler: Fyll 4.5, sjekk merker på peilepinnen, (som selvsagt er kalibrert) kjør til termostaten på kjøleren åpner, sjekk olje igjen og fyll etter det som mangler...