vwbus.no

Jeg fikk skifta registerreim og vannpumpe hos et velrenommert lokalt verksted i fjor, og etter 12-15 000 km har jeg nå fått en dugelig oljelekkasje på registersida av motoren. Mest sannsynlig lekker det i området rundt oljepumpa, men har ikke skrudd av bunndekselet for å se nærmere. Etter samtale med verkstedet antar de også at lekkasjen er ved oljepumpe. Bilen skal nå inn på samme verksted for en sjekk i løpet av neste uke.
Verkstedet oppgir at simringer rundt oljepumpe bare blir sjekka for lekkasje/slitasje når register byttes. På min bil ble ikke dette bytta. Resultatet er lekkasje og at jeg antakelig må ut med nesten samme beløp en gang til dersom det er fare for olje på reg.reima osv, og dette er ikke et billigverksted i en eller annen bakgård...

Er det bare jeg som mener at det lukter reklamasjon av dette, eller må jeg bite i det sure eplet???

Jeg trodde at simmeringen byttes ut uansett ved reimbytte. I delelisten min var det simmering og flere strammehjul inkludert.
Sjekk regningen og se om du har betalt for ny simmering.....

Simmerringer skiftes ikke uten at det er nødvendig. Å legge til slike "unødige" ekstrating på en jobb, virker for de fleste kunder bare som at verkstedet ønsker å få mer ut av kunden, i motsetning til naboverkstedet som gir pris uten disse. Dette er dessverre ofte en realitet.
Vet at våre (blant flere) mekanikere som regel tar en nøye vurdering på slike ting for å eliminere mulige etterproblemer som du har fått. Og som oftest kommer en oljelekasje ved simmerringer etter langvarig svetting. Ville tatt en god og høflig prat med verkstedet om dette, de færreste er skikkelig vanskelige, og kan komme med en løsning som er akseptable for begge parter. Men ta med de andre simmeringene som er tilgjengelig med det samme da.
Det kan forresten også være pakningen bak oljepumpa, ikke bare simmeringen. For å skifte den må vel bunnpanna ned også.


Mvh Frode.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Jeg har mine tvil om verkstedet sjekket simringer godt nok, eller om det er gjort i det hele tatt. Motoren var potte tett før dette her, og da burde ikke en slik lekkasje oppstå så fort vel? Jaja, tida får vise...

det lukter sure epler lang vei, og simmeringer er ikke endel av byttepakka. En sjekk derimot, er naturlig å gjøre.

Før eller siden vil jo en pakning begynne å lekke, så den kan jo ha vært tett under verkstedsoppholdet, men begynt så smått å svette etterpå.
Ville ikke ha vært så bøs selv angående dette.....

nei er du hyggelig så kanskje de gir en veldig god pris på denne jobben.

Statusrapport etter verkstedbesøk:
Det ble konstatert lekkasje fra toppen av motoren. Pakning ble vaska og montert tilbake. De kjørte også diagnose på dieselvarmeren som ikke har virka så lenge jeg har kjørt bilen, og konstaterte at vedkommende har avgått ved døden.
Hadde minibankkortet halvvegs inni betalingsterminalen da de oppgav at dette ville koste meg den nette sum av..... 0 NOK!
Kjempeservice, Fyksen Lillehammer!

Fantastisk

roadmaster wrote:Statusrapport etter verkstedbesøk:
Det ble konstatert lekkasje fra toppen av motoren. Pakning ble vaska og montert tilbake. De kjørte også diagnose på dieselvarmeren som ikke har virka så lenge jeg har kjørt bilen, og konstaterte at vedkommende har avgått ved døden.
Hadde minibankkortet halvvegs inni betalingsterminalen da de oppgav at dette ville koste meg den nette sum av..... 0 NOK!
Kjempeservice, Fyksen Lillehammer!

kjempebra av fyksen. ny diesel varmer får du på Ebay fra ca 2000kr. eller i norge på finn for ca 4600kr.