vwbus.no

Fjernkontrollen blinker og viser at varmeren er satt på. Når jeg kommer ut, er bilen like kald Noen tips?

Vis den blinker grønt så mener jeg det er at da får ikke fjernkontrollen kontakt med webasto`n
min lyser grønt i ca 3 sec når jeg trykker på ON på fjernkontrollen å da hører jeg webasto`n starter å jeg får varm bil .
Jeg hadde problem med at den blinket når jeg trykte selv når jeg sto siden av bilen, så bytta jeg batteri på fjernkorntollen å nå fungerer den perfekt:)

Håper dette kansje var til lit hjelp

Prøv å start mens du observerer. Dersom det er helt dødt kan dj godt prøve å skifte batterier, men om det skjer noe, må du bare bestille time for utlesing av feilkode. Ikke ukjent at brennkammer og vannpumpe på disse må skiftes av og til.


Mvh Frode.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Hvis varmeren fungere ellers, men ikke som parkeringsvarmer, så er selve brenneren og sirkulasjonspumpe ok. Grøt lys i 3 sek, fortller ganske riktig at fjernkonrtoll mottageren i bilen har mottatt signalet, men den fortller ingenting om at brenneren starter,eller at signalet " når helt frem". Remote Signal ledingen går normalt frem til pinne 1 på varmeren, litt forskjellig om det er orgnal eller ettermontert

cato® wrote:Hvis varmeren fungere ellers, men ikke som parkeringsvarmer, så er selve brenneren og sirkulasjonspumpe ok.

Sirkulasjonspumpa trenger ikke virke for at varmeren skal virke som kjørevarmer.

labbetuss wrote:

cato® wrote:Hvis varmeren fungere ellers, men ikke som parkeringsvarmer, så er selve brenneren og sirkulasjonspumpe ok.

Sirkulasjonspumpa trenger ikke virke for at varmeren skal virke som kjørevarmer.

Vel, på min bil så låste brenneren seg etter å ha gått i high temp x antall ganger, pga def. sikr. pumpe.

Den hadde da ikke parkvarmer montert, men det kan godt være individuelle forskjeller her.

Hvilken bil/motor? På min '06 2.5 TDI hadde jeg også defekt sirkulasjonspumpe, og webastoen virket utmerket (helt til jeg skulle montere parkeringsvarmer).
Etter som jeg har forstått skal sirkulasjonspumpa (om du kun har kjørevarmer) hjelpe til å sikre god nok sirkulasjon når bilen står på tomgang. Min klarte det altså helt fint uten, samme med en MB Vito jeg hadde.

cato® wrote:

labbetuss wrote:

cato® wrote:Hvis varmeren fungere ellers, men ikke som parkeringsvarmer, så er selve brenneren og sirkulasjonspumpe ok.

Sirkulasjonspumpa trenger ikke virke for at varmeren skal virke som kjørevarmer.

Vel, på min bil så låste brenneren seg etter å ha gått i high temp x antall ganger, pga def. sikr. pumpe.

Den hadde da ikke parkvarmer montert, men det kan godt være individuelle forskjeller her.

Dette er avhengig av hvordan pumpa slutter å virke. Om den blir ett hinder for vannstrøm kan det bli slik du opplevde, andre situasjoner kan igjen gå greit som kjørevarmer.

labbetuss wrote:Hvilken bil/motor? På min '06 2.5 TDI hadde jeg også defekt sirkulasjonspumpe, og webastoen virket utmerket (helt til jeg skulle montere parkeringsvarmer).
Etter som jeg har forstått skal sirkulasjonspumpa (om du kun har kjørevarmer) hjelpe til å sikre god nok sirkulasjon når bilen står på tomgang. Min klarte det altså helt fint uten, samme med en MB Vito jeg hadde.

06, 2.5 174 hk 4 motion

kan være batteriet på bilen som ikke er godt nok ladet... parkerings varmeren virker ikke om volten blir for lav ..
få lest av feil lager ellers blir alt spekulasjoner...

rl wrote:kan være batteriet på bilen som ikke er godt nok ladet... parkerings varmeren virker ikke om volten blir for lav ..
få lest av feil lager ellers blir alt spekulasjoner...

Vær obs på at biler med fabrikkmontert parkeringsvarmer vanligvis har et ekstra batteri under setet. Parkeringsvarmeren får strøm fra dette batteriet. Hvis dette er defekt, så vil motoren starte som normalt, og det er ikke sikkert du merker noen andre problemer enn at parkeringsvarmeren ikke starter.

Meiner eg programerte om varmren til å vere av om sommeren. Slik at kun vifta blåste luft for å kjøle den ned i kupeen. Da var det grønt lys i fj.kontollen.

Må bare låne en Webasto tråd her, og spørre litt;

På min 2008 modell Transporter, har jeg kun original Webasto. Den som er originalt til motor.
Den lever avogtil sitt eget liv. Igårkveld da jeg kom hjem, fortsatte Webastoen å gå etter jeg låste dørene. Den gikk fremdeles om morgenen da jeg skulle på jobb, gikk også da jeg parkerte bilen, og resten av arbeidsdagen. Helt til jeg skulle hjem. Da var batteriet flatt

Etter å ha få strøm, er alt greit igjen, men har hendt mange ganger at den begynner å gå etter jeg låser dørene.

Noen som vet hva det skyldes?

Kall'n wrote:Må bare låne en Webasto tråd her, og spørre litt;

På min 2008 modell Transporter, har jeg kun original Webasto. Den som er originalt til motor.
Den lever avogtil sitt eget liv. Igårkveld da jeg kom hjem, fortsatte Webastoen å gå etter jeg låste dørene. Den gikk fremdeles om morgenen da jeg skulle på jobb, gikk også da jeg parkerte bilen, og resten av arbeidsdagen. Helt til jeg skulle hjem. Da var batteriet flatt

Etter å ha få strøm, er alt greit igjen, men har hendt mange ganger at den begynner å gå etter jeg låser dørene.

Noen som vet hva det skyldes?

Ingen?

Kall'n wrote:

Kall'n wrote:Må bare låne en Webasto tråd her, og spørre litt;

På min 2008 modell Transporter, har jeg kun original Webasto. Den som er originalt til motor.
Den lever avogtil sitt eget liv. Igårkveld da jeg kom hjem, fortsatte Webastoen å gå etter jeg låste dørene. Den gikk fremdeles om morgenen da jeg skulle på jobb, gikk også da jeg parkerte bilen, og resten av arbeidsdagen. Helt til jeg skulle hjem. Da var batteriet flatt

Etter å ha få strøm, er alt greit igjen, men har hendt mange ganger at den begynner å gå etter jeg låser dørene.

Noen som vet hva det skyldes?

Ingen?

Høres jo ut som den får signal om å starte på ett eller annet vis. Den enkle løsningen er vel kanskje og montere en bryter på signalet til webastoen som du styrer mauelt?

Er det enkelt? Jeg ønsker meg en sånn for å unngå start ved småkjøring.

Hvordan skal den egentlig fungere? Den skal vel bare starte dersom det er en viss temp ute?

Parkeringsvarmer kan tvangskjøres uansett utetemperatur.
Kjørevarmer starter ved 5 grader ca og kaldere.
Bryter i serie med tempføler for å skape brudd kan være en måte å hindre den i å starte.
Likedan skal den ha signal når motor går, dette kan muligens også hindres vha bryter.

Dette er generelt da, de som evt har bus styrking kan være verre med.


Mvh Frode.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Bus styring, der ligger hunden begravet for hvilken ledning kan man kutte og legge via bryter uten å pådra seg unødvendige plager?

Needforspace wrote:Er det enkelt? Jeg ønsker meg en sånn for å unngå start ved småkjøring.

Gjør det egentlig noe da om den starer, bare den slukker?

Kall'n wrote:

Needforspace wrote:Er det enkelt? Jeg ønsker meg en sånn for å unngå start ved småkjøring.

Gjør det egentlig noe da om den starer, bare den slukker?

Mye småkjøring kan være drepen for webasto. Og webasto virker å være mye mer ømfintelig for det enn eberspacher.


Mvh Frode.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja, nettopp derfor og evt rep er ganske mye dyrere enn på Eber.